在敘利亞被打怕了:土耳其研發山寨版“豹2 SPO”城市戰坦克
土耳其阿勒泰和阿勒泰-AHT坦克
近日,在土耳其第13屆國際防務工業博覽會(IDEF'17)上,
土耳其ALTAY-AHT坦克
土耳其ALTAY-AHT坦克
ALTAY-AHT坦克炮塔和車體重要部位都加裝了爆炸反應裝甲,能夠有效防禦以金屬射流擊穿金屬裝甲的破甲彈或者火箭彈,而車體後方發動機部位以及炮塔尾艙都安裝有格柵裝甲,可有效防禦使用空心爆破戰鬥部的火箭彈,另外車體前方還加裝了推土鏟,用於清除障礙物。ALTAY-AHT坦克還安裝有無線電干擾裝置,以防範遙控IED(簡易爆炸裝置),此外還安裝了反狙擊手探測系統、導彈逼近鐳射告警裝置、遙控武器站,
土耳其ALTAY-AHT坦克
土耳其ALTAY-AHT坦克
ALTAY-AHT的原型阿勒泰坦克原本是土耳其和韓國合作,以韓國陸軍裝備的K-2黑豹坦克為藍本研發,但是隨著不斷的設計改進,阿勒泰的設計佈局越來越接近德國豹2,尤其是底盤,最終被外界稱為豹2斯基,活脫脫的就是韓國K-2的炮塔扣在了德國豹2的底盤上。阿勒泰坦克裝備一門由韓國授權生產的55倍徑120毫米口徑滑膛炮,
土耳其ALTAY-AHT坦克
土耳其ALTAY-AHT坦克
阿勒泰採用了七對負重輪設計,懸掛使用韓國現代Rotem提供的油氣懸掛系統,以保證在複雜地形下的通過性,還能夠減少車內人員因顛簸受到的衝擊,不過油氣懸掛系統也存在對生產工藝要求特別高,維護困難和成本高等缺點。阿勒泰計畫初期量產使用1500馬力的德國MTU MB-883柴油發動機或者奧地利產品,未來計畫換裝1800馬力國產發動機。當然所謂的1800馬力國產發動機至今都沒影子,而德國因為種種原因已經不願向土耳其提供阿勒泰坦克使用的發動機,接著奧地利也拒絕合作,土耳其正在考慮讓阿勒泰量產型用烏克蘭的6TD系列發動機,不過動力要差一些。
阿勒泰採用了七對負重輪設計,懸掛使用韓國現代Rotem提供的油氣懸掛系統,以保證在複雜地形下的通過性,還能夠減少車內人員因顛簸受到的衝擊,不過油氣懸掛系統也存在對生產工藝要求特別高,維護困難和成本高等缺點。阿勒泰計畫初期量產使用1500馬力的德國MTU MB-883柴油發動機或者奧地利產品,未來計畫換裝1800馬力國產發動機。當然所謂的1800馬力國產發動機至今都沒影子,而德國因為種種原因已經不願向土耳其提供阿勒泰坦克使用的發動機,接著奧地利也拒絕合作,土耳其正在考慮讓阿勒泰量產型用烏克蘭的6TD系列發動機,不過動力要差一些。