在印度，為什麼這個場合中國手機更受歡迎？ | 一帶一路通訊極簡史
最早郵差“工作照”在哪兒拍的
很多小夥伴的錢包裡
可能有這樣一張
圖案獨特的銀行卡
圖案中的男子
身穿寬袖衣頭戴進賢冠
手舉文書策馬疾馳
看似寥寥數筆
其貌不揚
但此人絕對大有來頭
上世紀70年代
甘肅嘉峪關
魏晉墓葬群出土的文物中
最著名的一幅墓磚畫
就是被定為國家一級文物的
《驛使圖》↓↓
考據發現
《驛使圖》描繪的是一位
在西北邊疆馳送文書的驛使
這可是我國發現的
最早的“郵差”像
距今超過1600年
這位郵差也成了
中國郵政業的代言人
雖然這幅最早的郵差像
是一張魏晉時的工作照
但古絲綢之路上的驛站
漢朝時就有很多
那時被稱作驛置
大概每15公里就設一個
“立屯田於膏腴之野，列郵置於要害之路。馳命走驛，不絕于時月;商胡販客，日款於塞下。
就在《驛使圖》發現不久
還是在甘肅
1987年的一次文物普查中
人們在敦煌發現一處驛置
這可是漢代遺址
懸泉驛遺址。2014年，中、吉、哈三國聯合申報的絲綢之路“長安-天山廊道路網”被列入世界文化遺產名錄。懸泉驛遺址正式成為這一世界遺產的一部分。
這處“郵政所”
西漢時名為“懸泉郵”
東漢時改稱“懸泉驛”
如今它是絲綢之路上
一處世界文化遺址
最初驛傳還是用車
後來覺得不夠快
改為騎馬
如果三匹馬輪換飛馳
能達“晝夜千里為程”之速
所以才有了唐朝著名的
皇家“生鮮快遞”
貴妃要吃荔枝，
沒有飛鴿，怎麼傳書
中國各朝各代都建驛站
對於聯通西域和內地
它的作用也是沒的說
但中國古代的驛站
傳遞的主要是官家信件和公文
老百姓想給親朋好友寫封信
可就難了
要麼自派專人遞送
要麼請出差的“公務員”捎帶
實在不行
可能得飛鴿傳書鴻雁傳情
可能清朝某位十四阿哥想和情人通信，也只能自己想辦法。
要是想寄“國際郵件”
那就更難了
來華傳教士利瑪竇
就有過一段心酸的經歷
明朝的外國傳教士們
主要通過商隊商船
經由海上絲綢之路傳遞家信
但長路漫漫
海上航行危險重重
利瑪竇一般從發信至收到回信
平均要六七年
義大利來華傳教士利瑪竇
1596年時
有個義大利人告訴利瑪竇說
你父親去世了
利瑪竇鄭重地做了彌撒來紀念
但到了1605年他又得知
父親仍然健在
激動的利瑪竇立馬給父親寫信
彙報自己在中國的工作生活
還在結尾動情地說
我不知道這封信到達你那裡時
你會在世間還是在天堂
但無論如何
我都要為你寫下這些話
又是漫漫航程
等這封信到義大利時
他父親真的已經過世
而確認死訊的回信抵達北京時
利瑪竇也已經撒手人寰
利瑪竇的悲劇
在今天肯定不會重演
從北京寫封信給義大利的親人
專業快遞一般不到一周就送達
即便如此
用一周時間傳遞一則資訊
一帶一路上的人們也無法忍受
沒有網，怎麼用手機打車
互聯網和手機
讓我們進入直播時代
但如果看看資料
尤其是手機和寬頻的擁有量
就不難發現
一帶一路的通訊路上
同志們還需努力
在通信“窪地”巴基斯坦
大品牌Uber遭遇挫折
這個國家有1.3億手機用戶
但只有21%用手機上網
不用智能手機
Uber就玩不轉啊
但有人因此發現了商機
拉合爾市的一家公司
2013年推出
發短信叫車服務
你沒聽錯，是短信
通過司機手機所在基站位置
和叫車人發來的短信匹配
不僅叫車方式親民
服務物件更親民
叫來的車都是三輪“摩的”
遠親近鄰 因為懂你所以貼心
想讓更多一帶一路人民
享受真正的互聯網+
既要自強自立
也要互幫互助
2014年4月
巴基斯坦首次拍賣3G和4G牌照
中國移動打敗眾多競爭者
成為唯一一家
同時拿到3G和4G牌照的運營商
此後幾個月
當地3G業務用戶暴增500萬
《印度時報》曾經問讀者
世界上哪十個手機公司最好
結果
十強裡有五家中國企業
中國產手機70%以上銷往國外。印度、阿聯酋、俄羅斯等幾個國家正在大量進口中國手機。
貿易統計顯示
一帶一路上的消費者
最喜歡的 “中國製造”
就是手機及零件
中國手機產品已經賣到
一帶一路30多個國家
幾年前
某中國手機在印度開始網上銷售
15000台兩秒鐘被搶光
有買家上網吐槽說
我沒法買XX手機給妹妹們當禮物了
我的妹妹比印度市場的XX手機多
為什麼在印度賣得好
專業人士透露
中國手機本土化做得好
比如推出大容量電池
又比如
為了適應當地人
一言不合
就跟著音樂載歌載舞的需求
給手機裝上更大的揚聲器
因為用心
所以貼心
一帶一路上
短信打車和中國手機證明
機會總是留給
懂你的公司
編輯 陳璐 製圖 許驍 許英劍 實習生 李文峰
資料來源 ：《中國絲綢之路交通史》、央視紀錄片《數說命運共同體》、北京青年報、甘肅日報
義大利來華傳教士利瑪竇
1596年時
有個義大利人告訴利瑪竇說
你父親去世了
利瑪竇鄭重地做了彌撒來紀念
但到了1605年他又得知
父親仍然健在
激動的利瑪竇立馬給父親寫信
彙報自己在中國的工作生活
還在結尾動情地說
我不知道這封信到達你那裡時
你會在世間還是在天堂
但無論如何
我都要為你寫下這些話
又是漫漫航程
等這封信到義大利時
他父親真的已經過世
而確認死訊的回信抵達北京時
利瑪竇也已經撒手人寰
利瑪竇的悲劇
在今天肯定不會重演
從北京寫封信給義大利的親人
專業快遞一般不到一周就送達
即便如此
用一周時間傳遞一則資訊
一帶一路上的人們也無法忍受
沒有網，怎麼用手機打車
互聯網和手機
讓我們進入直播時代
但如果看看資料
尤其是手機和寬頻的擁有量
就不難發現
一帶一路的通訊路上
同志們還需努力
在通信“窪地”巴基斯坦
大品牌Uber遭遇挫折
這個國家有1.3億手機用戶
但只有21%用手機上網
不用智能手機
Uber就玩不轉啊
但有人因此發現了商機
拉合爾市的一家公司
2013年推出
發短信叫車服務
你沒聽錯，是短信
通過司機手機所在基站位置
和叫車人發來的短信匹配
不僅叫車方式親民
服務物件更親民
叫來的車都是三輪“摩的”
遠親近鄰 因為懂你所以貼心
想讓更多一帶一路人民
享受真正的互聯網+
既要自強自立
也要互幫互助
2014年4月
巴基斯坦首次拍賣3G和4G牌照
中國移動打敗眾多競爭者
成為唯一一家
同時拿到3G和4G牌照的運營商
此後幾個月
當地3G業務用戶暴增500萬
《印度時報》曾經問讀者
世界上哪十個手機公司最好
結果
十強裡有五家中國企業
中國產手機70%以上銷往國外。印度、阿聯酋、俄羅斯等幾個國家正在大量進口中國手機。
貿易統計顯示
一帶一路上的消費者
最喜歡的 “中國製造”
就是手機及零件
中國手機產品已經賣到
一帶一路30多個國家
幾年前
某中國手機在印度開始網上銷售
15000台兩秒鐘被搶光
有買家上網吐槽說
我沒法買XX手機給妹妹們當禮物了
我的妹妹比印度市場的XX手機多
為什麼在印度賣得好
專業人士透露
中國手機本土化做得好
比如推出大容量電池
又比如
為了適應當地人
一言不合
就跟著音樂載歌載舞的需求
給手機裝上更大的揚聲器
因為用心
所以貼心
一帶一路上
短信打車和中國手機證明
機會總是留給
懂你的公司
編輯 陳璐 製圖 許驍 許英劍 實習生 李文峰
資料來源 ：《中國絲綢之路交通史》、央視紀錄片《數說命運共同體》、北京青年報、甘肅日報