記得安-225?!外媒報導中國即將量產!有何戰略意義?
還記得安-225?安-225運輸機是為運輸暴風雪號太空梭而研製,最大起飛重量640噸,機艙最大載重250噸,機身頂部最大載重200噸,機身長84米,翼展88.4米,是世界上載重量最大、機身最長、翼展最寬的飛機。
安-225
真是恐怖極了,要知道,譽為載重大器的波音787乘員翼展不過60.17米,乘員最多300人,最大載重量約130噸,比安-225不是一個等級。
波音787
近日據英國BBC網站報導,中國航太工業總公司與烏克蘭安東諾夫公司於2016年,簽署有關安-225專案合作協定。據悉,如果一切順利,中國將很快啟動安-225量產專案。
安-225運輸機僅生產一架,現歸烏克蘭所擁有。
安-225運輸機是蘇聯在1985年春季因應當時暴風雪號太空梭與其他火箭設備之運輸需求,由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計,
20世紀80年代晚期,由於當時蘇聯的經濟已經惡化到不足以支持昂貴的太空探索計畫,因此暴風雪計畫在實際發射成功一次之後就被迫中止,而專門為了太空計畫而設計建造的安-225也自然失去了存在的意義,
安-225
有外媒認為安-225的採購協議,與當年中國購買烏克蘭“瓦良格”號航母有相似之處。但是烏克蘭人對安-225的感情是十分複雜的!在採訪原安-225建設工人卡拉什尼科夫,這名工人表示“安-225就像我們的孩子,我們當然不願意讓它與烏克蘭分開,
或許是研製經費和政治氣候的影響,安-225的後續研發工作和成果轉換終於沒有深入下去,也沒有用於任何實戰!這架獨一無二的飛機從1994年起被停飛,直到新世紀初才恢復使用。近年來,被烏克蘭某航空公司用於商業運輸。
安-225
早前,俄羅斯《生意人報》網站發表題為《烏克蘭向中國出售“夢想”》的報導稱,中國獲得了安-225運輸機的智慧財產權。中國中央電視臺稱:“中國在簽約後獲得了獨一無二的航空製造技術。”
小編無比期待這架巨無霸在中國重煥生機!