為了拿下沙特市場，這家公司不惜和美國政府翻臉，從此走向人生巔峰
《走出去商業情報》
中高層都在關注的價值內容！
（文末訂閱）
以多金、美標、沙化、難搞聞名的沙烏地阿拉伯市場，如今為中國企業開了一扇窗。
就在前天，沙特國王帶著500噸行李和兩個電梯到中國來了。
當日，中國交建、中核建、北方工業、中石化等中國承包商就與沙特方面簽下了一系列總額近4500億人民幣的 MOU 與合作協定。
其實，在這個鑲著金邊的中東市場裡，早已有近百個中資企業在摸爬滾打。但除了折戟沉沙的那個著名項目（如何搞砸一個大型國際項目 - 將在《走出去商業情報》裡放送，戳文末 閱讀原文），真正有所斬獲的 Winner中資企業，寥寥無幾。
然而，有一家曾經排名世界第一的美國承包商，
這家公司是誰？
工程承包界的巨頭 - 柏克德
沃淪·柏克德，在1898年以一名小工的身份進入了建築業，從一名只會敲打鐵軌的工人做起，在建設主力還是馬和驢子的時代，白手起家創辦了柏克德公司。
1938年，柏克德的兒子 史蒂芬.柏克德接手家族企業，
恰逢此時，剛剛從英國人手裡獨立才6年的沙烏地阿拉伯，意外的發現了地下豐富的石油資源，賺到了人生“第一桶金”，“中東多了個暴發戶”的消息一夜間傳遍全球。暴發戶的錢最好掙了。柏克德當然也要去分一杯羹。
1944年，柏克德歷經左經右轉搭上了當時的沙特王儲、沙特國王的親兒子 福梭（ Fousal）。福梭到美國轉悠了一圈，考察了柏克德建的造船廠，深刻感受到了資本主義的腐敗生活。
圖：時任總裁史蒂芬·柏克德和沙特王儲 福梭
沙特和柏克德，一個想花錢，
三年後，沙特國王開始大規模進行國家現代化建設。在福梭的美言下，國王召喚了柏克德，大手一揮給了三個基礎設施項目。
就這樣，柏克德三箭齊發、昂揚進入了沙特市場。
然而，世人從來都是只見賊吃肉，不見賊挨打。
1948年，考驗柏克德的時候來了。這一年5月14日，發生了一件影響世界格局的大事。在美國、英國的支持下，北漂了幾千年的猶太民族正式建立了自己的國家 - 以色列。
兩天后的淩晨，阿拉伯國家聯盟（沙烏地阿拉伯、埃及、伊拉克、約旦、黎巴嫩、敘利亞、葉門）集結軍隊4萬多人，向以色列發起戰爭，第一次中東戰爭爆發（美國在聯合國操縱了36小時的停火，使得已丟失過半領土的以色列軍隊有了喘息並反攻的機會 - 第一次中東戰爭是以色列被滅國最大概率的機會，為此阿拉伯聯盟對美國其實一直心存怨恨）。
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受此影響，沙烏地阿拉伯與美國關係開始惡化。大量原本對沙特流口水的美國企業，在美國政府的影響下，開始撤離。然而柏克德義無反顧的繼續紮根沙特，深耕中東市場。
堅持，很快贏得了回報。
1949年，柏克德的世紀項目：泛阿拉伯輸油管道（The Trans Arabian Pipeline）開工了。這條連接阿拉伯世界最重要經濟來源的的管道，無疑是其經濟命脈。
圖：泛阿拉伯輸油管道路線
緊接著，沙特國王伊本沙特說，要有鐵路，柏克德便建了鐵路。
國王說，要有深水港，柏克德便建了深水港。
國王又說，還要有電廠，柏克德便建了電廠。
隨著原油源源不斷的產生，金幣叮噹作響，沙特國王下定了決心要開啟這個沙漠帝國的現代化建設，而柏克德恰逢其時，在其他英美國際承包商缺位元的情況下，幾乎承包了整個國家的建設。
1973年底，雙邊損傷最慘重的第四次中東戰爭爆發，史稱“贖罪日"戰爭。戰爭結束後，阿拉伯國家於1975年頒佈了“阿拉伯黑名單”宣佈：凡事與以色列有商業往來的公司，禁止與阿拉伯國家交易（黑名單分三個層級，詳情會在《走出去商業情報》披露，文末訂閱）。
美國作為以色列的最大靠山，不但財閥和國會山擠滿了猶太人，更是與以色列有各種軍事和商業往來。這時，很多美國公司（比如美林證券、IBM 等）都堅定地站在美國政府周圍，放棄阿拉伯市場，站隊猶太商業圈。
然而，柏克德做出了一個”雖千萬人，吾往矣“的選擇：它站在了美國政府的對立面，拋棄了猶太市場和所有猶太合作夥伴。
狠不狠？
立刻，由於涉嫌支持“阿拉伯反以色列聯盟”，柏克德受到了美國司法部的嚴厲調查。
為了應對美國政府的調查，柏克德的高層緊急決定雇傭了三個人：George Shultz，Caspar Weinberger 和 William Davis。
1. George Shultz 擔任總經理，曾擔任美國財長（1972-1974），離開柏克德後成了美國國務卿（1982-1989）。
2. Caspar Weinberger擔任副總經理，曾擔任美國衛生及公共服務部部長（1973-1975），離開柏克德後成了美國國防部長（1981-1987）。
3. William Davis擔任副總經理，離開柏克德後成了美國能源部長（1981-1983）。
調查結果 - 無罪！呵呵，朝中有人好洗地啊。
回到沙特。
“自斷雙臂、割離猶太、翻臉美國”的柏克德受到了沙特王室甚至整個阿拉伯世界的徹底信任。
一個公司敢為了你一個字兒從右往左寫的國家連 Motherland的 Federal Government 都不要了，還說啥？
1976年，柏克德拿到了沙特、甚至全球史上最大的工程項目，總額200億美元（如果按當時匯率，這項目迄今要超過1000億美元）的朱拜勒工業城（這個項目幹了30年）。
其他阿拉伯國家也紛紛拋出大項目饋贈給柏克德，最著名的就有迪拜和杜哈的巨型機場專案。
圖：國際工程人的龍門客棧
迪拜機場
柏克德在沙特承包的其他巨型專案：
序號
專案名稱
金額（美元）
1
利雅德鐵路
100億
2
海爾哈納鋁冶煉廠
40億
3
夏瑪律城市發展項目
75億
這還不算完！
三、全盤接手
我們在《走出去商業情報》中報導過，2017年2月，沙特政府委任柏克德助其建立NPMO（National Project Management Organization）--國家專案管理機構。
圖：NPMO- logo
我們來看看這個機構的職責：
1. 幫助政府履行複雜的基礎設施建設項目；
2. 監督、保證沙特所有專案高效完工；
3. 監督沙特國內專案符合可持續發展的需要；
兩天后的淩晨，阿拉伯國家聯盟（沙烏地阿拉伯、埃及、伊拉克、約旦、黎巴嫩、敘利亞、葉門）集結軍隊4萬多人，向以色列發起戰爭，第一次中東戰爭爆發（美國在聯合國操縱了36小時的停火，使得已丟失過半領土的以色列軍隊有了喘息並反攻的機會 - 第一次中東戰爭是以色列被滅國最大概率的機會，為此阿拉伯聯盟對美國其實一直心存怨恨）。
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受此影響，沙烏地阿拉伯與美國關係開始惡化。大量原本對沙特流口水的美國企業，在美國政府的影響下，開始撤離。然而柏克德義無反顧的繼續紮根沙特，深耕中東市場。
堅持，很快贏得了回報。
1949年，柏克德的世紀項目：泛阿拉伯輸油管道（The Trans Arabian Pipeline）開工了。這條連接阿拉伯世界最重要經濟來源的的管道，無疑是其經濟命脈。
圖：泛阿拉伯輸油管道路線
緊接著，沙特國王伊本沙特說，要有鐵路，柏克德便建了鐵路。
國王說，要有深水港，柏克德便建了深水港。
國王又說，還要有電廠，柏克德便建了電廠。
隨著原油源源不斷的產生，金幣叮噹作響，沙特國王下定了決心要開啟這個沙漠帝國的現代化建設，而柏克德恰逢其時，在其他英美國際承包商缺位元的情況下，幾乎承包了整個國家的建設。
1973年底，雙邊損傷最慘重的第四次中東戰爭爆發，史稱“贖罪日"戰爭。戰爭結束後，阿拉伯國家於1975年頒佈了“阿拉伯黑名單”宣佈：凡事與以色列有商業往來的公司，禁止與阿拉伯國家交易（黑名單分三個層級，詳情會在《走出去商業情報》披露，文末訂閱）。
美國作為以色列的最大靠山，不但財閥和國會山擠滿了猶太人，更是與以色列有各種軍事和商業往來。這時，很多美國公司（比如美林證券、IBM 等）都堅定地站在美國政府周圍，放棄阿拉伯市場，站隊猶太商業圈。
然而，柏克德做出了一個”雖千萬人，吾往矣“的選擇：它站在了美國政府的對立面，拋棄了猶太市場和所有猶太合作夥伴。
狠不狠？
立刻，由於涉嫌支持“阿拉伯反以色列聯盟”，柏克德受到了美國司法部的嚴厲調查。
為了應對美國政府的調查，柏克德的高層緊急決定雇傭了三個人：George Shultz，Caspar Weinberger 和 William Davis。
1. George Shultz 擔任總經理，曾擔任美國財長（1972-1974），離開柏克德後成了美國國務卿（1982-1989）。
2. Caspar Weinberger擔任副總經理，曾擔任美國衛生及公共服務部部長（1973-1975），離開柏克德後成了美國國防部長（1981-1987）。
3. William Davis擔任副總經理，離開柏克德後成了美國能源部長（1981-1983）。
調查結果 - 無罪！呵呵，朝中有人好洗地啊。
回到沙特。
“自斷雙臂、割離猶太、翻臉美國”的柏克德受到了沙特王室甚至整個阿拉伯世界的徹底信任。
一個公司敢為了你一個字兒從右往左寫的國家連 Motherland的 Federal Government 都不要了，還說啥？
1976年，柏克德拿到了沙特、甚至全球史上最大的工程項目，總額200億美元（如果按當時匯率，這項目迄今要超過1000億美元）的朱拜勒工業城（這個項目幹了30年）。
其他阿拉伯國家也紛紛拋出大項目饋贈給柏克德，最著名的就有迪拜和杜哈的巨型機場專案。
圖：國際工程人的龍門客棧
迪拜機場
柏克德在沙特承包的其他巨型專案：
序號
專案名稱
金額（美元）
1
利雅德鐵路
100億
2
海爾哈納鋁冶煉廠
40億
3
夏瑪律城市發展項目
75億
這還不算完！
三、全盤接手
我們在《走出去商業情報》中報導過，2017年2月，沙特政府委任柏克德助其建立NPMO（National Project Management Organization）--國家專案管理機構。
圖：NPMO- logo
我們來看看這個機構的職責：
1. 幫助政府履行複雜的基礎設施建設項目；
2. 監督、保證沙特所有專案高效完工；
3. 監督沙特國內專案符合可持續發展的需要；