山東十七地市哪些城市有高鐵站？
高鐵，指新建設計開行250公里/小時及以上動車組列車行駛的客運專線鐵路。通常使用高架路橋，無砟軌道。世界上首條出現的高速鐵路是日本的新幹線，於1964年正式運營。日系新幹線列車由川崎重工建造，
那麼，作為現代快速客運的頂樑柱，山東有哪些城市已經開通了高鐵線路？哪些城市還沒有通高鐵呢？下面小編將為大家具體介紹。
已經開通高鐵的城市有10個。分別是：
1、濟南
濟南西站
濟南作為山東省的省會城市、京滬鐵路上的主要途徑城市，擁有高鐵站是必不可少的。濟南西站，又稱濟南西客站，位於山東省濟南市槐蔭區齊魯大道，原張莊機場西側，隸屬濟南鐵路局管轄。濟南西站為京滬高速鐵路和建設中的石濟客運專線的客運站，膠濟客運專線也就通過聯絡線引入濟南西站。
濟南西站於2009年7月12日奠基開工，
2、青島
青島北站
青島是全國首批沿海開放城市、中國海濱城市、國家歷史文化名城、全國文明城市、國家衛生城市、國家園林城市，
青島北站位於山東省青島市李滄區，是青島站管內客運一等站，於2014年01月10日正式開通運營。車站整體造型似一隻海鷗振翅高飛，象徵青島經濟文化蓬勃發展。採用新穎獨特的交叉拱作為建築主要結構體系，
3、煙臺
煙臺南站
煙臺是環渤海經濟圈內重要節點城市、山東半島藍色經濟區骨幹城市、中國首批14個沿海開放城市之一，中國海濱城市，
煙臺通高鐵的有兩個站，煙臺站和煙臺南站都有高鐵通行，其中煙臺南站高鐵較多，所以煙臺站不再介紹。
煙臺南站位於山東省煙臺市萊山區，規劃建築面積約10000平方米，1.25米高月臺2座，正線2條。以煙臺南站為中心，以發展商務業經濟增長極帶動周邊區域快速發展。專案已經於2014年下半年竣工。隨著青榮城際鐵路的通車，煙臺南站已經正式啟用。
4、濰坊
濰坊站
濰坊，古稱“濰縣”，又名“鳶都”，位於山東半島的中部，山東省下轄地級市，與青島、日照、淄博、煙臺、臨沂等地相鄰。地扼山東內陸腹地通往半島地區的咽喉，膠濟鐵路橫貫市境東西，是半島城市群地理中心。地處黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區兩大國家戰略經濟區的重要交匯處。中國三線城市，是中國最具投資潛力和發展活力的新興經濟強市。
濰坊火車站站址在山東省濰坊市濰城區。始建於1902年。2007年，在原有基礎上新建了以蝴蝶風箏為元素的新站舍。振翅欲飛的蝴蝶造型，帶來強烈的視覺衝擊，成為世界風箏都濰坊的標誌性建築。2015年2月4日，推出“蝶韻情”服務品牌，用嶄新的面貌服務廣大旅客。
濰坊火車站共有104次列車，其中動車組55趟，普通列車49趟在該站辦理客運業務；行李、包裹托運。日均發送旅客2.5萬余人次，高峰時超過5萬人。
5、淄博
淄博站
淄博是新中國成立後山東第三座省轄市（地級市），歷史悠久，為齊文化的發祥地、世界足球起源地、國家歷史文化名城、全國文明城市、中國城市GDP40強，位列中國社會科學院“2015年中國城市綜合經濟競爭力排行榜”第34名。
途徑淄博到達北京、上海、廣州、深圳、濟南、杭州、石家莊、成都、重慶、包頭、太原、銀川、蘭州、西寧、西安、鄭州、哈爾濱、佳木斯、長春、延吉、通化、白城、武漢、襄陽、青島、煙臺、徐州、威海、榮成、菏澤、曹縣、東營、陵城、合肥、廈門、福州、南寧、瀋陽、長沙、南昌、昆明等地的旅客列車均在淄博站停靠；淄博站每日有往返泰山站的固定旅客列車（7053/7054次）；車站可同時接發普通客運火車和動車組列車。
6、泰安
泰安高鐵站
泰安寓意“國泰民安”，是一座著名的文化旅遊城市，境內的泰山是國家重點風景名勝區，海拔1532.7米，有“五嶽之首”、“天下第一山”的美譽，是世界自然與文化遺產。泰安市於1982年被國務院列為第一批對外開放旅遊城市。
泰安高鐵站，是中國鐵路京滬高速鐵路線上的一個客運站，位於山東省泰安市岱岳區南黃灣和六郎墳村之間（泰城西開發區），西臨京福高速公路，與岱岳區行政中心毗鄰，車站距離城市中心約6.5km。車站性質為中間站。
7、棗莊
棗莊站
棗莊是山東省南部的一個地級市，山東省重要的現代煤化工、能源、建材和機械製造基地，新興科技創新基地，魯南地區中心城市之一。東依臨沂，西靠微山，南接徐州，北臨鄒城。截至2016年2月，棗莊總面積4563平方公里，常住人口394萬，轄市中區、薛城區、嶧城區、山亭區、台兒莊區和滕州市。
棗莊站始建於2009年，為京滬高鐵自北京方向在山東停靠的最後一站，上行車站為滕州東站，下行車站為徐州東站，隸屬濟南鐵路局濟南西站管轄，設置為2台6線，正線2條、到發線4條，於2011年7月1日啟用。
8、德州
德州東站
德州，古稱安德，簡稱德，位於山東省西北部、黃河下游沖積平原，是山東省的西北大門。北接河北省滄州市，南接省會濟南市、聊城市，西鄰河北省衡水市，東連濱州市。處於環渤海經濟圈、京津冀經濟圈、山東半島藍色經濟區以及黃河三角洲高效生態經濟區交匯區域。京杭大運河有140多公里流經境內，歷史上曾是重要的漕運通道，現如今已定位為京津冀協同發展示範城市。
德州東站，位於素有“九達天衢”“神京門戶”之稱的山東省德州市，京滬高速鐵路和青太客運專線交匯於此，在京滬高速鐵路上北距北京南站314公里，南距上海虹橋站1004公里，在建設中的青太客運專線上西距太原站406公里，東距青島站505公里。是北京鐵路局與濟南鐵路局的分界站，也是目前京滬高鐵沿線地級城市中站房規模最大、等級最高的客運站。現歸北京鐵路局天津西直屬站管轄。
9、威海
威海北站
威海是“三海一門”之一。1984年，威海成為第一批中國沿海開放城市。1990年被評為中國第一個國家衛生城市。1996年被建設部命名為國家園林城市。2009年5月7日被評選為國家森林城市。2015年成為中韓自貿區先行示範城市。
威海北站屬於全方位、立體化、開放型、多功能的現代化大型綜合交通場站，是承載著城市交通與城際鐵路立體換乘的“門戶樞紐”。集火車站、城鐵站、長途客運站、公交始發站、計程車和社會車輛停靠及地下配套空間等多種交通功能於一體。
10、濟寧
曲阜東站
目前濟甯市區並沒有開通高鐵，高鐵站位於曲阜。
濟甯地區歷史文化悠久，是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運河文化的重要發祥地之一。儒家創始人至聖孔子、亞聖孟子、複聖顏回、史家左丘明皆出生於此。
曲阜東站是京滬高速鐵路的第9個網站，全線6個精品站之一，位於曲阜市東部，距離市中心約14公里，中心里程DK533+250，京滬高鐵曲阜站組團的核心區域，曲阜新城東西發展軸線的東端。
濟寧北火車站位於山東省濟寧市境內，是規劃建設的魯南高鐵的一個中間網站，預計2020年投入使用。
還沒有開通高鐵的有7個城市，分別為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。
三橫五縱
根據山東省規劃，“十三五”期間，即2020年年底之前，在既有高鐵通達7市的基礎上，其他10市全部高鐵通達，實現市市通高鐵的目標！
怎麼樣？你所在的城市是不是早就開通高鐵了呢？還是正在建設中？期待著未來城市的發展！
專案已經於2014年下半年竣工。隨著青榮城際鐵路的通車，煙臺南站已經正式啟用。4、濰坊
濰坊站
濰坊，古稱“濰縣”，又名“鳶都”，位於山東半島的中部，山東省下轄地級市，與青島、日照、淄博、煙臺、臨沂等地相鄰。地扼山東內陸腹地通往半島地區的咽喉，膠濟鐵路橫貫市境東西，是半島城市群地理中心。地處黃河三角洲高效生態經濟區、山東半島藍色經濟區兩大國家戰略經濟區的重要交匯處。中國三線城市，是中國最具投資潛力和發展活力的新興經濟強市。
濰坊火車站站址在山東省濰坊市濰城區。始建於1902年。2007年，在原有基礎上新建了以蝴蝶風箏為元素的新站舍。振翅欲飛的蝴蝶造型，帶來強烈的視覺衝擊，成為世界風箏都濰坊的標誌性建築。2015年2月4日，推出“蝶韻情”服務品牌，用嶄新的面貌服務廣大旅客。
濰坊火車站共有104次列車，其中動車組55趟，普通列車49趟在該站辦理客運業務；行李、包裹托運。日均發送旅客2.5萬余人次，高峰時超過5萬人。
5、淄博
淄博站
淄博是新中國成立後山東第三座省轄市（地級市），歷史悠久，為齊文化的發祥地、世界足球起源地、國家歷史文化名城、全國文明城市、中國城市GDP40強，位列中國社會科學院“2015年中國城市綜合經濟競爭力排行榜”第34名。
途徑淄博到達北京、上海、廣州、深圳、濟南、杭州、石家莊、成都、重慶、包頭、太原、銀川、蘭州、西寧、西安、鄭州、哈爾濱、佳木斯、長春、延吉、通化、白城、武漢、襄陽、青島、煙臺、徐州、威海、榮成、菏澤、曹縣、東營、陵城、合肥、廈門、福州、南寧、瀋陽、長沙、南昌、昆明等地的旅客列車均在淄博站停靠；淄博站每日有往返泰山站的固定旅客列車（7053/7054次）；車站可同時接發普通客運火車和動車組列車。
6、泰安
泰安高鐵站
泰安寓意“國泰民安”，是一座著名的文化旅遊城市，境內的泰山是國家重點風景名勝區，海拔1532.7米，有“五嶽之首”、“天下第一山”的美譽，是世界自然與文化遺產。泰安市於1982年被國務院列為第一批對外開放旅遊城市。
泰安高鐵站，是中國鐵路京滬高速鐵路線上的一個客運站，位於山東省泰安市岱岳區南黃灣和六郎墳村之間（泰城西開發區），西臨京福高速公路，與岱岳區行政中心毗鄰，車站距離城市中心約6.5km。車站性質為中間站。
7、棗莊
棗莊站
棗莊是山東省南部的一個地級市，山東省重要的現代煤化工、能源、建材和機械製造基地，新興科技創新基地，魯南地區中心城市之一。東依臨沂，西靠微山，南接徐州，北臨鄒城。截至2016年2月，棗莊總面積4563平方公里，常住人口394萬，轄市中區、薛城區、嶧城區、山亭區、台兒莊區和滕州市。
棗莊站始建於2009年，為京滬高鐵自北京方向在山東停靠的最後一站，上行車站為滕州東站，下行車站為徐州東站，隸屬濟南鐵路局濟南西站管轄，設置為2台6線，正線2條、到發線4條，於2011年7月1日啟用。
8、德州
德州東站
德州，古稱安德，簡稱德，位於山東省西北部、黃河下游沖積平原，是山東省的西北大門。北接河北省滄州市，南接省會濟南市、聊城市，西鄰河北省衡水市，東連濱州市。處於環渤海經濟圈、京津冀經濟圈、山東半島藍色經濟區以及黃河三角洲高效生態經濟區交匯區域。京杭大運河有140多公里流經境內，歷史上曾是重要的漕運通道，現如今已定位為京津冀協同發展示範城市。
德州東站，位於素有“九達天衢”“神京門戶”之稱的山東省德州市，京滬高速鐵路和青太客運專線交匯於此，在京滬高速鐵路上北距北京南站314公里，南距上海虹橋站1004公里，在建設中的青太客運專線上西距太原站406公里，東距青島站505公里。是北京鐵路局與濟南鐵路局的分界站，也是目前京滬高鐵沿線地級城市中站房規模最大、等級最高的客運站。現歸北京鐵路局天津西直屬站管轄。
9、威海
威海北站
威海是“三海一門”之一。1984年，威海成為第一批中國沿海開放城市。1990年被評為中國第一個國家衛生城市。1996年被建設部命名為國家園林城市。2009年5月7日被評選為國家森林城市。2015年成為中韓自貿區先行示範城市。
威海北站屬於全方位、立體化、開放型、多功能的現代化大型綜合交通場站，是承載著城市交通與城際鐵路立體換乘的“門戶樞紐”。集火車站、城鐵站、長途客運站、公交始發站、計程車和社會車輛停靠及地下配套空間等多種交通功能於一體。
10、濟寧
曲阜東站
目前濟甯市區並沒有開通高鐵，高鐵站位於曲阜。
濟甯地區歷史文化悠久，是東夷文化、華夏文明、儒家文化、水滸文化、運河文化的重要發祥地之一。儒家創始人至聖孔子、亞聖孟子、複聖顏回、史家左丘明皆出生於此。
曲阜東站是京滬高速鐵路的第9個網站，全線6個精品站之一，位於曲阜市東部，距離市中心約14公里，中心里程DK533+250，京滬高鐵曲阜站組團的核心區域，曲阜新城東西發展軸線的東端。
濟寧北火車站位於山東省濟寧市境內，是規劃建設的魯南高鐵的一個中間網站，預計2020年投入使用。
還沒有開通高鐵的有7個城市，分別為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。
三橫五縱
根據山東省規劃，“十三五”期間，即2020年年底之前，在既有高鐵通達7市的基礎上，其他10市全部高鐵通達，實現市市通高鐵的目標！
怎麼樣？你所在的城市是不是早就開通高鐵了呢？還是正在建設中？期待著未來城市的發展！