資本市場助力一帶一路倡議 受益股一覽
===全文閱讀===
"一帶一路"國際合作高峰論壇14日開幕 29位外國元首、政府首腦確認出席
2017年5月14日，世界目光將聚焦中國北京，這座城市將迎來一個歷史與未來交融的盛會--"一帶一路"國際合作高峰論壇。
據新華社報導，外交 部發言人耿爽11日在例行記者會上介紹，截至目前，29位外國元首、政府首腦及聯合國秘書長等3位元重要國際組織負責人將出席"一帶一路"國際合作高峰論壇領導人圓桌峰會等活動。
耿爽說，來自130多個國家的約1500名各界貴賓將作為正式代表出席論壇，來自全球的4000余名記者已註冊報導此次論壇，可謂盛況空前。
耿爽說，此次論壇內容豐富，
他介紹，中方將同出席圓桌峰會的有關國家共同發表一份聯合公報，
值得注意的是，5月10日，"一帶一路"建設工作領導小組辦公室在《共建"一帶一路"：理念、實踐與中國的貢獻》(以下簡稱報告)中提到，三年多來，"一帶一路"建設從無到有、由點及面，取得積極進展，初步形成了共商、共建、共用的合作局面。
"一帶一路"碩果累累
"一帶一路"倡議是在全球化面臨新挑戰的背景下提出的。
記者注意到，2013年至今，從倡議到藍圖，從藍圖到項目工地機器轟鳴，"一帶一路"可以開出一張長長的成績單：截至2016年底，已有100多個國家表達了對共建"一帶一路"倡議的支持和參與意願，中國與39個國家和國際組織簽署了46份共建"一帶一路"合作協定。
中國人民大學重陽金融研究院宏觀研究部主任賈晉京告訴媒體記者，
為發展中國家提供新機遇
在設施建設、經貿往來之外，
2016年11月17日，聯合國193個會員國協商一致通過決議，歡迎共建"一帶一路"等經濟合作倡議，呼籲國際社會為"一帶一路"建設提供安全保障環境。2017年3月17日，聯合國安理會一致通過第2344號決議，呼籲國際社會通過"一帶一路"建設加強區域經濟合作。
"我們生活在一個全球化的世界，世界上許多地區面臨氣候變化、人口增長、糧食安全和水短缺等眾多問題。我們認識到，必須在全球層面尋求解決方案。"即將參加"一帶一路"國際合作高峰論壇的聯合國秘書長古特雷斯近日向媒體表示，"一帶一路"倡議和"構建人類命運共同體"理念是中國對全球發展和全球治理的重要貢獻，倡議展示出中國為推動全球發展帶來的新遠見。
"過去全球化規則或多或少地面臨門檻高、附加條件多等問題，無法很好地惠及廣大發展中國家。而'一帶一路'倡議以共商、共建、共用的方式應對國際公共產品的供給問題，能夠有效應對國際基礎設施不足等公共問題，為廣大發展中國家的發展提供了新的機遇。"賈晉京對媒體記者表示。(每日經濟新聞)
"一帶一路"國際合作高峰論壇14日開幕，後市走勢如何？哪些股可以趁機上車？證券之星首席研究員嘉哥為你答疑解惑。即刻問股，每日更有獨家秘笈個股推送。拿起手機，掃一掃一下方二維碼即可關注↓↓ ↓嘉哥說股，清晰把握大盤個股，助您投資如虎添翼！
資本市場助力一帶一路倡議 股權融資補齊多層次融資機制
如今，金融支持“一帶一路”的步伐已經持續三年多，但不能否認的是，“一帶一路”建設的資金缺口仍客觀存在。缺口源於資金供給和需求的不匹配，源於融資體系的不完備。
事實上，近年來國內政策性金融機構及大型商業銀行為“一帶一路”建設提供了重要的融資支援。但面對龐大的市場投融資需求，即使統籌考慮國際金融機構、國內政策性金融機構和商業銀行的貸款能力，仍然存在巨大資金缺口。
而資本市場也正在以股權融資為主要融資手段，以融資成本低、週期更長遠等優點助力“一帶一路”融資體系的一部分。
證監會副主席方星海也在日前表示：“在‘一帶一路’建設中，應充分發揮資本市場風險共擔、利益共用的體制優勢，大力發展直接融資管道和手段，用更市場化的方式配置金融資源，支援國內優秀企業‘走出去’，積極參與沿線國家的經濟建設和交流合作。”
借再融資海外佈局
儘管無法與銀行信貸融資的體量相比，但資本市場股權融資仍舊在近三年的時間裡發揮著其獨有的作用，盡最大的可能去填補資金缺口。
對於國內的資本市場來講，IPO以及再融資是企業最常見的兩種股權融資路徑，不少企業正在利用相應的融資管道佈局“一帶一路”。
其中，已上市企業利用再融資管道頻繁在“一帶一路”沿線國家佈局。
以北方國際(000065.SZ)為例，該公司便將此前募集到的2.4億元由最初打算投入在老撾南湃水電站BOT 專案變更為衣索比亞GDYW-2 輸電線路項目建設使用。
一位元北方國際證券辦的人士告訴記者：“之所以替換項目，是因為將尚未使用的原募投資金2.4 億元投入埃塞項目有助於降低融資成本，推動埃塞項目的順利實施及效益實現，公司將利用資本市場持續在‘一帶一路’市場發力。”
北方國際並不是個例，在“一帶一路”倡議持續推進的三年時間中陸續有上市公司通過再融資投入“一帶一路”。
例如，廣匯能源(600256.SH)此前公佈非公開發行股票預案，計畫募集資金總額不超過70億元，用於投資哈薩克LNG清潔能源一體化項目、南通港呂四港區LNG分銷轉運站項目、新疆紅柳河至淖毛湖鐵路項目等。
另外，寶莫股份(002476.SZ)擬定增募集資金32.31億元，用於收購北京一龍恒業石油工程技術有限公司100%股權專案，酸化壓裂、連續油管及鑽修井作業服務專案，以及銳利能源油氣資源勘探開發專案。一龍恒業已在哈薩克開展水準井分段壓裂、完井等技術服務業務。
寶莫股份方面表示，此次募投專案有利於公司把握“一帶一路”政策帶來的哈薩克、墨西哥等業務機會，提高公司在國內外油氣技術服務的業務能力。
寶莫股份表示，未來公司將積極把握“一帶一路”及“走出去”戰略，在緊跟中國石油、中國石化、中海油海外資源佈局的基礎上，主動尋找海外市場機會，重點把握哈薩克、阿爾及利亞、加拿大、印度、巴基斯坦、印尼、伊拉克、墨西哥等市場機會。
梳理下來，不難發現，利用資本市場跟隨“一帶一路”倡議在海外佈局的企業多為能源類以及電力設備廠商。
鵬華中證“一帶一路”主題指數分級基金經理張羽翔也表示，除了基建交運以外，我國電力設備技術成熟、優勢明顯，龍頭企業已經自主實現海外市場的開拓，海外營收占比較高，盈利能力強。在“一帶一路”戰略的推動下，電力設備廠商通過再融資“走出去”，實現全球化戰略佈局正當時。
事實上，記者瞭解到，相關公司不僅僅在國內資本市場進行再融資助力“一帶一路”倡議，2016年以來，積極參與“一帶一路”建設的中國鐵建(601186.SH)、中國中車(601766.SH)兩家公司在境外資本市場也合計融資達11億美元。
IPO綠色通道
除了再融資，在如今IPO提速的大背景下，IPO也勢必會成為填補“一帶一路”倡議所需資金缺口的良好融資管道。
與前述再融資佈局海外不一樣的是，因為IPO時間成本的問題，資本市場在IPO層面助力“一帶一路”倡議更多體現在向相關地區提供IPO發審的優惠政策。
以“一帶一路”橋頭堡地區新疆為例，2017 年1 月，自治區政府和新疆生產建設兵工團與相關部委聯合簽署《關於發揮資本市場作用進一步支持新疆經濟社會發展的戰略合作協定》，核心內容是明確對新疆企業首發上市和新疆板掛牌，享受即報即審，即批即發綠色通道政策。
“即報即審，即批即發。即在不降低標準的條件下，給予新疆企業上市、發行、掛牌優先支持。受益於此政策，去年下半年以來，新疆的上市公司數量，上市企業的融資規模都突飛猛進。”民生證券分析師李慧勇指出。
記者瞭解到，目前已有五家公司享受了綠色通道：新天燃氣、貝肯能源、德新交運、熙菱資訊、立昂技術。而這幾家公司均與“一帶一路”主題有一定交集。
“類似綠色通道式的政策更多還是著眼長期，因為大部分國內涉及‘一帶一路’的省份經濟發展落後，制約了企業的發揮，不能像沿海一樣，隨便找淨利潤達到兩三千萬的企業。對於企業而言，類似綠色通道的有培育的成分在其中，找到符合條件，立刻申報的企業，這還需要經歷一個過程。”甘肅國資委旗下券商華龍證券投行部的一位元人士對記者分析稱。
人民日報海外版：大大方方講述一帶一路貢獻
5月10日，推進"一帶一路"建設工作領導小組辦公室發佈權威檔《共建"一帶一路"：理念、實踐與中國的貢獻》，引起全球關注。可以說，這份檔是繼《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》之後第二份關於"一帶一路"倡議的政府白皮書。該檔發佈在"一帶一路"國際合作高峰論壇召開之際，其重要性可想而知。
文件除了前言、結束語外，共分為5章，從"時代呼喚"講起，再從框架、領域、機制等3個方面談"一帶一路"的演進，最後提出願景與展望，細數3年多來"一帶一路"建設從無到有、由點及面的積極進展。檔也非常自信、大方地講述了"一帶一路"對世界的貢獻，既沒有吹噓，也沒有遮遮掩掩，而是用事實說話，用數字示證，以理服人。
長期以來，在對外表達時，中國往往顯得較為謙遜。對多年來為世界做出的貢獻，中國缺少足夠的底氣來表達。比如在國際交流時，我們常會說"向對方學習"。在表達中國發展時，我們也習慣於以國內視角看國家發展，不善於對世界表達中國的發展理念以及中國對全球發展的重大推進作用。
中國的謙遜當然是難得的美德。但隨著中國經濟體量越來越大，中國對世界經濟增長的貢獻率持續保持在高位，越來越多的中國企業"走出去"，在外國生根發芽，切切實實地為當地作出了巨大貢獻，這些是全世界有目共睹的。
過去一些年，筆者聽到不少外國友人表達對中國的強烈需求。有位埃及外交官說，中國的產業園管理模式，能否更多地移植到埃及？肯亞一位高官透露，肯亞政府曾派出近一半的內閣成員到中國調研學習，就是要探尋中國發展的奧秘。智利前總統弗雷也對筆者講過，可否讓中國更多到智利和拉美來投資？俄羅斯某位政要曾私下說，俄羅斯太需要從中國汲取國家治理的營養了。
不只是發展中國家，發達國家對中國的訴求同樣強烈。美國國務院的一位官員曾對筆者談到，中國"一帶一路"建設的實際情況，應該讓更多人知道。數周前，一位美國前政要帶著數十位美國國會議員助手到訪筆者所在智庫，明確表示"帶隊來中國，就是為了向中國學習"。
從這些角度看，上述這份檔的發佈非常及時。它開了一個難得的好頭，不僅厘清了近年來中國在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通方面為世界作出的顯著貢獻，更把在"一帶一路"建設中得出的初步發展經驗分享給世界。
這其中的一個重大經驗，就是讓世界互聯互通，讓更多國家在互聯互通中發展。誠如文件中所說："歷史尤其是20世紀兩次世界大戰的慘痛教訓告訴我們，當今世界比任何時候都需要加強互聯互通，各國比任何時候都需要結成更加緊密的命運共同體。"
總之，共建"一帶一路"，中國是理念首倡者，更是有責任、有擔當的實踐者。相信未來一段時間，國內外智庫界、企業界和相關機構都會細緻地研讀這份檔，理解"一帶一路"的最新進展，探索在"一帶一路"大背景下自身未來發展的定位。
財政部部長肖捷：促進資金融通 為一帶一路添動力
促進資金融通，為一帶一路添動力(一帶一路·高端訪談)
"一帶一路"建設，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念，致力於推進政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。財政作為國家治理的基礎和重要支柱，在"一帶一路"建設中如何發揮作用？
近日，財政部部長肖捷接受本報獨家專訪時表示，習近平主席提出的"一帶一路"重大倡議，以共商、共建、共用為建設原則，以絲路精神為指引，努力打造利益共同體、責任共同體、命運共同體，得到沿線國家廣泛認同。近年來，財政部積極發揮職能作用，從政策和資金兩個方面推動"一帶一路"建設，促進"五通"順利實施，取得了積極成效。
加強政策溝通和務實合作，為一帶一路架橋鋪路
"推進'一帶一路'建設，加強政策溝通是重要保障。"肖捷表示，近年來，財政部本著求同存異原則，積極通過國際對話機制深化政府間宏觀政策溝通交流，推動區域經濟融合。
2016年，財政部擔任10+3財金合作聯合主席，在第十九屆10+3財長和央行行長會上，推動各方就深化東亞財金合作、強化區域金融安全網建設等達成多項共識，積極服務于區域經濟金融穩定。在第十二屆亞歐財長會上，中方充分闡釋"一帶一路"倡議對亞歐互聯互通的重要意義，得到與會國際機構和主要國家代表一致認同。在第七次、第八次中英經濟財金對話中，達成多項有關"一帶一路"成果。通過中德、中法、中俄等雙邊財金對話機制，推動相關國家對接"一帶一路"倡議，取得積極成效。
"經貿合作是'一帶一路'建設的重點內容。在促進貿易暢通方面，近年來財政部主要圍繞兩個重點積極開展工作。"肖捷介紹，一個重點是避免雙重徵稅。在"一帶一路"沿線國家中，已與54個國家簽署了避免國際雙重徵稅的稅收協定。另一個重點是積極落實自由貿易區戰略，推進對外關稅談判，擴大對"一帶一路"沿線國家市場開放，對相關自貿區夥伴和最不發達國家降低關稅，促進貿易暢通。
建立多元投融資體系，大力支持一帶一路建設
資金融通是"一帶一路"建設的重要支撐。近年來，財政部配合有關部門逐步擴大對外援助支持力度，安排實施了一批公路、鐵路、光纜、電力等基礎設施項目，有力促進了受援國的經濟和民生事業發展。同時，支持國家開發銀行、中國進出口銀行和中國出口信用保險公司等金融機構，通過設立境外股權投資基金、境外人民幣專項貸款、多雙邊產能合作專項貸款等方式，重點圍繞"一帶一路"建設，推進與相關國家和地區的基礎設施、資源開發、產能合作和金融合作等項目。
"'一帶一路'建設資金需求巨大，單靠政府投資滿足不了需要。"肖捷表示，在這方面，財政部一直堅持處理好政府與市場的關係，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用，同時注重發揮好政府的作用。"實際上，從我們瞭解的情況看，各類投資主體參與建設的潛力巨大。如果政府有關部門做好引導服務工作，提高政策透明度，除我國各類投資主體將積極參與外，沿線國家各類投資主體也將積極參與進來，為'一帶一路'建設提供資金支持。"
肖捷認為，在充分調動國內外各類投資主體積極性的同時，還要切實推進金融創新，深化金融領域合作，構建多邊多元的融資機制。多邊開發機構在發展融資方面經驗豐富，可以在"一帶一路"建設中發揮更大作用。中方已與有關多邊開發機構達成共識，共同加大對基礎設施和互聯互通項目的支持力度。
肖捷介紹，在"一帶一路"國際合作高峰論壇期間，財政部、人民銀行將共同主辦"促進資金融通"的平行主題會議，會議主題是"建立多元化投融資體系，促進'一帶一路'建設"。代表們將著重梳理近年來"一帶一路"專案的融資實踐和經驗，分析機遇和挑戰，進一步凝聚共識，推動構建長期、穩定、可持續、風險可控的多元化融資體系，更好地為"一帶一路"建設提供融資支持。
真幫實助加強交流，推進沿線國家民心相通
肖捷表示："民心相通是'一帶一路'建設的社會根基。近年來，中央財政大力支持開展與'一帶一路'沿線國家的各種交流活動，為深化多雙邊合作奠定了堅實的民意基礎。"
一是加強與沿線國家在民生發展、人文交流等領域的交流合作，在幫扶沿線國家改善民生福祉、增強自主發展能力的同時，積極分享發展經驗，有效促進了與沿線國家的合作理念對接。
二是支持沿線國家孔子學院建設，推動各國文明交流互鑒。近年來，共支援"一帶一路"沿線國家建設孔子學院135所，中小學孔子課堂129個，吸引各類學員46萬名。孔子學院通過教授漢語和傳播中國文化，有效推動了與"一帶一路"沿線各國文明交流互鑒，擴大了中外人民相知相交。
三是設立絲綢之路獎學金，吸引優秀人才來華學習和研修。2016年開始在中國政府獎學金專案下設立"絲綢之路獎學金"，對接沿線各國發展需求，為"一帶一路"沿線各國專項培養行業領軍人才和優秀技能人才。2016年共有3261人獲得"絲綢之路獎學金"。2017年計畫招生3000人。
四是支持與沿線國家開展各類人文文化交流活動。如舉辦中外文化交流年和藝術節、中外青少年交流活動、中外各層次學校對口☆禁☆交流等各項活動，有效拓展了人文文化交流的深度和廣度，在促進合作共贏方面發揮了積極作用。
"下一步，財政部將進一步優化資金使用方式，提高資金使用效益，繼續配合有關部門以加強與沿線國家人文教育等領域交流為抓手，促進中華文化傳播，推動'民心相通'工作深入開展。"肖捷說。
三部委力推一帶一路債券 債務融資工具落地超1700億
按照願景，"一帶一路"倡議將圍繞"政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通"五個方面展開合作。其中，資金融通為金融市場所關注。5月11日，銀行業協會和國開行、進出口銀行、工商銀行、中國銀行在國新辦就銀行業支援"一帶一路"建設召開發佈會。對於信貸、債券、股權等金融工具支援"一帶一路"建設的方式、規模、風險等內容，本專題進行回顧及展望。
21媒體從主承人士處獲悉，現階段央行旗下銀行間市場交易商協會重點支援福建和新疆兩個核心區域，截至2017年4月末，發債規模已達2349.70億元。其中，《願景與行動》中提及的互聯互通的"一帶一路"重點領域，如重點支援建設類企業發行債務融資工具1433.6億元。
"一帶一路"國際合作高峰論壇召開在即，央行、證監會和發改委通過債券支持"一帶一路"專案建設的行動，也在加速推進。
5月9日，上交所發佈消息稱，目前俄羅斯鋁業聯合公司正籌備熊貓債券後續發行工作，上交所將積極支持做好發行、掛牌和轉讓；下一步，上交所將根據中國證監會的部署，繼續支持"一帶一路"沿線國家發行熊貓公司債券，更好地服務於"一帶一路"建設。
今年2月，俄羅斯鋁業聯合公司成功註冊100億元規模的熊貓債，是首家在我國發行熊貓債券的"一帶一路"沿線企業。
4月下旬，國開證券承銷的"2017年浙江恒逸集團有限公司企業債券"成功獲批，該只債券被部分媒體稱為"開創了利用我國境內人民幣債券市場融資用於支援'一帶一路'沿線項目建設的先河"。
而央行主管的銀行間市場債務融資工具則發力更早，且規模更大。2015年四季度，招商局集團、招商局港口、普洛斯洛華等境外發行人註冊發行熊貓債，用途即已與"一帶一路"建設有關，此後已累計發行相關債券265億元；境內發行人方面，債務融資工具主要支持福建、新疆兩地，截至2017年4月末，兩地企業"一帶一路"建設相關的債務融資工具發行量，已超過1400億元。境內外加總，已接近1700億元。因為境內1400億為重點支援福建、新疆建設類企業發行的"一帶一路"相關債券，如果計入其他地區其他行業企業發行的相關債券，發行用於"一帶一路"相關項目建設的債券應超過1700億。
一位國有大行投行部人士對21媒體記者表示，"一帶一路"建設涉及大量基礎設施建設和產業合作，需要大規模、可持續、多元化、國際化的融資支持；而債券市場的融資具有體量大、可持續性強、市場化程度高、資訊公開透明、融資成本較低、金融風險分散等優勢。
福建、新疆兩地建設類企業發債1433.6億
市場人士對21媒體記者表示，目前並無"一帶一路"債券這一分類，"主要還是看募集資金是否用於支持'一帶一路'沿線的相關建設項目"。
據悉，發改委審批的"2017年浙江恒逸集團有限公司企業債券"，募集資金主要用於發行人浙江恒逸集團有限公司與汶萊政府合作的中國浙江恒逸(汶萊)PMB石油化工專案，已被國家發改委列入國家"一帶一路"專案目錄。
2015年3月，中國政府授權相關部門發佈的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》(下稱《願景與行動》)，基礎設施互聯互通是"一帶一路"建設的優先領域。這也正是債券支援"一帶一路"項目建設的重要發力點。
今年3月下旬至4月末，伊寧市國有資產投資經營有限責任公司、新疆機場(集團)有限責任公司及廈門海滄投資集團有限公司三家境內主體，共發行4只中期票據。
以本期發行規模6億元的伊寧國資2017年度第一期中期票據為例，由於伊寧國資公司承擔了伊寧市大部分基礎設施建設和公用事業運營任務，為"一帶一路"倡議實施提供了直接服務和重要保障，而本期債券的募集資金將部分用於伊寧保稅物流中心項目的建設，該保稅中心未來將在中國-中亞貿易中發揮重要作用。
主承銷商興業銀行相關人士表示，央行旗下中國銀行間市場交易商協會高效推進相關工作，確保債券募集資金按時到位。
廈門海滄投資於4月14日和4月20日連發兩期中期票據，規模分別為5億元和10億元。募集說明書顯示，募集資金將用於東南國際航運中心總部大廈項目建設。
熊貓債再獲助力
境外發行人在境內發行的人民幣債券(即熊貓債)，有望在監管的推動下受益。
4月20日，招商局港口發行25億元熊貓債，募集資金部分用於漳州招商局碼頭償還碼頭建設相關的貸款，而漳州招商局碼頭正是"21世紀海上絲綢之路"沿線重要港口。
21媒體記者從主承人士處獲得的資料顯示，截至2017年4月末，"一帶一路"沿線境外發行人以及有助於基礎設施互聯互通的境外企業，在銀行間債券市場註冊熊貓債共計690億元，發行265億元。
而交易商協會資料顯示，截至4月末，共有25家境外發行人完成註冊熊貓債2371億元，共成功發行30單合計631億元。
這意味著，在銀行間市場，支援"一帶一路"建設的熊貓債，註冊規模占比超過四分之一，已發行規模則接近半數。
前述主承人士稱，"一帶一路"國際合作峰會之後，沿線國家專案有望加速落地，相關資金需求將進一步出現，熊貓債發行需求也將隨著增加。
北京某券商固收人士對21媒體記者表示，發改委負責掌管大量"一帶一路"沿線項目，未來相關企業債的發行規模亦將頗為可觀。
受益"一帶一路"建設 上市公司海外大額訂單"來襲"
如果說國產大飛機的首飛是國家的一件大喜事，那麼即將召開的"一帶一路"國際合作高峰論壇將是全世界的幸事。而參與其中的企業，在經過了近3年時間的佈局之後，已經成為了"一帶一路"建設中的受益者。
媒體記者通過資料統計顯示，A股共有161家"一帶一路"概念股，其中，有多家公司股價年內的漲跌幅超過100%。廣州港(601228)自2017年1 月1日至5月11日漲跌幅為183.33%；西部建設(002302)年內股價漲跌幅為176.74%；北新路橋(002307)和天山股份(000877)兩家公司股價年內的漲跌幅分別為160.95%和101.13%。
海外訂單增厚上市公司業績
眾所周知，在A股資本市場整體走勢低迷的環境下，多數"一帶一路"概念股走出較好的行情，背後與其業績增長不無關係。
據資料統計顯示，在161家"一帶一路"概念股中，中鋼國際(000928)、嘉欣絲綢(002404)、達剛路機(300103)、恒順眾昇(300208)、中遠海發(601866)、應流股份(603308)、海興電力(603556)、江蘇國泰(002091)、上海滬工(603131)、中遠海能(600026)、惠博普(002554)和海油工程(600583)等12家公司，按照主營構成(按地區)專案名稱看，在2016年來自國外的收入分別為49.68億元、15.48億元、11.88億元、11.63億元、93.38億元、8.34億元、11.92億元、25.72億元、3.89億元、86.59億元、5.6億元和70.13億元。
根據中鋼國際2016年年報顯示，報告期內，公司主營業務收入為94.43億元，歸屬于上市公司股東的淨利潤為5.12億元。其境外收入49.68億元，同比增長52.61%。
中鋼國際在年報中表示，公司積極落實國家"走出去"及"一帶一路"的發展戰略，是冶金工程領域中最早走出去的中國企業，創下了中國企業海外工程承包和冶金成套設備出口的七個最大，在電力與能源領域市場開拓方面取得了積極成果。2016年成功簽署阿爾及利亞250萬噸直接還原鐵項目、玻利維亞穆通鋼鐵公司年產15萬噸綜合鋼廠項目、阿爾及利亞年產400萬噸球團專案等一批重點海外專案。
同樣，海油工程2016年海外收入達到70.13億元，海外業務同比增長23%。公司表示，最近五年，公司初步打開了國際市場，承攬了澳洲Gorgon、Ichthys、俄羅斯Yamal、緬甸Zawtika等一批有影響力的大型海外專案，海外合同額累計約186億元，國際化經營能力明顯提升。
另外，資料顯示，3年多來，共有47家中央企業參與、參股、投資、合作共建1676個"一帶一路"專案。這些專案的建設和完成，促進了當地經濟社會的發展，也為中央企業"走出去"積累了豐富的實踐經驗。
國務院國有資產監督管理委員會主任肖亞慶表示，在基礎設施建設方面，中央企業發揮自己的優勢，建設了蒙內鐵路等一大批鐵路和高鐵項目，以及像喀喇昆侖公路等一大批高速公路和交通設施，為當地的出行帶來巨大便利。同時，跨海通信光纜、陸地通信光纜及通信網路和設施的建設，亦促進了當地資訊產業水準的快速發展。
上市公司海外大額訂單"來襲"
事實上，進入3月份以來，參與到"一帶一路"建設中的企業訂單專案逐步進入實施階段，並連續簽訂大額訂單。
3月25日，中國建築(601668)發佈了簽訂"一帶一路"專案合作諒解備忘錄公告，公司與澳大利亞簽署37.5億美元的基建一攬子協議。該專案位於澳大利亞西澳州皮爾巴拉地區中北部沿海，是包括港口、鐵路基礎設施和PIOP鐵礦石資源礦山的大型綜合建設開發專案。
值得注意的是，中國建築海外業務規模逐年增加。根據公司發佈的2016年年報顯示，在報告期內，公司海外業務快步向前，全年新簽合約額(含房地產業務)1264億元，同比增長13.0%；實現營業收入796億元，同比大幅增長30.3%，首次突破百億美元大關；實現毛利48.3億元，毛利率為6.1%。
期內，公司高度重視落實國家"一帶一路"發展戰略，大力推進市場行銷，已進入"一帶一路"沿線65個重點國家中的44個，在沿線市場新簽合同額547億元，同比大幅增長33%。公司承接的印尼111標誌塔專案設計高度638米，將成為東南亞最高樓。馬來西亞吉隆玻標誌塔專案高423米，是我國企業目前境外在建最高建築，施工進展順利，標誌著中國建築將超高層建築領域的優勢成功輸出海外。
另外，在4月5日，中工國際(002051)發佈重大合同公告，公司簽訂了芬蘭生物煉化廠項目大單。該專案合同金額為8億歐元，約合58.62億元人民幣，為公司2016年營業總收入806615.30萬元的72.67%。
同樣在4月份，中國中鐵(601390)和中國電建(601669)簽署印尼雅萬高鐵47.01億美元(約合人民幣324億元)EPC(勘察設計施工總承包)建設協議。中國中鐵表示，該合同的簽署標誌著中國和印尼鐵路合作取得重要進展，雅萬高鐵這一"一帶一路"建設早期重要成果進入全面實施階段。
而中國石化(600028)在"一帶一路"建設中的身影到處可見。2001年以來，中國石化先後在11個"一帶一路"國家從事油氣勘探開發和投資。截至2016年底，中國石化擁有或參與專案18個，主要位於俄羅斯、哈薩克、印尼、緬甸、伊朗、敘利亞、沙特、葉門、埃及等國家。
另外，作為國內較早"走出去"的能源基建央企之一，中國電建近年來也在加大海外市場開拓。在2016年，中國電建在"一帶一路"沿線35個國家執行479份專案，合同金額達2170億元，新簽合同636.14億元，同比增長21.65%。在沿線58個國家，跟蹤1747份項目，合同金額估價達6000億美元。
中國中鐵、葛洲壩(600068)也積極投身於"一帶一路"的建設中，其中，葛洲壩2016年國際專案中，一半來自"一帶一路"
除了國有大型企業積極參與"一帶一路"建設外，大量的民營企業也在積極備戰"一帶一路"項目建設。
據上證報資訊統計，2014年至2016年，滬深兩市共有953家上市公司在年報中提及"一帶一路"合計1652次，其中民營企業416家，占比43.65%，幾乎與國企平分秋色。
在這416家民營上市公司中，海外業務涉及建築、能源、汽車、通信、環保、農業、鋼鐵、交通運輸、電氣設備、機械設備、資訊技術、有色金屬等眾多行業和領域。
對此，香頌資本執行董事沈萌接受媒體記者採訪時表示，"一帶一路"規劃是推動國內產業結構轉型升級的重大戰略。通過"一帶一路"產能合作，以實業與金融的雙輪驅動，既改善沿線國家和地區基礎設施、擴大潛在消費市場基礎，又可以在外部需求引領下、擴大國內實體經濟的利基市場，這在全球經濟復蘇乏力、中國經濟遭遇發展瓶頸之際，打開了新的發展之門、促進新的發展機遇。(證券日報)
一帶一路高峰論壇會召開在即 哪些績優潛力股可挖？
"一帶一路"高峰論壇召開在即，市場分析人士認為，這次會議帶來的不僅是預期的發酵，還有實際訂單落地的開啟。小編就"一帶一路"概念股梳理了近期的市場表現和業績表現。
"一帶一路"國際合作高峰論壇將於5月14日至15日在北京舉行，目前已有多個國家元首和政府首腦確認出席論壇。這次論壇是習近平主席2013年提出"一帶一路"重大合作倡議以來，召開的規格最高的國際會議，得到了國際社會的廣泛支持。
此前商務部曾表示："一帶一路"合作成果超預期，已和50多個國家簽署協定。市場分析人士認為，2017年是"一帶一路"戰略的集中兌現期，也是"一帶一路"業績與政策共振的一年，"一帶一路"高峰論壇帶來的不僅是預期的發酵，還有實際訂單落地的開啟，後期"一帶一路"主題對行業的精選意義更加深遠。
"一帶一路"概念股市場表現
資料寶統計，"一帶一路"概念股總共160只，廣泛分佈于21個申萬一級行業中，其中交通運輸行業包含28只，排名居首；建築裝飾、機械設備各有26只，緊隨其後；電氣設備行業包含16只。
今年以來，"一帶一路"板塊指數累計漲幅達5.77%，上證指數今年以來累計跌了0.74%，整體來說是跑贏大盤的。但自4月14日市場調整以來的市場表現情況看，"一帶一路"板塊指數累計漲跌達9.30%，超過了上證指數5.97%的跌幅，跑輸大盤。
這160檔股票中，從4月14日調整以來有44檔股票跑贏大盤，有8股漲幅超過2%。值得關注的是這些表現強勢的"一帶一路"龍頭股在近3天出現補跌現象，但今天尾盤時又強勢拉起，如北新路橋、西部建設、天山股份、連雲港等，今天的振幅分別達到20.8%、14.43%、14.12%、8.4%。
39股一季度淨利翻番
"一帶一路"概念股的業績如何呢？有沒有值得潛伏的潛力股呢？
從業績情況來看，160只"一帶一路"概念股中，118只一季度淨利潤同比增長，占比7成。其中39股業績翻番。值得關注的是有41股公佈了中期業績預告，預告類型顯示，預增25只、預盈2只、預平5只、預降4只、減虧2只、預虧3只。根據預增區間中值統計，11股中期業績預計增幅超過5成。
一季度淨利增長股中，市盈率在20倍以下的有中國中鐵、中國電建、首鋼股份、中國中冶、中天科技、三一重工等26檔股票，市盈率最低的為敦煌種業，為3.74倍。
"過去全球化規則或多或少地面臨門檻高、附加條件多等問題，無法很好地惠及廣大發展中國家。而'一帶一路'倡議以共商、共建、共用的方式應對國際公共產品的供給問題，能夠有效應對國際基礎設施不足等公共問題，為廣大發展中國家的發展提供了新的機遇。"賈晉京對媒體記者表示。(每日經濟新聞)
"一帶一路"國際合作高峰論壇14日開幕，後市走勢如何？哪些股可以趁機上車？證券之星首席研究員嘉哥為你答疑解惑。即刻問股，每日更有獨家秘笈個股推送。拿起手機，掃一掃一下方二維碼即可關注↓↓ ↓嘉哥說股，清晰把握大盤個股，助您投資如虎添翼！
資本市場助力一帶一路倡議 股權融資補齊多層次融資機制
如今，金融支持“一帶一路”的步伐已經持續三年多，但不能否認的是，“一帶一路”建設的資金缺口仍客觀存在。缺口源於資金供給和需求的不匹配，源於融資體系的不完備。
事實上，近年來國內政策性金融機構及大型商業銀行為“一帶一路”建設提供了重要的融資支援。但面對龐大的市場投融資需求，即使統籌考慮國際金融機構、國內政策性金融機構和商業銀行的貸款能力，仍然存在巨大資金缺口。
而資本市場也正在以股權融資為主要融資手段，以融資成本低、週期更長遠等優點助力“一帶一路”融資體系的一部分。
證監會副主席方星海也在日前表示：“在‘一帶一路’建設中，應充分發揮資本市場風險共擔、利益共用的體制優勢，大力發展直接融資管道和手段，用更市場化的方式配置金融資源，支援國內優秀企業‘走出去’，積極參與沿線國家的經濟建設和交流合作。”
借再融資海外佈局
儘管無法與銀行信貸融資的體量相比，但資本市場股權融資仍舊在近三年的時間裡發揮著其獨有的作用，盡最大的可能去填補資金缺口。
對於國內的資本市場來講，IPO以及再融資是企業最常見的兩種股權融資路徑，不少企業正在利用相應的融資管道佈局“一帶一路”。
其中，已上市企業利用再融資管道頻繁在“一帶一路”沿線國家佈局。
以北方國際(000065.SZ)為例，該公司便將此前募集到的2.4億元由最初打算投入在老撾南湃水電站BOT 專案變更為衣索比亞GDYW-2 輸電線路項目建設使用。
一位元北方國際證券辦的人士告訴記者：“之所以替換項目，是因為將尚未使用的原募投資金2.4 億元投入埃塞項目有助於降低融資成本，推動埃塞項目的順利實施及效益實現，公司將利用資本市場持續在‘一帶一路’市場發力。”
北方國際並不是個例，在“一帶一路”倡議持續推進的三年時間中陸續有上市公司通過再融資投入“一帶一路”。
例如，廣匯能源(600256.SH)此前公佈非公開發行股票預案，計畫募集資金總額不超過70億元，用於投資哈薩克LNG清潔能源一體化項目、南通港呂四港區LNG分銷轉運站項目、新疆紅柳河至淖毛湖鐵路項目等。
另外，寶莫股份(002476.SZ)擬定增募集資金32.31億元，用於收購北京一龍恒業石油工程技術有限公司100%股權專案，酸化壓裂、連續油管及鑽修井作業服務專案，以及銳利能源油氣資源勘探開發專案。一龍恒業已在哈薩克開展水準井分段壓裂、完井等技術服務業務。
寶莫股份方面表示，此次募投專案有利於公司把握“一帶一路”政策帶來的哈薩克、墨西哥等業務機會，提高公司在國內外油氣技術服務的業務能力。
寶莫股份表示，未來公司將積極把握“一帶一路”及“走出去”戰略，在緊跟中國石油、中國石化、中海油海外資源佈局的基礎上，主動尋找海外市場機會，重點把握哈薩克、阿爾及利亞、加拿大、印度、巴基斯坦、印尼、伊拉克、墨西哥等市場機會。
梳理下來，不難發現，利用資本市場跟隨“一帶一路”倡議在海外佈局的企業多為能源類以及電力設備廠商。
鵬華中證“一帶一路”主題指數分級基金經理張羽翔也表示，除了基建交運以外，我國電力設備技術成熟、優勢明顯，龍頭企業已經自主實現海外市場的開拓，海外營收占比較高，盈利能力強。在“一帶一路”戰略的推動下，電力設備廠商通過再融資“走出去”，實現全球化戰略佈局正當時。
事實上，記者瞭解到，相關公司不僅僅在國內資本市場進行再融資助力“一帶一路”倡議，2016年以來，積極參與“一帶一路”建設的中國鐵建(601186.SH)、中國中車(601766.SH)兩家公司在境外資本市場也合計融資達11億美元。
IPO綠色通道
除了再融資，在如今IPO提速的大背景下，IPO也勢必會成為填補“一帶一路”倡議所需資金缺口的良好融資管道。
與前述再融資佈局海外不一樣的是，因為IPO時間成本的問題，資本市場在IPO層面助力“一帶一路”倡議更多體現在向相關地區提供IPO發審的優惠政策。
以“一帶一路”橋頭堡地區新疆為例，2017 年1 月，自治區政府和新疆生產建設兵工團與相關部委聯合簽署《關於發揮資本市場作用進一步支持新疆經濟社會發展的戰略合作協定》，核心內容是明確對新疆企業首發上市和新疆板掛牌，享受即報即審，即批即發綠色通道政策。
“即報即審，即批即發。即在不降低標準的條件下，給予新疆企業上市、發行、掛牌優先支持。受益於此政策，去年下半年以來，新疆的上市公司數量，上市企業的融資規模都突飛猛進。”民生證券分析師李慧勇指出。
記者瞭解到，目前已有五家公司享受了綠色通道：新天燃氣、貝肯能源、德新交運、熙菱資訊、立昂技術。而這幾家公司均與“一帶一路”主題有一定交集。
“類似綠色通道式的政策更多還是著眼長期，因為大部分國內涉及‘一帶一路’的省份經濟發展落後，制約了企業的發揮，不能像沿海一樣，隨便找淨利潤達到兩三千萬的企業。對於企業而言，類似綠色通道的有培育的成分在其中，找到符合條件，立刻申報的企業，這還需要經歷一個過程。”甘肅國資委旗下券商華龍證券投行部的一位元人士對記者分析稱。
人民日報海外版：大大方方講述一帶一路貢獻
5月10日，推進"一帶一路"建設工作領導小組辦公室發佈權威檔《共建"一帶一路"：理念、實踐與中國的貢獻》，引起全球關注。可以說，這份檔是繼《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》之後第二份關於"一帶一路"倡議的政府白皮書。該檔發佈在"一帶一路"國際合作高峰論壇召開之際，其重要性可想而知。
文件除了前言、結束語外，共分為5章，從"時代呼喚"講起，再從框架、領域、機制等3個方面談"一帶一路"的演進，最後提出願景與展望，細數3年多來"一帶一路"建設從無到有、由點及面的積極進展。檔也非常自信、大方地講述了"一帶一路"對世界的貢獻，既沒有吹噓，也沒有遮遮掩掩，而是用事實說話，用數字示證，以理服人。
長期以來，在對外表達時，中國往往顯得較為謙遜。對多年來為世界做出的貢獻，中國缺少足夠的底氣來表達。比如在國際交流時，我們常會說"向對方學習"。在表達中國發展時，我們也習慣於以國內視角看國家發展，不善於對世界表達中國的發展理念以及中國對全球發展的重大推進作用。
中國的謙遜當然是難得的美德。但隨著中國經濟體量越來越大，中國對世界經濟增長的貢獻率持續保持在高位，越來越多的中國企業"走出去"，在外國生根發芽，切切實實地為當地作出了巨大貢獻，這些是全世界有目共睹的。
過去一些年，筆者聽到不少外國友人表達對中國的強烈需求。有位埃及外交官說，中國的產業園管理模式，能否更多地移植到埃及？肯亞一位高官透露，肯亞政府曾派出近一半的內閣成員到中國調研學習，就是要探尋中國發展的奧秘。智利前總統弗雷也對筆者講過，可否讓中國更多到智利和拉美來投資？俄羅斯某位政要曾私下說，俄羅斯太需要從中國汲取國家治理的營養了。
不只是發展中國家，發達國家對中國的訴求同樣強烈。美國國務院的一位官員曾對筆者談到，中國"一帶一路"建設的實際情況，應該讓更多人知道。數周前，一位美國前政要帶著數十位美國國會議員助手到訪筆者所在智庫，明確表示"帶隊來中國，就是為了向中國學習"。
從這些角度看，上述這份檔的發佈非常及時。它開了一個難得的好頭，不僅厘清了近年來中國在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通方面為世界作出的顯著貢獻，更把在"一帶一路"建設中得出的初步發展經驗分享給世界。
這其中的一個重大經驗，就是讓世界互聯互通，讓更多國家在互聯互通中發展。誠如文件中所說："歷史尤其是20世紀兩次世界大戰的慘痛教訓告訴我們，當今世界比任何時候都需要加強互聯互通，各國比任何時候都需要結成更加緊密的命運共同體。"
總之，共建"一帶一路"，中國是理念首倡者，更是有責任、有擔當的實踐者。相信未來一段時間，國內外智庫界、企業界和相關機構都會細緻地研讀這份檔，理解"一帶一路"的最新進展，探索在"一帶一路"大背景下自身未來發展的定位。
財政部部長肖捷：促進資金融通 為一帶一路添動力
促進資金融通，為一帶一路添動力(一帶一路·高端訪談)
"一帶一路"建設，秉持和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的理念，致力於推進政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通。財政作為國家治理的基礎和重要支柱，在"一帶一路"建設中如何發揮作用？
近日，財政部部長肖捷接受本報獨家專訪時表示，習近平主席提出的"一帶一路"重大倡議，以共商、共建、共用為建設原則，以絲路精神為指引，努力打造利益共同體、責任共同體、命運共同體，得到沿線國家廣泛認同。近年來，財政部積極發揮職能作用，從政策和資金兩個方面推動"一帶一路"建設，促進"五通"順利實施，取得了積極成效。
加強政策溝通和務實合作，為一帶一路架橋鋪路
"推進'一帶一路'建設，加強政策溝通是重要保障。"肖捷表示，近年來，財政部本著求同存異原則，積極通過國際對話機制深化政府間宏觀政策溝通交流，推動區域經濟融合。
2016年，財政部擔任10+3財金合作聯合主席，在第十九屆10+3財長和央行行長會上，推動各方就深化東亞財金合作、強化區域金融安全網建設等達成多項共識，積極服務于區域經濟金融穩定。在第十二屆亞歐財長會上，中方充分闡釋"一帶一路"倡議對亞歐互聯互通的重要意義，得到與會國際機構和主要國家代表一致認同。在第七次、第八次中英經濟財金對話中，達成多項有關"一帶一路"成果。通過中德、中法、中俄等雙邊財金對話機制，推動相關國家對接"一帶一路"倡議，取得積極成效。
"經貿合作是'一帶一路'建設的重點內容。在促進貿易暢通方面，近年來財政部主要圍繞兩個重點積極開展工作。"肖捷介紹，一個重點是避免雙重徵稅。在"一帶一路"沿線國家中，已與54個國家簽署了避免國際雙重徵稅的稅收協定。另一個重點是積極落實自由貿易區戰略，推進對外關稅談判，擴大對"一帶一路"沿線國家市場開放，對相關自貿區夥伴和最不發達國家降低關稅，促進貿易暢通。
建立多元投融資體系，大力支持一帶一路建設
資金融通是"一帶一路"建設的重要支撐。近年來，財政部配合有關部門逐步擴大對外援助支持力度，安排實施了一批公路、鐵路、光纜、電力等基礎設施項目，有力促進了受援國的經濟和民生事業發展。同時，支持國家開發銀行、中國進出口銀行和中國出口信用保險公司等金融機構，通過設立境外股權投資基金、境外人民幣專項貸款、多雙邊產能合作專項貸款等方式，重點圍繞"一帶一路"建設，推進與相關國家和地區的基礎設施、資源開發、產能合作和金融合作等項目。
"'一帶一路'建設資金需求巨大，單靠政府投資滿足不了需要。"肖捷表示，在這方面，財政部一直堅持處理好政府與市場的關係，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用，同時注重發揮好政府的作用。"實際上，從我們瞭解的情況看，各類投資主體參與建設的潛力巨大。如果政府有關部門做好引導服務工作，提高政策透明度，除我國各類投資主體將積極參與外，沿線國家各類投資主體也將積極參與進來，為'一帶一路'建設提供資金支持。"
肖捷認為，在充分調動國內外各類投資主體積極性的同時，還要切實推進金融創新，深化金融領域合作，構建多邊多元的融資機制。多邊開發機構在發展融資方面經驗豐富，可以在"一帶一路"建設中發揮更大作用。中方已與有關多邊開發機構達成共識，共同加大對基礎設施和互聯互通項目的支持力度。
肖捷介紹，在"一帶一路"國際合作高峰論壇期間，財政部、人民銀行將共同主辦"促進資金融通"的平行主題會議，會議主題是"建立多元化投融資體系，促進'一帶一路'建設"。代表們將著重梳理近年來"一帶一路"專案的融資實踐和經驗，分析機遇和挑戰，進一步凝聚共識，推動構建長期、穩定、可持續、風險可控的多元化融資體系，更好地為"一帶一路"建設提供融資支持。
真幫實助加強交流，推進沿線國家民心相通
肖捷表示："民心相通是'一帶一路'建設的社會根基。近年來，中央財政大力支持開展與'一帶一路'沿線國家的各種交流活動，為深化多雙邊合作奠定了堅實的民意基礎。"
一是加強與沿線國家在民生發展、人文交流等領域的交流合作，在幫扶沿線國家改善民生福祉、增強自主發展能力的同時，積極分享發展經驗，有效促進了與沿線國家的合作理念對接。
二是支持沿線國家孔子學院建設，推動各國文明交流互鑒。近年來，共支援"一帶一路"沿線國家建設孔子學院135所，中小學孔子課堂129個，吸引各類學員46萬名。孔子學院通過教授漢語和傳播中國文化，有效推動了與"一帶一路"沿線各國文明交流互鑒，擴大了中外人民相知相交。
三是設立絲綢之路獎學金，吸引優秀人才來華學習和研修。2016年開始在中國政府獎學金專案下設立"絲綢之路獎學金"，對接沿線各國發展需求，為"一帶一路"沿線各國專項培養行業領軍人才和優秀技能人才。2016年共有3261人獲得"絲綢之路獎學金"。2017年計畫招生3000人。
四是支持與沿線國家開展各類人文文化交流活動。如舉辦中外文化交流年和藝術節、中外青少年交流活動、中外各層次學校對口☆禁☆交流等各項活動，有效拓展了人文文化交流的深度和廣度，在促進合作共贏方面發揮了積極作用。
"下一步，財政部將進一步優化資金使用方式，提高資金使用效益，繼續配合有關部門以加強與沿線國家人文教育等領域交流為抓手，促進中華文化傳播，推動'民心相通'工作深入開展。"肖捷說。
三部委力推一帶一路債券 債務融資工具落地超1700億
按照願景，"一帶一路"倡議將圍繞"政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通"五個方面展開合作。其中，資金融通為金融市場所關注。5月11日，銀行業協會和國開行、進出口銀行、工商銀行、中國銀行在國新辦就銀行業支援"一帶一路"建設召開發佈會。對於信貸、債券、股權等金融工具支援"一帶一路"建設的方式、規模、風險等內容，本專題進行回顧及展望。
21媒體從主承人士處獲悉，現階段央行旗下銀行間市場交易商協會重點支援福建和新疆兩個核心區域，截至2017年4月末，發債規模已達2349.70億元。其中，《願景與行動》中提及的互聯互通的"一帶一路"重點領域，如重點支援建設類企業發行債務融資工具1433.6億元。
"一帶一路"國際合作高峰論壇召開在即，央行、證監會和發改委通過債券支持"一帶一路"專案建設的行動，也在加速推進。
5月9日，上交所發佈消息稱，目前俄羅斯鋁業聯合公司正籌備熊貓債券後續發行工作，上交所將積極支持做好發行、掛牌和轉讓；下一步，上交所將根據中國證監會的部署，繼續支持"一帶一路"沿線國家發行熊貓公司債券，更好地服務於"一帶一路"建設。
今年2月，俄羅斯鋁業聯合公司成功註冊100億元規模的熊貓債，是首家在我國發行熊貓債券的"一帶一路"沿線企業。
4月下旬，國開證券承銷的"2017年浙江恒逸集團有限公司企業債券"成功獲批，該只債券被部分媒體稱為"開創了利用我國境內人民幣債券市場融資用於支援'一帶一路'沿線項目建設的先河"。
而央行主管的銀行間市場債務融資工具則發力更早，且規模更大。2015年四季度，招商局集團、招商局港口、普洛斯洛華等境外發行人註冊發行熊貓債，用途即已與"一帶一路"建設有關，此後已累計發行相關債券265億元；境內發行人方面，債務融資工具主要支持福建、新疆兩地，截至2017年4月末，兩地企業"一帶一路"建設相關的債務融資工具發行量，已超過1400億元。境內外加總，已接近1700億元。因為境內1400億為重點支援福建、新疆建設類企業發行的"一帶一路"相關債券，如果計入其他地區其他行業企業發行的相關債券，發行用於"一帶一路"相關項目建設的債券應超過1700億。
一位國有大行投行部人士對21媒體記者表示，"一帶一路"建設涉及大量基礎設施建設和產業合作，需要大規模、可持續、多元化、國際化的融資支持；而債券市場的融資具有體量大、可持續性強、市場化程度高、資訊公開透明、融資成本較低、金融風險分散等優勢。
福建、新疆兩地建設類企業發債1433.6億
市場人士對21媒體記者表示，目前並無"一帶一路"債券這一分類，"主要還是看募集資金是否用於支持'一帶一路'沿線的相關建設項目"。
據悉，發改委審批的"2017年浙江恒逸集團有限公司企業債券"，募集資金主要用於發行人浙江恒逸集團有限公司與汶萊政府合作的中國浙江恒逸(汶萊)PMB石油化工專案，已被國家發改委列入國家"一帶一路"專案目錄。
2015年3月，中國政府授權相關部門發佈的《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》(下稱《願景與行動》)，基礎設施互聯互通是"一帶一路"建設的優先領域。這也正是債券支援"一帶一路"項目建設的重要發力點。
今年3月下旬至4月末，伊寧市國有資產投資經營有限責任公司、新疆機場(集團)有限責任公司及廈門海滄投資集團有限公司三家境內主體，共發行4只中期票據。
以本期發行規模6億元的伊寧國資2017年度第一期中期票據為例，由於伊寧國資公司承擔了伊寧市大部分基礎設施建設和公用事業運營任務，為"一帶一路"倡議實施提供了直接服務和重要保障，而本期債券的募集資金將部分用於伊寧保稅物流中心項目的建設，該保稅中心未來將在中國-中亞貿易中發揮重要作用。
主承銷商興業銀行相關人士表示，央行旗下中國銀行間市場交易商協會高效推進相關工作，確保債券募集資金按時到位。
廈門海滄投資於4月14日和4月20日連發兩期中期票據，規模分別為5億元和10億元。募集說明書顯示，募集資金將用於東南國際航運中心總部大廈項目建設。
熊貓債再獲助力
境外發行人在境內發行的人民幣債券(即熊貓債)，有望在監管的推動下受益。
4月20日，招商局港口發行25億元熊貓債，募集資金部分用於漳州招商局碼頭償還碼頭建設相關的貸款，而漳州招商局碼頭正是"21世紀海上絲綢之路"沿線重要港口。
21媒體記者從主承人士處獲得的資料顯示，截至2017年4月末，"一帶一路"沿線境外發行人以及有助於基礎設施互聯互通的境外企業，在銀行間債券市場註冊熊貓債共計690億元，發行265億元。
而交易商協會資料顯示，截至4月末，共有25家境外發行人完成註冊熊貓債2371億元，共成功發行30單合計631億元。
這意味著，在銀行間市場，支援"一帶一路"建設的熊貓債，註冊規模占比超過四分之一，已發行規模則接近半數。
前述主承人士稱，"一帶一路"國際合作峰會之後，沿線國家專案有望加速落地，相關資金需求將進一步出現，熊貓債發行需求也將隨著增加。
北京某券商固收人士對21媒體記者表示，發改委負責掌管大量"一帶一路"沿線項目，未來相關企業債的發行規模亦將頗為可觀。
受益"一帶一路"建設 上市公司海外大額訂單"來襲"
如果說國產大飛機的首飛是國家的一件大喜事，那麼即將召開的"一帶一路"國際合作高峰論壇將是全世界的幸事。而參與其中的企業，在經過了近3年時間的佈局之後，已經成為了"一帶一路"建設中的受益者。
媒體記者通過資料統計顯示，A股共有161家"一帶一路"概念股，其中，有多家公司股價年內的漲跌幅超過100%。廣州港(601228)自2017年1 月1日至5月11日漲跌幅為183.33%；西部建設(002302)年內股價漲跌幅為176.74%；北新路橋(002307)和天山股份(000877)兩家公司股價年內的漲跌幅分別為160.95%和101.13%。
海外訂單增厚上市公司業績
眾所周知，在A股資本市場整體走勢低迷的環境下，多數"一帶一路"概念股走出較好的行情，背後與其業績增長不無關係。
據資料統計顯示，在161家"一帶一路"概念股中，中鋼國際(000928)、嘉欣絲綢(002404)、達剛路機(300103)、恒順眾昇(300208)、中遠海發(601866)、應流股份(603308)、海興電力(603556)、江蘇國泰(002091)、上海滬工(603131)、中遠海能(600026)、惠博普(002554)和海油工程(600583)等12家公司，按照主營構成(按地區)專案名稱看，在2016年來自國外的收入分別為49.68億元、15.48億元、11.88億元、11.63億元、93.38億元、8.34億元、11.92億元、25.72億元、3.89億元、86.59億元、5.6億元和70.13億元。
根據中鋼國際2016年年報顯示，報告期內，公司主營業務收入為94.43億元，歸屬于上市公司股東的淨利潤為5.12億元。其境外收入49.68億元，同比增長52.61%。
中鋼國際在年報中表示，公司積極落實國家"走出去"及"一帶一路"的發展戰略，是冶金工程領域中最早走出去的中國企業，創下了中國企業海外工程承包和冶金成套設備出口的七個最大，在電力與能源領域市場開拓方面取得了積極成果。2016年成功簽署阿爾及利亞250萬噸直接還原鐵項目、玻利維亞穆通鋼鐵公司年產15萬噸綜合鋼廠項目、阿爾及利亞年產400萬噸球團專案等一批重點海外專案。
同樣，海油工程2016年海外收入達到70.13億元，海外業務同比增長23%。公司表示，最近五年，公司初步打開了國際市場，承攬了澳洲Gorgon、Ichthys、俄羅斯Yamal、緬甸Zawtika等一批有影響力的大型海外專案，海外合同額累計約186億元，國際化經營能力明顯提升。
另外，資料顯示，3年多來，共有47家中央企業參與、參股、投資、合作共建1676個"一帶一路"專案。這些專案的建設和完成，促進了當地經濟社會的發展，也為中央企業"走出去"積累了豐富的實踐經驗。
國務院國有資產監督管理委員會主任肖亞慶表示，在基礎設施建設方面，中央企業發揮自己的優勢，建設了蒙內鐵路等一大批鐵路和高鐵項目，以及像喀喇昆侖公路等一大批高速公路和交通設施，為當地的出行帶來巨大便利。同時，跨海通信光纜、陸地通信光纜及通信網路和設施的建設，亦促進了當地資訊產業水準的快速發展。
上市公司海外大額訂單"來襲"
事實上，進入3月份以來，參與到"一帶一路"建設中的企業訂單專案逐步進入實施階段，並連續簽訂大額訂單。
3月25日，中國建築(601668)發佈了簽訂"一帶一路"專案合作諒解備忘錄公告，公司與澳大利亞簽署37.5億美元的基建一攬子協議。該專案位於澳大利亞西澳州皮爾巴拉地區中北部沿海，是包括港口、鐵路基礎設施和PIOP鐵礦石資源礦山的大型綜合建設開發專案。
值得注意的是，中國建築海外業務規模逐年增加。根據公司發佈的2016年年報顯示，在報告期內，公司海外業務快步向前，全年新簽合約額(含房地產業務)1264億元，同比增長13.0%；實現營業收入796億元，同比大幅增長30.3%，首次突破百億美元大關；實現毛利48.3億元，毛利率為6.1%。
期內，公司高度重視落實國家"一帶一路"發展戰略，大力推進市場行銷，已進入"一帶一路"沿線65個重點國家中的44個，在沿線市場新簽合同額547億元，同比大幅增長33%。公司承接的印尼111標誌塔專案設計高度638米，將成為東南亞最高樓。馬來西亞吉隆玻標誌塔專案高423米，是我國企業目前境外在建最高建築，施工進展順利，標誌著中國建築將超高層建築領域的優勢成功輸出海外。
另外，在4月5日，中工國際(002051)發佈重大合同公告，公司簽訂了芬蘭生物煉化廠項目大單。該專案合同金額為8億歐元，約合58.62億元人民幣，為公司2016年營業總收入806615.30萬元的72.67%。
同樣在4月份，中國中鐵(601390)和中國電建(601669)簽署印尼雅萬高鐵47.01億美元(約合人民幣324億元)EPC(勘察設計施工總承包)建設協議。中國中鐵表示，該合同的簽署標誌著中國和印尼鐵路合作取得重要進展，雅萬高鐵這一"一帶一路"建設早期重要成果進入全面實施階段。
而中國石化(600028)在"一帶一路"建設中的身影到處可見。2001年以來，中國石化先後在11個"一帶一路"國家從事油氣勘探開發和投資。截至2016年底，中國石化擁有或參與專案18個，主要位於俄羅斯、哈薩克、印尼、緬甸、伊朗、敘利亞、沙特、葉門、埃及等國家。
另外，作為國內較早"走出去"的能源基建央企之一，中國電建近年來也在加大海外市場開拓。在2016年，中國電建在"一帶一路"沿線35個國家執行479份專案，合同金額達2170億元，新簽合同636.14億元，同比增長21.65%。在沿線58個國家，跟蹤1747份項目，合同金額估價達6000億美元。
中國中鐵、葛洲壩(600068)也積極投身於"一帶一路"的建設中，其中，葛洲壩2016年國際專案中，一半來自"一帶一路"
除了國有大型企業積極參與"一帶一路"建設外，大量的民營企業也在積極備戰"一帶一路"項目建設。
據上證報資訊統計，2014年至2016年，滬深兩市共有953家上市公司在年報中提及"一帶一路"合計1652次，其中民營企業416家，占比43.65%，幾乎與國企平分秋色。
在這416家民營上市公司中，海外業務涉及建築、能源、汽車、通信、環保、農業、鋼鐵、交通運輸、電氣設備、機械設備、資訊技術、有色金屬等眾多行業和領域。
對此，香頌資本執行董事沈萌接受媒體記者採訪時表示，"一帶一路"規劃是推動國內產業結構轉型升級的重大戰略。通過"一帶一路"產能合作，以實業與金融的雙輪驅動，既改善沿線國家和地區基礎設施、擴大潛在消費市場基礎，又可以在外部需求引領下、擴大國內實體經濟的利基市場，這在全球經濟復蘇乏力、中國經濟遭遇發展瓶頸之際，打開了新的發展之門、促進新的發展機遇。(證券日報)
一帶一路高峰論壇會召開在即 哪些績優潛力股可挖？
"一帶一路"高峰論壇召開在即，市場分析人士認為，這次會議帶來的不僅是預期的發酵，還有實際訂單落地的開啟。小編就"一帶一路"概念股梳理了近期的市場表現和業績表現。
"一帶一路"國際合作高峰論壇將於5月14日至15日在北京舉行，目前已有多個國家元首和政府首腦確認出席論壇。這次論壇是習近平主席2013年提出"一帶一路"重大合作倡議以來，召開的規格最高的國際會議，得到了國際社會的廣泛支持。
此前商務部曾表示："一帶一路"合作成果超預期，已和50多個國家簽署協定。市場分析人士認為，2017年是"一帶一路"戰略的集中兌現期，也是"一帶一路"業績與政策共振的一年，"一帶一路"高峰論壇帶來的不僅是預期的發酵，還有實際訂單落地的開啟，後期"一帶一路"主題對行業的精選意義更加深遠。
"一帶一路"概念股市場表現
資料寶統計，"一帶一路"概念股總共160只，廣泛分佈于21個申萬一級行業中，其中交通運輸行業包含28只，排名居首；建築裝飾、機械設備各有26只，緊隨其後；電氣設備行業包含16只。
今年以來，"一帶一路"板塊指數累計漲幅達5.77%，上證指數今年以來累計跌了0.74%，整體來說是跑贏大盤的。但自4月14日市場調整以來的市場表現情況看，"一帶一路"板塊指數累計漲跌達9.30%，超過了上證指數5.97%的跌幅，跑輸大盤。
這160檔股票中，從4月14日調整以來有44檔股票跑贏大盤，有8股漲幅超過2%。值得關注的是這些表現強勢的"一帶一路"龍頭股在近3天出現補跌現象，但今天尾盤時又強勢拉起，如北新路橋、西部建設、天山股份、連雲港等，今天的振幅分別達到20.8%、14.43%、14.12%、8.4%。
39股一季度淨利翻番
"一帶一路"概念股的業績如何呢？有沒有值得潛伏的潛力股呢？
從業績情況來看，160只"一帶一路"概念股中，118只一季度淨利潤同比增長，占比7成。其中39股業績翻番。值得關注的是有41股公佈了中期業績預告，預告類型顯示，預增25只、預盈2只、預平5只、預降4只、減虧2只、預虧3只。根據預增區間中值統計，11股中期業績預計增幅超過5成。
一季度淨利增長股中，市盈率在20倍以下的有中國中鐵、中國電建、首鋼股份、中國中冶、中天科技、三一重工等26檔股票，市盈率最低的為敦煌種業，為3.74倍。