買車到底是買高配還是低配好？車主各執一詞，該如何選擇？

在選車的時分很多人都會糾結一段工夫，除了要思索選哪輛車之外，還要思索選哪款配置的車型，作爲日後的交通工具，選低配的車型就怕品質唱工太差，選高配的，卻發現本人的購車資金不夠，

究竟是選低配還是高配好呢？

假如問到老司機，根本都會答覆是選低配車型，他們會以為低配車型的性價比更高，終究高性價比是從哪些中央表現出來呢？上面大咖和車友們探求一下。

低配車的配置足夠

正常來說，低配的車型都是異樣的動力零碎下，捨棄一些高科技的配置，雖然這些配置會令日常運用起來更舒適，但是日常並不是24小時都在車內，

配置滿足日常運用就行，並不需求過於高端。比方一些高配車型是配有原廠導航，其完成在很多車友出行都是用手機APP導航，原廠導航這個配置就可以捨棄，並不需求爲其而選擇高配車型。

前期加拆卸置更實惠

正常來說，車上的很多配置都可以經過前期加裝完成，

在擁有萬能淘寶和各種改車店的天朝，很容易以比擬低的價錢，對車輛停止各種各樣的配置加裝，而且還可以依據團體需求去加裝，這樣性價比會更高，比在4S點裝要廉價得多。

高配車型升值更快

高配車型除了售價高之外，前期的頤養費也比低配車型高。

如今汽車的更新換代速度放慢了，同時高配車相比低配車而言，市場的保有量就小，二手車升值也就更快。

低配車型成爲主力產品

以往的車企少數是用低配車型去吸引消費者關注，隨著汽車市場的競爭越演越烈，如今很多新產品的低配車型都進步了配置程度，

成了主推的產品，低配車型也會因而更具購置的價值。

用最少的錢滿足虛榮心

思索面子成績，可以間接買品牌車的低配版，這樣也可以滿足到本人的虛榮心。

總結

這樣說也並非說高配車型不好，其實高配車型有更次要的作用，次要是彰顯車企實力和表現消費者的高檔次。當然作爲大局部經濟無限的車主來說，假如購車資金緊缺就可以思索選擇低配車。當然假如是不差錢的土豪，那可以隨意選高配的車型。

次要是彰顯車企實力和表現消費者的高檔次。當然作爲大局部經濟無限的車主來說，假如購車資金緊缺就可以思索選擇低配車。當然假如是不差錢的土豪，那可以隨意選高配的車型。