吉利汽車啟用新研發中心 打造中國汽車工業“技術創新”新座標
2017年4月，國務院關於同意設立“中國品牌日”的批復，同意自2017年起，將每年5月10日設立為“中國品牌日”。具體工作由有關部門組織實施。
這一設立，符合習近平總書記之前提出的關於“三個轉變”的重要論述，
5月10日，首個“中國品牌日”如期而至，標誌著品牌戰略已上升到前所未有的高度，也意味著品牌建設進入技術品質時代。當日，吉利汽車（杭州灣）研發中心全面啟用儀式在寧波杭州灣新區盛大舉行，與此同時，吉利還正式發佈了“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌，並將每年的5月10日設為吉利汽車技術開放日。
iNTEC人性化智駕科技”是融合全球智慧科技而構建的汽車駕乘技術解決方案，涵蓋了高效動力、人本安全、智慧駕駛、健康生態、智慧互聯等五大技術模組。“iNTEC”技術品牌不僅代表了吉利汽車技術研發的戰略指向，彰顯出吉利汽車技術創新的硬實力和自信，同時也展示了中國品牌以技術創新把握行業話語權，重塑市場格局，助推產業轉型升級和汽車強國夢的踐行。
“專注人性化駕乘體驗，iNTEC引領吉利未來發展路徑”
隨著能源革命和新材料、新一代資訊技術的不斷突破，汽車產品加快向新能源、輕量化、智慧和網聯的方向發展。4月底，工信部、國家發改委、科技部印發的《汽車產業中長期發展規劃》中明確指出，要以新能源汽車和智慧網聯汽車為突破口，引領產業轉型升級。
“iNTEC人性化智駕科技”是吉利汽車以洞察現在以及未來人們駕乘出行需求為出發點，融合全球智慧科技而構建的汽車駕乘技術解決方案。其中，“iN”代表智慧(Intelligent)、融合（Integration）以及潮流趨勢（INTrend），“TEC”代表著科技（Technology）。“iNTEC人性化智駕科技”包含了“高效動力技術G-Power”、“人本安全技術G-Safety”、“智慧駕駛技術G-Pilot”、“健康生態技術G-Blue”、“智慧互聯車行技術G-Netlink”等汽車產業的核心技術模組，
“健康生態技術G-Blue”則以主攻車內生態健康為基礎，以整體生態環境建設為長期目標，從車內健康輔助系統、駕駛員疲勞監測系統、車內生命安全監測系統等多個維度、全視角為大眾打造一個先進、智慧的“生態淨化艙”，關注車與環境共存，構建人、車、環境和諧的智慧關係，也是“iNTEC人性化智駕科技”發展的核心終極目標。
技術驅動品質變革，打造中國汽車工業“技術創新”新座標
此次全面啟用的吉利汽車（杭州灣）研發中心設在寧波杭州灣新區，占地415畝，總建築面積34萬平方米，總投資62億元，是吉利汽車研究院總部和研發大本營。該研發中心汲取了全球資源和技術，按照國際一流的標準打造，由整車研究院、汽車動力總成研究院、新能源汽車研究院、汽車創意設計中心構成，擁有國內目前最先進的研發技術中心、整車試驗中心、動力總成試驗中心、整車試製中心及其生活配套措施，集設計研發、試驗試製、品質控制、供應商協同開發於一體，能夠進行汽車關鍵零部件試驗和總成試驗，新能源電機的性能試驗、底盤耐久試驗、整車分析評價、結構研究及測量等。
研發中心擁有非常完備的研發設備，如整車試製中心引進了富豪技術標準，採用柔性化新開發車型試製模式，能夠完成產能為單班年產2400台的小批量生產及塗裝總裝工作，是目前國內最大、最先進的試製中心。
吉利汽車集團副總裁、首席技術官（CTO）馮擎峰表示：“隨著（杭州灣）研發中心的全面啟用，吉利在寧波的整體佈局得到了進一步完善，也勢必會對寧波地區高端汽車產業鏈的形成起到推動作用。作為吉利汽車研發的大本營，（杭州灣）研發中心將為整個集團的發展提供技術引擎。在人才和技術的集群效應下，杭州灣將成為中國汽車工業的一個全新座標。”
作為中國首家民營汽車企業，吉利汽車已積累了二十年的造車技術與經驗，走出了一條自主、融合、創新、突破的技術之路。隨著（杭州灣）研發中心的全面啟用，吉利業已形成杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個研發中心，以及上海、哥德堡、巴賽隆納、加利福尼亞四大造型中心的全球化佈局的強大研發體系，研發人員超過1萬人，其中來自全球30多個國家的外籍研發人員達到了近3000人，集合了汽車技術創新領域的眾多頂級專家。目前，吉利申請專利位元列國內主機廠前三名，共計14000餘件，被列為“中國企業智慧財產權自主創新十大品牌”。此外，吉利還是擁有“千人計畫”高端人才最多的民營汽車企業。
值得一提的是，近兩年來，在精品車戰略戰略的指導下，吉利汽車進入了發展快車道，推出了博瑞、博越和帝豪GL和帝豪GS等3.0代精品車，3.0代產品高顏值和高品質、智慧安全獲市場認可，產品供不應求，體系競爭力凸顯。如旗下博瑞、博越等3.0代車型，均配備了ACC自我調整巡航、城市預碰撞系統和車道偏離預警系統等安全系統。
2016年，吉利汽車發佈了“20200戰略”，提出2020年將實現產銷200萬輛的目標，進入全球汽車企業前十強。
吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“過去幾年，吉利在研發領域的投入遠遠高於行業平均水準。iNTEC人性化智駕科技，就是要展現我們在技術創新上的階段性成果和遠景規劃，表明我們要以技術引領品牌，以創新驅動發展的決心。它將為用戶的出行生活帶來更智慧、高效、人性的體驗，推動吉利汽車在技術領域的不斷演進升級。吉利也將在（杭州灣）研發中心培育獨特的工程師文化，以工匠精神書寫中國汽車工業的全新篇章。”
編輯：得得
技術驅動品質變革，打造中國汽車工業“技術創新”新座標
此次全面啟用的吉利汽車（杭州灣）研發中心設在寧波杭州灣新區，占地415畝，總建築面積34萬平方米，總投資62億元，是吉利汽車研究院總部和研發大本營。該研發中心汲取了全球資源和技術，按照國際一流的標準打造，由整車研究院、汽車動力總成研究院、新能源汽車研究院、汽車創意設計中心構成，擁有國內目前最先進的研發技術中心、整車試驗中心、動力總成試驗中心、整車試製中心及其生活配套措施，集設計研發、試驗試製、品質控制、供應商協同開發於一體，能夠進行汽車關鍵零部件試驗和總成試驗，新能源電機的性能試驗、底盤耐久試驗、整車分析評價、結構研究及測量等。
研發中心擁有非常完備的研發設備，如整車試製中心引進了富豪技術標準，採用柔性化新開發車型試製模式，能夠完成產能為單班年產2400台的小批量生產及塗裝總裝工作，是目前國內最大、最先進的試製中心。
吉利汽車集團副總裁、首席技術官（CTO）馮擎峰表示：“隨著（杭州灣）研發中心的全面啟用，吉利在寧波的整體佈局得到了進一步完善，也勢必會對寧波地區高端汽車產業鏈的形成起到推動作用。作為吉利汽車研發的大本營，（杭州灣）研發中心將為整個集團的發展提供技術引擎。在人才和技術的集群效應下，杭州灣將成為中國汽車工業的一個全新座標。”
作為中國首家民營汽車企業，吉利汽車已積累了二十年的造車技術與經驗，走出了一條自主、融合、創新、突破的技術之路。隨著（杭州灣）研發中心的全面啟用，吉利業已形成杭州、寧波、哥德堡和考文垂四個研發中心，以及上海、哥德堡、巴賽隆納、加利福尼亞四大造型中心的全球化佈局的強大研發體系，研發人員超過1萬人，其中來自全球30多個國家的外籍研發人員達到了近3000人，集合了汽車技術創新領域的眾多頂級專家。目前，吉利申請專利位元列國內主機廠前三名，共計14000餘件，被列為“中國企業智慧財產權自主創新十大品牌”。此外，吉利還是擁有“千人計畫”高端人才最多的民營汽車企業。
值得一提的是，近兩年來，在精品車戰略戰略的指導下，吉利汽車進入了發展快車道，推出了博瑞、博越和帝豪GL和帝豪GS等3.0代精品車，3.0代產品高顏值和高品質、智慧安全獲市場認可，產品供不應求，體系競爭力凸顯。如旗下博瑞、博越等3.0代車型，均配備了ACC自我調整巡航、城市預碰撞系統和車道偏離預警系統等安全系統。
2016年，吉利汽車發佈了“20200戰略”，提出2020年將實現產銷200萬輛的目標，進入全球汽車企業前十強。
吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：“過去幾年，吉利在研發領域的投入遠遠高於行業平均水準。iNTEC人性化智駕科技，就是要展現我們在技術創新上的階段性成果和遠景規劃，表明我們要以技術引領品牌，以創新驅動發展的決心。它將為用戶的出行生活帶來更智慧、高效、人性的體驗，推動吉利汽車在技術領域的不斷演進升級。吉利也將在（杭州灣）研發中心培育獨特的工程師文化，以工匠精神書寫中國汽車工業的全新篇章。”
編輯：得得