全新一代奧迪Q5最新消息 或2018第一季度國產
奧迪Q5作為奧迪旗下最為火爆的一款車型，在市場銷量和技術方面的層面都已經穩居同級別車型的前列，外界對於全新一代奧迪Q5的呼聲也居高不下。在此前的巴黎車展上，
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MLB平臺發力，Q5收益匪淺
全新一代奧迪Q5繼奧迪Q7和大眾途銳之後採用了MLB EVO平臺。作為大眾特有的汽車平臺，MLB平臺使全新一代奧迪Q5受益匪淺，採用發動機縱置的佈置格局使得Q5整車的重心也順勢後移。縱置發動機不僅為Q5前軸的懸架佈置提供了充裕空間，而且和奧迪托森差速器完美配合，全新Q5的操控性能因此得到了大幅提升。
燈廠再次發力，Q5轉型俊小夥
被人戲稱為燈廠的奧迪在LED燈具的開發上向來都是令人首屈一指的，相比現款奧迪Q5車型所標配的氙氣大燈，
此外，全新一代奧迪Q5前臉部分還採用了奧迪全新的家族式設計風格，較為傳統的全新的家族式前臉屬於標誌性設計，讓人一眼就認出它。而傳統的六邊形格柵加入了扁平化風格，被飾以寬大的鍍鉻飾條後顯得個性凜然。在車身線條上，新一代奧迪Q5只做了局部細節的改變，例如引擎蓋的4肌肉棱線和流線式的側身腰線。這樣的改變給了Q5一個精准的定位，在穩重大氣的Q7與年輕運動的Q3之間完美平衡，
由外及內，Q5這一次升級很徹底
除了煥然一新的外觀造型，新一代奧迪Q5還為消費者準備了14種車身顏色和豐富的S Line運動選裝包。這種升級換代的痕跡並非只在表面，新一代奧迪Q5在內飾中的升級也相當徹底，完全沒有了老款的影子，整個內部空間都奉行著簡約、科技、運動的風格。
12.3英寸的伸縮式中控顯示幕，三幅式平底運動方向盤，帶手寫輸入的MMI娛樂交互系統，這些都是奧迪目前最前衛的內飾配置。新一代奧迪Q5的中控台按鍵得到簡化，同時多了一些線條修飾，科技豪華感因此直線上升，相信這都會為它帶來持續上升的關注。
奧迪Q5的這一次升級換代非常徹底，其中造型的變化最為直觀，而配置的更新則更有內涵。時下最熱門的全液晶儀錶盤順理成章的出現在了新一代奧迪Q5的駕駛室，與它一起上位的還有實用而又高大上的HUD平視顯示系統，除去機械與動力因素，時髦的科技應用成為了它主要的駕駛體驗增分項。
新一代奧迪Q5依舊是一款5座SUV，但是整車尺寸和軸距比起現款車型都有增加，行李箱容積590升，最大可擴展至1550升，空間表現依舊強勢。而在乘坐感受方面，新一代奧迪Q5推陳出新，搭配了一款帶氣動按摩功能的電動調節座椅，乘坐姿態和按摩方式都更加追求人體工程學。
動力單元更豐富，新一代奧迪Q5有新選擇
在動力方面，新一代奧迪Q5將搭載2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油等多款發動機，其中2.0TDI柴油機共有低中高三種動力調校。所以未來新奧迪Q5將提供給消費者更豐富的動力選擇，這也算是細分市場戰略的另一種體現。不過，鑒於國內的現狀，進入國內的新車依然會主打汽油機，其中第三代EA888 2.0TFSI將會作為主打動力單元。
根據發動機的不同，新一代奧迪Q5將採用6擋自動、7擋雙離合和8擋手自一體三種變速器，為不同人群提供了不同的選擇。另外，值得肯定的是，這些發動機與變速箱的搭配都擁有非常成熟的設計，每一款動力總成都會是奧迪精心調校的作品，平順性、反應靈敏度和傳動效率都很讓人期待。
結語：
奧迪Q5在國內早已積攢下了好口碑、得到消費者的廣泛認可，憑藉著它的優品質、高品位、佳品性，Q5的銷量早已不是問題。唯一的缺憾就是Q5少了些獨屬於它的個性，始終無法突破奧迪品牌光環和Q7老大哥的影響。全新一代奧迪Q5在方方面面都得到了改善，借助全新的MLB EVO平臺，由外及內給人煥然一新的感覺，造型動力都實現了突破。然而，全新一代奧迪Q5想要大獲全勝?那它就只差一個誘人的性價比了，期待它的上市和國產化!
完全沒有了老款的影子，整個內部空間都奉行著簡約、科技、運動的風格。12.3英寸的伸縮式中控顯示幕，三幅式平底運動方向盤，帶手寫輸入的MMI娛樂交互系統，這些都是奧迪目前最前衛的內飾配置。新一代奧迪Q5的中控台按鍵得到簡化，同時多了一些線條修飾，科技豪華感因此直線上升，相信這都會為它帶來持續上升的關注。
奧迪Q5的這一次升級換代非常徹底，其中造型的變化最為直觀，而配置的更新則更有內涵。時下最熱門的全液晶儀錶盤順理成章的出現在了新一代奧迪Q5的駕駛室，與它一起上位的還有實用而又高大上的HUD平視顯示系統，除去機械與動力因素，時髦的科技應用成為了它主要的駕駛體驗增分項。
新一代奧迪Q5依舊是一款5座SUV，但是整車尺寸和軸距比起現款車型都有增加，行李箱容積590升，最大可擴展至1550升，空間表現依舊強勢。而在乘坐感受方面，新一代奧迪Q5推陳出新，搭配了一款帶氣動按摩功能的電動調節座椅，乘坐姿態和按摩方式都更加追求人體工程學。
動力單元更豐富，新一代奧迪Q5有新選擇
在動力方面，新一代奧迪Q5將搭載2.0TFSI汽油、2.0TDI柴油及3.0TDI柴油等多款發動機，其中2.0TDI柴油機共有低中高三種動力調校。所以未來新奧迪Q5將提供給消費者更豐富的動力選擇，這也算是細分市場戰略的另一種體現。不過，鑒於國內的現狀，進入國內的新車依然會主打汽油機，其中第三代EA888 2.0TFSI將會作為主打動力單元。
根據發動機的不同，新一代奧迪Q5將採用6擋自動、7擋雙離合和8擋手自一體三種變速器，為不同人群提供了不同的選擇。另外，值得肯定的是，這些發動機與變速箱的搭配都擁有非常成熟的設計，每一款動力總成都會是奧迪精心調校的作品，平順性、反應靈敏度和傳動效率都很讓人期待。
結語：
奧迪Q5在國內早已積攢下了好口碑、得到消費者的廣泛認可，憑藉著它的優品質、高品位、佳品性，Q5的銷量早已不是問題。唯一的缺憾就是Q5少了些獨屬於它的個性，始終無法突破奧迪品牌光環和Q7老大哥的影響。全新一代奧迪Q5在方方面面都得到了改善，借助全新的MLB EVO平臺，由外及內給人煥然一新的感覺，造型動力都實現了突破。然而，全新一代奧迪Q5想要大獲全勝?那它就只差一個誘人的性價比了，期待它的上市和國產化!