歐洲知名媒體主編“點名”德系四強？什麼情況！
都知道，擎哥賴以成名的代表作是長測系列，敢說真話，直言不諱，也收穫了很多網友的支持。
要說汽車類媒體要想提高知名度，最基本的事情就是要評車，把一款車講透、講細，不僅肚中要有墨水，更要有一個汽車資料庫，以至於可以隨時與競品做比較。當然，最重要的是一定要客觀公正。
要說車評，擎哥還是比較鍾情於國外的節目，耳熟能詳的Top Gear相信大家都知道，還有一個是擎哥比較喜歡的，就是AUTO BILD。
AUTO BILD 隸屬於德國第一大出版集團AXEL SPRINGER集團，1986年2月出版發行首期刊物。AUTO BUILD擁有30個國際版權，6個子刊，在36個國家出版發行，每月發行量可達700萬餘份，是全球銷量第一汽車雜誌。當然了，其還有自己的網站。
其中，AUTO BILD最為出名的專案就算是TEST THE BEST，旨在集中評價所有最新上市車型而舉辦的一項國際性活動。
而該活動在歐洲尤為的受歡迎，因為其不僅專業，而且很客觀，所以很權威，甚至是被歐洲的消費者稱之為最為重要的購車指南，很多汽車品牌如果受邀參與評測，一定會拿出自己最拿手的作品來接受其評測。
2017年，參與評測的就有寶馬X1 PHEV、1系轎車，富豪S90L，
這幾款車型在國內的熱度是有目共睹的，也是這幾家車企中最為重要的車型之一，由此可見汽車品牌對TEST THE BEST的重視以及認可。
然而，在受邀參與評測的車型中，擎哥發現了兩款款比較感興趣的車——寶沃BX7、BX5。
寶沃BX5擎哥早就試過了，很沉穩、很扎實、很動感。
“寶沃BX5的品質超越期待，和目前在歐洲銷售的熱門車型實力相當。它的動力系統和轉向系統都很強大，總體的操控感非常舒適，內外飾的品質感和車內空間都在同級別中出類拔萃。我非常期待它能夠引進到歐洲，相信它可以很好地滿足歐洲消費者的需求”，來自西班牙的AUTOBILD主編Jose Perez表示。
大眾在中國的成功是毋庸置疑的，除了德國品質保證之外，擎哥認為德系車的設計也是功不可沒。
很漂亮？或者說很炫？不是，是基調，或者說情調，符合國人文化特性的一種感覺，比如說細節，而寶沃銷量取得不俗成績的原因，也是因為這一點。
“通常意義上這個級別的SUV設計上都大同小異，很難有所突破，但是寶沃BX5在很多設計項目細節上都令人耳目一新”，AUTOBILD德國特約資深記者Juergen Zollter對寶沃BX5的設計讚不絕口。
去年榮威RX5一經上市就引起了轟動，隨後一個網路熱詞“互聯網汽車”由此產生，甚至在它之後，各大車企也紛紛以此為突破口上線了屬於自己特色的車機系統，寶沃也有，就是其配備的B-link系統。
“BX5、BX7兩款車型配備的B-link系統令我動心，操作體驗非常簡便和柔順。可以說寶沃在各個方面都在試圖達到非常高的標準，我非常看好它的未來”，波蘭AUTOBILD主編Bulinski Tadeusz先生在測試後表示。
由此可見，各大主編對於寶沃都是讚不絕口，這是一個客觀的評價。而擎哥對寶沃的評價比之他們會更高一些，畢竟中國人才更懂中國人的喜好。
“通常意義上這個級別的SUV設計上都大同小異，很難有所突破，但是寶沃BX5在很多設計項目細節上都令人耳目一新”，AUTOBILD德國特約資深記者Juergen Zollter對寶沃BX5的設計讚不絕口。
去年榮威RX5一經上市就引起了轟動，隨後一個網路熱詞“互聯網汽車”由此產生，甚至在它之後，各大車企也紛紛以此為突破口上線了屬於自己特色的車機系統，寶沃也有，就是其配備的B-link系統。
“BX5、BX7兩款車型配備的B-link系統令我動心，操作體驗非常簡便和柔順。可以說寶沃在各個方面都在試圖達到非常高的標準，我非常看好它的未來”，波蘭AUTOBILD主編Bulinski Tadeusz先生在測試後表示。
由此可見，各大主編對於寶沃都是讚不絕口，這是一個客觀的評價。而擎哥對寶沃的評價比之他們會更高一些，畢竟中國人才更懂中國人的喜好。