途觀L不等於途觀，區別太大了，你知道麼！

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小編最近試駕了朋友的大眾途觀L，說說總結，大家參考一下。

一、外觀:外觀漂亮，不容多說，途觀Ｌ相較老途觀外觀有了較大的改變，棱角淩厲，

增加了線條，增強了途觀Ｌ的力量感和陽剛之氣，外形更加修長，符合國人的審美觀，車頭和車尾也改變較多，個人認為甩開了老途觀一大截，當然外觀而言，各人審視的角度不一樣，仁者見仁，只是個人觀點。但不防礙路人回頭率的增加，這一點來講，途觀Ｌ的升級改造是成功的。

二、空間:本人1.7米，在調好駕馭位後，頭部還有一拳四指的空間，毫無壓力感，後排兩拳有多，翹個二郎腿還是可以的。

尾箱也拓展了很多。春節到丈人那裡，兩家人帶小孩和禮品，遮物簾都沒取就放下了。全景天窗充分考慮了後排的乘座感覺，這也是老婆要求必須全景天窗的地方。尾箱開口較寬，取放物品，特別是大件的物品完全沒問題。並且尾箱地板高度可調節，點個贊。整體而言空間談不上奢華，但絕對夠用。完全沒有我以前的天語和老婆思域的局促感。

三、內飾:內飾少了老途觀的玩味，

中控採取了大眾現在普通採用Ｔ家形佈局。中規中矩，相比昂科威而言談不上豪華感，但做功和用料卻是一如既往的精緻和考究。使用便捷和觸感都算上乘。

五、油耗:還不錯，8.4L/100KM，一半高速，一半城市道路，算了一下，亮燈時跑了1000公里，顯示還可以跑95公里，一共加了兩次油，一次加滿430元，一次加200元，630元/1095公里=0.57元/公里，應該算不錯的吧，呵呵。

六、隔音:在車內行駛的時候，整車的隔音不錯，

雖然相比老途觀現在的懸掛調教得要舒適得多，但在坑窪的地方和過減速帶時，聲音還是能明顯的傳到車內，同時路面的情況也會很直接的傳遞到乘座者身上，與天籟這些以舒適性著稱的車型相比還是要硬朗得多。

感覺到的不足之處:

1、途觀Ｌ的命名讓人產生歧意，分明與老款有著不同的發動機調校、不同的底盤、不同的生產平臺，不同的變速箱、不同的風格和不同的尺寸，在命名上只的在途觀的後面加上了一個Ｌ，讓人一下子就想到了老途觀，自然而然的就想到了就是老途觀的加長版嘛，但價格上又高了那麼多，讓人覺得多花了這麼多錢買了個途觀，有點不值的感覺。可能是廠家想利用老途觀的知名度和國人對途觀的情結來作行銷方面的考慮，但個人認為不值。

2、價格有點偏高，可能過個一兩年，優惠增大了，會賣得更好些。

3、油門踏板比校輕，駕馭過程中右腳始終有種懸空的感覺，在不使用定速巡航的情況下長時間駕馭腳容易累。

4、像點煙器、煙灰缸、杯蓋板這些值不了幾個錢的東西廠家都不給配，有種太摳門的感，讓人心裡有點不爽。

5、豪華型的17寸胎太小，與整車有點不協調。高配版的要好得多。

6、後排座椅靠背的調節方式是一根拉繩，使用起來給人的感覺太low了。

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在命名上只的在途觀的後面加上了一個Ｌ，讓人一下子就想到了老途觀，自然而然的就想到了就是老途觀的加長版嘛，但價格上又高了那麼多，讓人覺得多花了這麼多錢買了個途觀，有點不值的感覺。可能是廠家想利用老途觀的知名度和國人對途觀的情結來作行銷方面的考慮，但個人認為不值。

2、價格有點偏高，可能過個一兩年，優惠增大了，會賣得更好些。

3、油門踏板比校輕，駕馭過程中右腳始終有種懸空的感覺，在不使用定速巡航的情況下長時間駕馭腳容易累。

4、像點煙器、煙灰缸、杯蓋板這些值不了幾個錢的東西廠家都不給配，有種太摳門的感，讓人心裡有點不爽。

5、豪華型的17寸胎太小，與整車有點不協調。高配版的要好得多。

6、後排座椅靠背的調節方式是一根拉繩，使用起來給人的感覺太low了。

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