又一聯合創始人創辦電動汽車公司InEVit，特斯拉已經成為創業者的黃埔軍校
對於特斯拉這個矽谷傳奇的過去，很多人已經逐漸遺忘，而事實上，成就特斯拉的路也並非一帆風順。2008年10月，特斯拉深陷管理層動盪和成本失控，馬斯克在當時臨危受命成為特斯拉CEO，
Martin Eberhard是建立特斯拉的創始人之一，離開特斯拉後，他曾在美國短暫領導大眾集團的電動汽車研發，而後加入特斯拉前同事創辦的Lucid Motors，並於2015年離開。去年，有媒體報導，他曾為中國某電動汽車公司做進軍美國市場的顧問。經歷了一系列變動，如今，Martin Eberhard終於準備成為離職特斯拉員工中的另一個公司創始人了。
雷鋒網新智駕消息，近日，據外媒報導，曾經的特斯拉聯合創始人Martin Eberhard已經創辦了一家名為“InEVit. Inc”的新的電動汽車公司，並擔任CEO。
這個消息並非空穴來風，早在去年，Eberhard在斯坦福大學的一次公開演講中就曾表示，自己正在籌備一家全新的創業公司，但那時沒有透露更多細節。而後，外媒electrek聲稱與Eberhard取得了聯繫，詢問公司的最新進展，但沒有得到回應。
據雷鋒網新智駕瞭解，目前可以確認的是，
據“InEVit”的商標申請檔中顯示，該公司的業務主要覆蓋：
能源存儲和管理系統
電動汽車動力單元和子系統
與能源存儲和管理相關的開發、工程和設計服務
電動汽車動力傳動系統
與能源存儲和管理系統，以及電動汽車動力傳動系統相關的技術批准和許可
從以上註冊檔能看出，Martin Eberhard創辦的這家創業公司的主營業務涉及電動汽車動力傳動系統研發，並可能將該技術授權給OEM廠商使用，而這種做法，與博世等傳統Tier 1供應商是有所不同的。
說到博世，InEVit與博世還有一定淵源。據雷鋒網新智駕瞭解，InEVit在矽谷和德國都分別設有辦公點，而通過領英資料顯示，博世前工程師Heiner Fees據稱很可能是InEVit公司任命的首席技術官或總經理。
據悉，Heiner Fees掌握與能源存儲系統相關的一系列技術專利，今年2月，他還曾申請兩項於電動汽車電池組相關的技術專利。
不過，目前關於InEVit的更多計畫還不得而知，但他們既然已經在進行商標註冊等流程，就意味著離走出神秘越來越近了。
特斯拉已經成為創業者的黃埔軍校
公開資料顯示，Martin Eberhard於2003年與其友人兼商業夥伴Marc Tarpenning一道，創立了最早的特斯拉公司。2008年的一場官司後，Marc Tarpenning被迫離開特斯拉，
如今，歷經一系列波折，Martin Eberhard又一次加入創業大軍的陣營，而實際上，特斯拉曾經的團隊高管創業早就不稀奇了。這家電動汽車領域的先頭部隊培養出了一批技術和商業模式的探路者，雷鋒網新智駕曾報導過汽車產業鏈變革下，各家公司的人才爭奪戰，下面這張圖給出了一些大公司的人才流向。
從上圖能清晰看出特斯拉幾個核心人物的走向，前特斯拉汽車工程副總裁兼Model S總工程師彼得·羅林森(Peter Rawlinson)離職創辦了如今聲名大噪的電動汽車初創企業Lucid Motors。另一方面，特斯拉前員工、Autopilot專案經理斯特林·安德森（Sterling Anderson）與穀歌自動駕駛汽車專案前主管克裡斯·烏爾森（Chris Urmson）共同創辦了自動駕駛公司Aurora Innovation，如今已經是大牛雲集的無人車研發企業。此前，特斯拉還曾一紙訴狀將這兩名創始人告上法庭，指控其竊取特斯拉Autopilot核心技術，並挖角特斯拉工程師。此外，特斯拉高管還曾遭樂視投資的法拉第未來挖角。
如今，InEVit的進展目前還處於保密狀態，但或許它會成為繼Lucid Motors之後，特斯拉的又一勁敵。
從上圖能清晰看出特斯拉幾個核心人物的走向，前特斯拉汽車工程副總裁兼Model S總工程師彼得·羅林森(Peter Rawlinson)離職創辦了如今聲名大噪的電動汽車初創企業Lucid Motors。另一方面，特斯拉前員工、Autopilot專案經理斯特林·安德森（Sterling Anderson）與穀歌自動駕駛汽車專案前主管克裡斯·烏爾森（Chris Urmson）共同創辦了自動駕駛公司Aurora Innovation，如今已經是大牛雲集的無人車研發企業。此前，特斯拉還曾一紙訴狀將這兩名創始人告上法庭，指控其竊取特斯拉Autopilot核心技術，並挖角特斯拉工程師。此外，特斯拉高管還曾遭樂視投資的法拉第未來挖角。
如今，InEVit的進展目前還處於保密狀態，但或許它會成為繼Lucid Motors之後，特斯拉的又一勁敵。