“深空之門”：再談美國航空航天局火星登陸計畫背後的空間競賽
（1）“不約而同”——登陸集中上演將現火星“交通擁堵”狀況
美國航空航天局（NASA）于上周公佈了美國載人登陸火星的線路圖和細節，表明美國將於2030年左右正式實施登錄火星載人飛行。捋一捋各國所公佈的火星探測計畫，發現未來幾年將有多國進行火星探測或登錄，而且時間相當接近。歐洲航天局和俄羅斯聯合進行的“火星太空生物”（ExoMars）專案，也將於2030年發射火星車登陸火星表面。接著韓國也說“這麼巧啊，我們也是”。估算下來，2020至2030年，火星表面將可能聚集來自中、美、歐、俄，
（2）“深空之門”——美國的空間老大地位難被撼動
無利不起早，由於各國在空間探測中一般都遵循“先佔先得”原則，可以預見未來各國新一輪空間競賽將會更加激烈。但在各國的太空爭霸賽中，美國暫時略勝一籌。美國火星任務的成功率達70%，21次任務中17次獲得成功，特別是本世紀的火星任務全部成功，
影片《火星救援》中用到了大量NASA正在研發或已真實應用於太空探索的高技術裝備。影片中出現的戰神系列火箭，可以說正是NASA研製中的新一代運載火箭，包括載人火箭和貨運火箭兩種類型。現實中的戰神1號是載人火箭，於2009年10月28日在甘迺迪航太中心首次測試飛行，
影片中的赫密斯號載人飛船接近於NASA正在研發中的獵戶座號載人飛船，是一種用於替代太空梭、可重複性使用的多用途乘員探索飛行器（Crew Exploration Vehicle，CEV），每次可向國際空間站運送6名太空人，經改裝後可載人登陸火星。除此之外，美國還有鮮為人知的豐富技術儲備，在空間領域的領先地位顯而易見。
美國航空航天局這次公佈的載人登陸火星計畫路線圖中，建造“深空之門”成了一個看點。
（3）“後羿之箭”——火星並非“中國特快”的終點站
影片《火星救援》中顯示中國將在2030年試飛“太陽神”號重型運載火箭，但是中國大概不會用“太陽神”來命名火箭，中國的火箭一直都被稱為長征系列。在今年3月初的“兩會”期間，中國火星探測計畫對外公佈，顯示中國的火星探測器將在2020年升空，一次飛行就可以實現環繞、著陸、巡視“三大目標”，這在所有國家的首次火星探測任務中是前所未有的。中國的首次火星探測任務具體將於2020年7、8月間在海南文昌航太中心發射，由長征五號運載火箭將火星探測器直接送入地火轉移軌道，火星探測器在巡航飛行約7個月後將被火星捕獲，通過開展火星全球性的綜合探測及局部地區高精度科學探測，研究火星的內部、表面、大氣及空間環境，涉及到太陽系起源與演化、地外生命資訊探尋等重大科學問題。有專家表示，中國的火星探測器將搭載用於火星全球遙感的相機、探測火星地下淺層結構的雷達等13台科學載荷，對火星的形貌、土壤、環境、大氣、水冰分佈、物理場和內部結構進行探測。
在中國經濟實力突飛猛進，國際影響力日益增長的今天，對太空探索的步伐正在加快，顯然不會止步于“火星探測”任務的完成，接下來將朝著建立火星前哨站、改造火星環境、火星移民的長遠目標逐步邁進，這容易讓人們聯想起讓世界驚異的中國高鐵速度，另一個容易想到的比喻是“後羿射日”，人們期待中國的空間探測之箭射向更深遠的宇宙深空。
噫嘻君，2017年5月16日，于重慶江北。
（3）“後羿之箭”——火星並非“中國特快”的終點站
影片《火星救援》中顯示中國將在2030年試飛“太陽神”號重型運載火箭，但是中國大概不會用“太陽神”來命名火箭，中國的火箭一直都被稱為長征系列。在今年3月初的“兩會”期間，中國火星探測計畫對外公佈，顯示中國的火星探測器將在2020年升空，一次飛行就可以實現環繞、著陸、巡視“三大目標”，這在所有國家的首次火星探測任務中是前所未有的。中國的首次火星探測任務具體將於2020年7、8月間在海南文昌航太中心發射，由長征五號運載火箭將火星探測器直接送入地火轉移軌道，火星探測器在巡航飛行約7個月後將被火星捕獲，通過開展火星全球性的綜合探測及局部地區高精度科學探測，研究火星的內部、表面、大氣及空間環境，涉及到太陽系起源與演化、地外生命資訊探尋等重大科學問題。有專家表示，中國的火星探測器將搭載用於火星全球遙感的相機、探測火星地下淺層結構的雷達等13台科學載荷，對火星的形貌、土壤、環境、大氣、水冰分佈、物理場和內部結構進行探測。
在中國經濟實力突飛猛進，國際影響力日益增長的今天，對太空探索的步伐正在加快，顯然不會止步于“火星探測”任務的完成，接下來將朝著建立火星前哨站、改造火星環境、火星移民的長遠目標逐步邁進，這容易讓人們聯想起讓世界驚異的中國高鐵速度，另一個容易想到的比喻是“後羿射日”，人們期待中國的空間探測之箭射向更深遠的宇宙深空。
噫嘻君，2017年5月16日，于重慶江北。