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中國顏值最高的5條景觀大道,都有著世界之最的記錄

每到旅遊黃金時期,很多自駕愛好者就已經行駛在了中國那些顏值很高的景觀大道上,這些美景不僅讓大家不約而同地點贊,而且都有著世界之最的記錄。

@揚帆的博客

1、世界上海拔最高、條件最苦的公路——新藏公路

平均海拔約4500米以上的新藏公路,又稱葉拉公路(國道219),北起新疆葉城縣,南至西藏拉孜縣,與318國道的中尼公路段交匯。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座,冰山達阪16個,冰河44條,是世界上海拔最高、條件最苦的公路,

也是路段最艱險公路之一。新藏公路不是從烏魯木齊市到拉薩市,但可去拉薩,是進藏路線之一。

2、目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路——塔里木沙漠公路

塔里木沙漠公路是中國第一條沙漠公路,也是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。它穿越號稱“死亡之海”的克拉瑪幹沙漠,被稱為沙漠中的“綠色長城”。這條公路北接輪南油田公路網與314國道連通,南與315國道相接,全長522千米。其中流動沙漠段公路北起肖塘,南至民豐縣城以東23千米的恰安,全長446 千米。自駕車穿越整個沙漠,耗時將在5個小時左右,

沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。

3、目前是世界上最長的跨海大橋和世界第三長的橋樑——杭州灣跨海大橋

全長36公里的杭州灣跨海大橋,是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋,這座大橋是成千上萬設計、工程學家和施工人員齊心協力、精誠合作的壯麗奇觀。它比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還要長11公里,由北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭,南至寧波市慈溪水路灣,目前是世界上最長的跨海大橋和世界第三長的橋樑。

4、擁有“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”“第九大奇跡”之稱——掛壁公路

有著“世界十八條最奇特公路之一”、“世界最險要十條公路之一”、“第九大奇跡”之稱的郭亮“掛壁公路,是一種最有特色的公路,這種交通工程非常艱難、工程量最大、開鑿時間最長,在中國築路史上極其少見,因為需要在懸崖峭壁上開鑿而成的公路,為了施工方便和開通後取自然光照明,掛壁公路多貼壁而鑿。在中國共有7條掛壁公路,主要分佈在太行山及晉東南,有錫崖溝(陵川縣)、郭亮(輝縣)、陳家園(陵川縣)、回龍(陵川縣)、昆山、虹梯關、宑底(平順縣)。

5、世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶——秦嶺終南山公路隧道

一條需要15分鐘才能穿越的秦嶺終南山公路隧道,單洞長18.02公里,雙洞共長36.04公里,是中國公路隧道之最。隧道的建成,將西安至柞水的通行里程縮短了約60公里,行車時間由原來的3小時縮短為40分鐘。秦嶺終南山隧道創造了我國高速公路隧道建設的六項之最:世界上第一座雙洞高速公路隧道,單洞全長18.02公里;第一座由我國自行設計、施工、監理、管理、綜合水準最高的隧道;世界口徑最大、深度最高的豎井通風工程;擁有世界高速公路最完備的監控系統;世界上最先進的高速公路隧道特殊燈光帶;首次提出策略管理理論,運用首套策略自動生成軟體,對火災、交通事故、養護等方面進行自動監測和管理。這些技術意義不僅是陝西的,也是世界的。

中國這些顏值最高的景觀公路,你都走過幾條呀?還有哪些顏值高的公路是你走過的,一起來分享一下吧!

編輯:郭俞潔(圖片源於網路整理,如有侵權請聯繫刪除)

西藏那麼美,我們帶您去看看

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5、世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶——秦嶺終南山公路隧道

一條需要15分鐘才能穿越的秦嶺終南山公路隧道,單洞長18.02公里,雙洞共長36.04公里,是中國公路隧道之最。隧道的建成,將西安至柞水的通行里程縮短了約60公里,行車時間由原來的3小時縮短為40分鐘。秦嶺終南山隧道創造了我國高速公路隧道建設的六項之最:世界上第一座雙洞高速公路隧道,單洞全長18.02公里;第一座由我國自行設計、施工、監理、管理、綜合水準最高的隧道;世界口徑最大、深度最高的豎井通風工程;擁有世界高速公路最完備的監控系統;世界上最先進的高速公路隧道特殊燈光帶;首次提出策略管理理論,運用首套策略自動生成軟體,對火災、交通事故、養護等方面進行自動監測和管理。這些技術意義不僅是陝西的,也是世界的。

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