Waymo與Lyft合作了，無人駕駛要首先顛覆打車麼？
如果非讓我選一個今年科技圈的倒楣蛋，我肯定選Uber。
作者｜李賡
編輯｜陳光
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昨天，矽谷兩家重磅初創公司被爆已經達成協議，並且將合作開發無人車。這兩家公司分別是Google無人車公司Waymo，以及Uber在美國的主要競爭對手Lyft。
這一則消息由《紐約時報》爆出，資訊的真實度無需過多質疑。《紐約時報》方面還指出，這份協定的主要目的是“雙方通過專案試驗和產品開發，共同努力促進自動駕駛技術成為主流。”有趣的是，雖然雙方沒有發佈正式確認該消息的公告，
首先是Lyft發言人的聲明：“Waymo擁有目前最先進的自動駕駛技術，通過和他們合作有可能實現我們的共同願景——用最好的交通工具改善人類生活”
接下來是Waymo發言人的聲明：“Lyft一直致力於改善城市生活，
Waymo和Lyft聯合了，首先被拿來對比的只能是Uber。因為Uber不僅還在跟Waymo就自動駕駛技術是否侵權打著官司，同時還跟Lyft競爭著美國本土的打車市場。
就在4月底，Uber無人駕駛Boss，前Waymo工程師Anthony Levandowski（以下簡稱萊萬）才正式從Uber先進技術部門負責人崗位上下課，並且與關鍵的雷射雷達部門徹底撇清關係。不過他並沒有離開Uber，
這不能不讓人聯想到一個答案，這份協議是Waymo為了進一步打壓Uber，專門找Lyft聯手合作。
不過從另外一個角度來看，這種“絕殺”設想或許並不是最主要原因。就在萊萬下課前兩天，Waymo已經在美國亞利桑那州的部分區域開始了“早期乘客計畫（early rider program）”。通過官網申請，你能和你的家人一起提前享用自動駕駛技術。Waymo CEO John Krafcik當時也透露了他們的想法：“我們可以瞭解到一些細節，
可以說，這些細節完全可以被視為一個出行服務產品的最後調研和補充。相比之下，Uber方面的自動駕駛技術則困難重重。其技術侵權案律師甚至在法庭上公開表示Uber的技術沒有Waymo先進。雖然這種說法或許能夠讓技術侵權不成立，但也算是說出了絕大部分人心中的判斷。
有趣的是，Uber CEO Travis Kalanick去年8月曾經在接受Business Insider訪問時候曾經表示：“如果未來真的屬於自動駕駛，而我們不身處其中，那我們就和未來擦身而過了。因為如果讓競爭對手領先，他們將提供比Uber更加質優價廉的打車服務，屆時Uber就將一敗塗地。”
自己烏鴉嘴這個事真的沒法怪別人。