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揭秘:60萬關東軍被弄去西伯利亞,為什麼沒有一個人反抗?

一、大家都知道日本關東軍在二戰後後期被蘇軍一舉圍殲,

六十萬關東軍戰虜被蘇軍連哄帶威脅的壓往蘇聯做苦力。卻鮮少有人知道還有二十萬關東軍戰虜被蘇軍以死相威脅:或槍斃或自願留下幫助訓練林彪四野如何使用日軍留下的大量輕重武器,以及軍隊戰術培訓。這就是為什麼當時的國民黨軍隊將領驚呼出關的四野“今非昔比,猶如猛虎出關‘’,而不明曉其中奧秘,導致輕敵而敗戰連連。這二十萬編入四野的日軍後裔,
解放後一直留住中國,享受退伍軍人待遇,他們的很大一部分後裔在上個世紀七,八十年代中日建交後以及中國改革開放初期,都返回了日本。我也有跟他們的一些人認識,剛開始以為他們是中國人,因為他們在中國出生成長,一口的中文,後來深交了才知道他們是日本人。

二、蘇聯沒有優待俘虜,伙食不是人吃的,就這樣還供應極少,俘虜吃不飽還得在極冷條件下幹重活,

哪有力氣反抗。就是不反抗,蘇聯人心情不好就得殺俘虜,德國俘虜日本俘虜隨意殺,不犯法。有時候讓俘虜玩互相殺的遊戲解悶。最好笑的是,日本投降後交換戰俘,蘇聯船到了日本,日本想迎接幾十萬俘虜,結果,下來幾千倖存的鬼子,還有幾個大盒子,日本人問,就這些人?沒有了?蘇聯人說,沒了!都在盒子了

三、

簡單的用事實反駁下:二戰結束後60萬日本戰俘被押去西伯利亞做勞工,

幾年甚至十年後才回國,期間各種原因死去的也有5.5萬人,相反,在二戰後在蘇聯幹活的各戰敗國勞工中,蘇聯人反映日本人是最聽話的。

為何沒有發生過日本戰俘大規模反抗的事情?(個體反抗當然有)是因為日本人國民性溫馴嗎?

其實這60萬人一開始並不知道自己是被押去蘇聯,都以為自己會被送回國。

據當時的日軍齋藤邦雄後來回憶:

蘇聯以“送我們回日本”為名把我們從奉天車站裝上貨車車廂。

每列火車裝運千人,共計20節貨車車廂,每節約50人。此外再加上一節運送糧食和蘇軍押運人員的車廂。

貨車開出奉天站,儘管方向一直往北行駛,但卻沒一個人注意到這個問題。漫長的戰爭終於結束總算可以回到離開幾年的家鄉;雖然身體還擠在這狹小的車廂裡,

但每個人都為這趟旅行而感到高興

而且正因為有這種想法,每到一個車站停車後日本人甚至都會積極説明蘇方裝卸物資。現在看來那時的我們真是傻透了。

當火車從哈爾濱開到北安過去一點的地方時,已經是晚秋。黃亮的白楊樹葉鋪滿了地面。一路上我有好幾次從貨車小窗看到戰敗後被帶回日本的日本女性、孩子可憐的身影。

但此時貨車車們已被關死,甚至連從小窗往外張望都被禁止。

到了這兒,大家才開始感到不安起來。

當時的日軍中間,猜測蘇聯人到底要把他們運到哪裡成了唯一的話題,首先肯定是不會都槍斃,因為如果要屠殺的話,那麼在東北就該殺掉,不可能還運到這邊來,其次也不可能是繞道從蘇聯遠東出海。

日本戰俘在路上被蘇聯小孩搶劫

有些人堅決不肯相信是去蘇聯當勞工,因為他們相信,日俄戰爭時期俄國戰俘在日本受了優待(這事是真的),所以蘇聯人也不可能虐待他們。

最後一名懂俄文的日本老兵,在車站上撿到了俄文報紙,上面明明白白的說了“舊日本士兵被押送到西伯利亞各地,服務于當地的建設工作”。

好了,這下萬念俱灰~

那接下來問題是,為什麼在醒悟到真相後還是不反抗呢?和很多人想像相反,蘇聯正是由於人少才弄了幾百萬戰俘去幹活的,換句話說其實蘇聯根本沒足夠兵力實施嚴格看守,日本兵住在有崗哨圍牆的勞動營裡,但去工廠或者出外勞動時卻是幾百人一隊,往往僅有十幾個甚至幾個武裝哨兵看守。

這裡恐怕我要顛覆一個某些中國人相信的神話:相信蘇聯人幫中國報復了這些日本兵。

誰告訴你蘇聯人很恨日本人的?以為蘇聯人會幫中國人報仇?你太天真了!憑什麼?

沒錯,蘇軍進攻偽滿洲國時是殺了一些日本人,但那時的蘇聯軍隊這麼幹,原因之一是在東北的已投降日軍是可疑的敵人,隨時可以消滅,沒人會說什麼。

但等日本戰俘到了蘇聯以後,就不能再這麼對待了,60萬日本戰俘變成了“珍貴的牲口”,一般情況下不會打罵。甚至還發生過某些戰俘營因為自然條件過於嚴苛,戰俘死亡率較高,最後負責的蘇聯軍官上了軍事法庭的事情。

所以日本戰俘在蘇聯戰俘營裡過得其實不錯,每天有350克黑麵包和一點粥,吃是吃不飽,但說實話在戰爭結束前普通日本兵其實也在啃玉米麵。

四、

這道理太簡單了,當時日本逃跑有以下幾個選擇。

其一聚眾造反,不過蘇軍強大的戰鬥力,估計還沒有成事,就碎成了渣渣。

其二逃向外國,當時蘇聯地盤賊廣,現在的哈薩克的地全是他的,於是臨近西伯利亞靠譜的國家就三,一個中國,一個朝鮮,一個蒙古。不幸的是這三國全是蘇聯小弟,對史達林俯首貼耳,所以被遣返的可能性幾乎是百分之百。

最後一個需要體力,跳海游泳。當時方向也有倆,一個是向北遊過寒冷的白令海峽,到達阿拉斯加,但一不小心就可能凍成冰棒。

另一個,遊過日本海,到達日本本土或韓國,可問題是,庫頁島當時被蘇聯占了,所以從西伯利亞到日本的本土路線就會變得很長,就算小日本有貝爺的技巧隨手造幾艘小船,可別忘了,符拉迪沃斯托克可駐紮這蘇聯最強大的太平洋艦隊,一不小心,車毀人亡。

但此時貨車車們已被關死,甚至連從小窗往外張望都被禁止。

到了這兒,大家才開始感到不安起來。

當時的日軍中間,猜測蘇聯人到底要把他們運到哪裡成了唯一的話題,首先肯定是不會都槍斃,因為如果要屠殺的話,那麼在東北就該殺掉,不可能還運到這邊來,其次也不可能是繞道從蘇聯遠東出海。

日本戰俘在路上被蘇聯小孩搶劫

有些人堅決不肯相信是去蘇聯當勞工,因為他們相信,日俄戰爭時期俄國戰俘在日本受了優待(這事是真的),所以蘇聯人也不可能虐待他們。

最後一名懂俄文的日本老兵,在車站上撿到了俄文報紙,上面明明白白的說了“舊日本士兵被押送到西伯利亞各地,服務于當地的建設工作”。

好了,這下萬念俱灰~

那接下來問題是,為什麼在醒悟到真相後還是不反抗呢?和很多人想像相反,蘇聯正是由於人少才弄了幾百萬戰俘去幹活的,換句話說其實蘇聯根本沒足夠兵力實施嚴格看守,日本兵住在有崗哨圍牆的勞動營裡,但去工廠或者出外勞動時卻是幾百人一隊,往往僅有十幾個甚至幾個武裝哨兵看守。

這裡恐怕我要顛覆一個某些中國人相信的神話:相信蘇聯人幫中國報復了這些日本兵。

誰告訴你蘇聯人很恨日本人的?以為蘇聯人會幫中國人報仇?你太天真了!憑什麼?

沒錯,蘇軍進攻偽滿洲國時是殺了一些日本人,但那時的蘇聯軍隊這麼幹,原因之一是在東北的已投降日軍是可疑的敵人,隨時可以消滅,沒人會說什麼。

但等日本戰俘到了蘇聯以後,就不能再這麼對待了,60萬日本戰俘變成了“珍貴的牲口”,一般情況下不會打罵。甚至還發生過某些戰俘營因為自然條件過於嚴苛,戰俘死亡率較高,最後負責的蘇聯軍官上了軍事法庭的事情。

所以日本戰俘在蘇聯戰俘營裡過得其實不錯,每天有350克黑麵包和一點粥,吃是吃不飽,但說實話在戰爭結束前普通日本兵其實也在啃玉米麵。

四、

這道理太簡單了,當時日本逃跑有以下幾個選擇。

其一聚眾造反,不過蘇軍強大的戰鬥力,估計還沒有成事,就碎成了渣渣。

其二逃向外國,當時蘇聯地盤賊廣,現在的哈薩克的地全是他的,於是臨近西伯利亞靠譜的國家就三,一個中國,一個朝鮮,一個蒙古。不幸的是這三國全是蘇聯小弟,對史達林俯首貼耳,所以被遣返的可能性幾乎是百分之百。

最後一個需要體力,跳海游泳。當時方向也有倆,一個是向北遊過寒冷的白令海峽,到達阿拉斯加,但一不小心就可能凍成冰棒。

另一個,遊過日本海,到達日本本土或韓國,可問題是,庫頁島當時被蘇聯占了,所以從西伯利亞到日本的本土路線就會變得很長,就算小日本有貝爺的技巧隨手造幾艘小船,可別忘了,符拉迪沃斯托克可駐紮這蘇聯最強大的太平洋艦隊,一不小心,車毀人亡。