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汽車外觀界的“網紅臉”,除了懸浮車頂,這些元素也氾濫了

汽車的外觀設計潮流基本上都是以5年為一個週期在進行更迭,以前方方正正的,後來變成了圓潤的,如今又開始喜歡有棱有角的,今天總結一下時下最流行的汽車外觀設計項目,

基本上現階段每台新車的上市,你都能看到它們的影子。

懸浮車頂

其實懸浮車頂的流行,是伴隨著SUV火爆的,它並不是純粹只是為了讓你產生車頂是懸浮的效果。通過把C柱顏色和AB柱統一為黑色,因為人眼容易忽略黑色,這樣能營造一種車身低矮,

更具運動感的錯覺,讓SUV的車身比例看起來更好看。

但是老實說,實在是用得有點爛大街了,全是懸浮的,看著也審美疲勞

大嘴

這年頭的新車,如果不來個“大嘴”進氣格柵造型,似乎都不敢說自己是新車,這個設計項目的火爆其實是由奧迪引爆的。

自從奧迪把自家進氣格柵拉大以後,其他廠家似乎都發現了新世界一般,紛紛跟進。咱們國產品牌的SUV,基本上10台有9台都是大嘴造型。

眯眯眼

寶駿510就是一台典型的又是懸浮車頂,又是大嘴,又是眯眯眼的車型,如今很多廠家在設計的時候,都喜歡把大燈做得更小,

似乎眯起來的眼睛更有殺氣一般。

不過老實說,如果能搭配得合理一些的話,這樣的設計其實還真是挺好看的。

大溜背

大溜背的造型可以說在未來一兩年裡會有個集中的大爆發,因為很多人覺得這樣的造型設計看起來能把整台車拉長,

看起來更有氣勢。

在SUV上,溜背的造型同樣能起到優化車型比例的作用,不論是低端還是高端的SUV,都會紛紛上馬這個造型元素。

誇張日行燈

日行燈如今已經從一個安全性的裝置變成了一個比拼顏值的重要環節,在外觀設計的時候,幾乎所有廠家都會把日行燈的造型列為重要課題。

(雖然中國並沒有強制要求裝配)

不過大家倒也都很吃這一套,所以廠家投其所好也是很正常的,只是小編更希望的是你們也能把那些中國雖然沒有強制要求,但是卻能救命的裝置放在日行燈造型更重要的位置,比如ESP。