類似B2的關鍵隱身技術獲得突破，轟20有望實現三年內首飛

通過多年的積累，中國軍工終於迎來了厚積薄發的時機，在海軍方面有遼寧號、001A國產航母、002A國產航母、055萬噸大驅；在空軍方面有殲-20、直-20、翔龍無人機、霹靂系列空對空導彈；在陸軍方面火箭軍的成立、DF系列導彈不斷壯大；在航空航太方面中國空間站計畫2020年建成。

在眾多武器中有一款武器一直是軍事強國的象徵，也是一個國家保持戰略壓制力的重要手段，它就是今天要說道的戰略轟炸機。戰略轟炸機是指用來執行戰略任務的遠端轟炸機。它是戰略核力量的重要組成部分，是大量核武器的主要運載工具和構成核三位一體的一極之一。它既能帶核彈，

也能帶常規炸彈；既可以近距離投放核炸彈，又可遠距離發射巡航導彈，可做戰略進攻武器使用，在必要時也遂行戰術轟炸任務，支援陸、海軍作戰。作為“三位一體”的核力量，是一個政治大國不可缺少的政治手段，目前只有美國和俄羅斯擁有製造戰略轟炸機的技術，並且大量裝備了戰略轟炸機。

反觀中國，雖然俄羅斯圖-16轟炸機的基礎上研製出來了自己的轟-6轟炸機，但是它在航速、載彈量、航程、隱身等方面還遠遠沒有達到真正的戰略轟炸機的標準，充其只能算是中程戰術轟炸機。因此，發展自己的戰略轟炸機對中國來說價值巨大。

隨著中國軍工的不斷積累，現在離製造自己的戰略轟炸機又進了一步，例如，中國成功研發了FC-31和殲-20隱身戰鬥機，

因此在隱身轟炸機核心隱身技術方面不存在障礙：比如隱身材料、S型進氣道、隱身氣動佈局設計等方面都富有經驗。況且，中國已經自行設計了運-20和C-919大型飛機，這些設計經驗將會極大的輔助“轟-20”轟炸機的設計、製造、試飛工作。日前曝光將要在2018年安裝到運-20上的渦扇-20發動機也為製造戰略轟炸機提供了重要保障。

按照現行的國際標準來，只有航程不低於10000公里，載彈量達到20~30噸，同時具備“遠端”與“隱身”條件才能稱為遠端戰略轟炸機。達到這個能力就可以具備洲際轟炸能力，具有一次空中加油可以向東跨越太平洋向西抵達歐洲的打擊能力，畢竟從北京到倫敦的空中直線距離是8200公里，到美國三藩市是9500公里，

到莫斯科是5800公里。設想一下，如果中國裝備這樣的戰略轟炸機再配合相應的空中加油機，這將徹底改變中國防禦態勢和威懾力量結構，極大增加美國遏制中國的軍事成本。

《中國航空報》透露中航集團飛機研發中心在總體氣動領域攻克了背負式鋸齒型並列雙發大S彎進氣道等一系列國內領先的關鍵技術，這個技術是指飛機的進氣道位於機身的背部，有兩個並列佈置的發動機進氣口，兩組並列雙發動機，隱身的鋸齒形唇口，能夠遮罩雷達波反射的大S彎曲形進氣道。這種進氣道佈局方案具有良好的隱身性能。這表明中國已經突破了大型隱身戰略轟炸機氣動外形的研製，意味著中國未來的新一代遠端轟炸機的外形，與美國B-2隱身轟炸機高度相似。標誌著中國航空已經解決了大型隱身轟炸機的氣動佈局，也標誌著第二種類似美國B-2幽靈的遠程隱身轟炸機即將面世。按照中國軍工目前推出的節奏來看，預計在2020年前後中國的戰略轟炸機將會實現首飛。

有兩個並列佈置的發動機進氣口，兩組並列雙發動機，隱身的鋸齒形唇口，能夠遮罩雷達波反射的大S彎曲形進氣道。這種進氣道佈局方案具有良好的隱身性能。這表明中國已經突破了大型隱身戰略轟炸機氣動外形的研製，意味著中國未來的新一代遠端轟炸機的外形，與美國B-2隱身轟炸機高度相似。標誌著中國航空已經解決了大型隱身轟炸機的氣動佈局，也標誌著第二種類似美國B-2幽靈的遠程隱身轟炸機即將面世。按照中國軍工目前推出的節奏來看，預計在2020年前後中國的戰略轟炸機將會實現首飛。