挑戰吉利博越，“爆款網紅SUV”榮威RX5 2.0T 實測
榮威RX5剛上市不久，就憑藉其自主設計的外觀和內飾造型、10.4英寸的中控大屏、智慧互聯系統等吸引了不少人的目光。今天我們測試的榮威RX5 20T定位雖為一台舒適型SUV，但9.88秒的加速成績說明它一樣可以帶給你加速的快感超速的體驗。
外形：動感時尚
RX5採用了新一代榮威品牌的設計理念，這就叫“律動設計”。此次我們測試的20T互聯網智享版是1.5T車型中的頂配車型，同時也是幾款1.5T車型中唯一帶有Yun OS系統和10.4英寸大屏的車型。新車長寬高尺寸分別為4545mm×1855mm×1719mm，
外部配置方面，測試的20T頂配車型配備有鹵素大燈、後部駐車雷達+影像系統、後視鏡折疊等，
帶LED日間行車燈帶的鹵素大燈是原車的標準配置，視覺效果更好的矩陣式LED大燈需要選裝才能獲得。
尾燈內只有示寬燈採用LED燈帶式設計，轉向燈和刹車燈仍為鹵素燈泡。雙邊共兩出排氣孔沒有整合進底部的灰色護板內，美觀度還有提升空間。
18英寸雙色輪圈造型時尚，風格與銳騰的雙色輪圈十分接近。與輪圈搭配的是米其林產品中注重靜音和舒適的PRIMACY 3ST浩悅輪胎，前後輪胎規格均為235/50 R18。
內飾：多樣化可選
RX5內飾風格有三種，分別是全黑、黑+米和黑+紅色，測試車型使用的是全黑色風格。
多功能方向盤、無鑰匙啟動功能都已經算是基本的配備了，儀錶盤依然採用錶盤+單色液晶屏的組合，7英寸液晶儀錶盤只有30T兩款車才有。
空間：乘坐舒適 儲物能力不錯
20T配備的皮革座椅與30T的真皮面料座椅相比坐感並不差，主副駕駛座還都帶有電動調節功能，日常使用很方便。後排座椅的椅背角度可調節，可滿足乘客在車上或坐或半躺的需求，偶爾來一回“葛優躺”也是可以滿足的。全景天窗在這款車上為選裝件，即使不選裝的話，普通的電動天窗也能滿足基本的採光和通風需求。
在儲物能力方面，榮威RX5後備廂常規容積為595升，這樣的空間應付日常使用完全足夠了。後備廂地板下還隱藏著一個儲物格，一些零零碎碎的東西放在這裡非常不錯。電動尾門在30T車型上才是標配，而在測試車型上只能通過選裝才能獲得。
不只是舒適/加速迅猛 測試榮威RX5 20T
動力：1.5T+7速雙離合變速箱，注重舒適性
20T車型的這台代號為15E4E的1.5T發動機與上汽集團旗下另一款SUV銳騰的動力來源完全相同，最大功率和峰值扭矩也依舊為169馬力和250牛·米，資料表現來看兩者並沒有什麼不同。
7速幹式雙離合變速箱是該發動機除6速手動變速箱外唯一的“自動擋”選擇。
0-100km/h加速性能測試：
受到雙離合變速箱自我保護的影響，RX5加速時輪胎無法突破路面抓地力的極限，車身姿態十分平穩。不過隨之而來的加速過程高效且迅猛，最終不到10秒的加速成績也展現出這款發動機的實力，要知道搭載相同動力系統的銳騰1.5T車型的加速時間為10.49秒。
100-0km/h刹車性能測試：
制動測試中，RX5與銳騰的表現十分相近，連續多次刹車距離基本都在40米出頭的水準，最終測得的刹車距離為40.61米，相比其他中國品牌SUV車型來說算是很不錯的成績了。前減振器的壓縮量雖然比較大，但車身姿態還算優美，表現不賴。
編輯點評：
榮威RX5給人的第一感覺就是時尚動感頗具質感，確實，榮威RX5無論是外觀還是內飾用料都狠下了功夫，基本上撇去了自主車型的製作水準。作為一款主打舒適的SUV榮威在保證車內乘坐舒適感的同時還能為年輕消費者帶來更多的加速體驗，相信這樣一款集實用與動感為一體的車型一定會得到不錯的市場認可。
多功能方向盤、無鑰匙啟動功能都已經算是基本的配備了，儀錶盤依然採用錶盤+單色液晶屏的組合，7英寸液晶儀錶盤只有30T兩款車才有。
空間：乘坐舒適 儲物能力不錯
20T配備的皮革座椅與30T的真皮面料座椅相比坐感並不差，主副駕駛座還都帶有電動調節功能，日常使用很方便。後排座椅的椅背角度可調節，可滿足乘客在車上或坐或半躺的需求，偶爾來一回“葛優躺”也是可以滿足的。全景天窗在這款車上為選裝件，即使不選裝的話，普通的電動天窗也能滿足基本的採光和通風需求。
在儲物能力方面，榮威RX5後備廂常規容積為595升，這樣的空間應付日常使用完全足夠了。後備廂地板下還隱藏著一個儲物格，一些零零碎碎的東西放在這裡非常不錯。電動尾門在30T車型上才是標配，而在測試車型上只能通過選裝才能獲得。
不只是舒適/加速迅猛 測試榮威RX5 20T
動力：1.5T+7速雙離合變速箱，注重舒適性
20T車型的這台代號為15E4E的1.5T發動機與上汽集團旗下另一款SUV銳騰的動力來源完全相同，最大功率和峰值扭矩也依舊為169馬力和250牛·米，資料表現來看兩者並沒有什麼不同。
7速幹式雙離合變速箱是該發動機除6速手動變速箱外唯一的“自動擋”選擇。
0-100km/h加速性能測試：
受到雙離合變速箱自我保護的影響，RX5加速時輪胎無法突破路面抓地力的極限，車身姿態十分平穩。不過隨之而來的加速過程高效且迅猛，最終不到10秒的加速成績也展現出這款發動機的實力，要知道搭載相同動力系統的銳騰1.5T車型的加速時間為10.49秒。
100-0km/h刹車性能測試：
制動測試中，RX5與銳騰的表現十分相近，連續多次刹車距離基本都在40米出頭的水準，最終測得的刹車距離為40.61米，相比其他中國品牌SUV車型來說算是很不錯的成績了。前減振器的壓縮量雖然比較大，但車身姿態還算優美，表現不賴。
編輯點評：
榮威RX5給人的第一感覺就是時尚動感頗具質感，確實，榮威RX5無論是外觀還是內飾用料都狠下了功夫，基本上撇去了自主車型的製作水準。作為一款主打舒適的SUV榮威在保證車內乘坐舒適感的同時還能為年輕消費者帶來更多的加速體驗，相信這樣一款集實用與動感為一體的車型一定會得到不錯的市場認可。