是什麼影響了電動車的續航里程

作者：超微的心

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前幾天接修一輛倍特電動車，標配60V20A電池，60V－500W控制器，500W九洲無刷直流電機。

據車主自述，去年9月份換的電池，最近一個月行駛吃力，而且續航里程嚴重縮短。

前天來査故障時發現刹車回位元吃力，使得滑行阻力過大，重新換了新刹車總成後，雖然有所改善，但還是故障依舊，充滿電最多騎行十幾公里。

這不，今天又來檢測電池放電。如下圖，放電時間最低115分鐘，最高120分鐘，說明電池正常。

為了進一步找到故障原因，我著手檢查控制器。拆檢時發現進入控制器的正極紅線和負極黑線燒蝕了，

如下圖，難道就是因為這裡的原因嗎？

我剪下紅線接頭，用萬用表檢測導通性，結果發現有282歐姆的阻值，如下圖。

電線接頭發熱不但會造成電能損失，而且會嚴重影響電氣設備工作，線路中電流增大，造成較大電壓降（就是我們常說的電損過大）。

重新找了接線樁接好線路，如上圖。

把放電後的電池重新充電，裝車，路試，動力強勁，而其續航里程也恢復到從前狀態。