他們在這裡談一場關於“熱愛”情懷的時候，博越就賣了400多輛
“熱愛”，是每一個青春都繞不過、
而且必將從這裡走出去的一扇門。
正如佛洛伊德說一個人對自己的評估
有三重境界“自我”“本我”“超我”，
熱愛也存在三個層次：
對家國情懷名族大義的熱愛；
對小家庭親人愛人的熱愛；
對精神嚮往的熱愛。
有人曾經說過這一句話，
“除了速度，我一無所有”，
這是對汽車源自內心深處的熱愛。
熱愛讓我們找到被召喚的方向，
又能讓我們在生活的道路上堅韌前行----
無論是在零下35度，還是在70多度的高溫！
於是，有了“熱愛”的一群人
開啟了他們的瘋狂之行……
如果你覺得自己拍得不夠好，
那是因為你離炮火的距離太遠；
於是，他為了拍攝一張讓自己滿意的照片，
附身擁抱零下35度的冰面；
他的名字叫光與影的操控者——文靖先生。
人生，確實就是一場無人相伴到底的旅行，
於是，他從幼年開始，成為文字的奴隸，
因為他堅信有了熱愛的文字，
整個世界的暢行就是自己的。
他的名字叫紙刀老師，
一名作家、傳媒人、公益人……
為了國家的安危，
她毅然決定參軍成為一名戰士，
同時，
她還是一個走在艱辛創業路上的創業者，
其實，她最願意、
而且就是一名11個月大寶寶的媽媽
而最重要的，
她更是一名身份她還是一位博越車主，
她的名字是趙一一。
除了他們，還有更多更多的“他們”。
他們在本月14日，
都來到了成都這座名叫方所的空間。
這裡是一個構築時間與空間交錯的閣樓，
充滿著關於時間旅行的深邃感的地方，
裡面承載無數心懷“熱愛”的人。
他們來到這裡的目的，都只有一個：
碰撞、分享他們關於“熱愛”的思想遠行！
無論是文字、還是畫面；
無論是親人的憶念，還是未來的行走，
他們每一個
都是一場內心波瀾壯闊的踐行之旅。
現場齊聚了數十名來自全國的
車友和媒體人，
一直默默陪伴他們的，
是承載吉利汽車走向未來很遠很遠的座駕
----博越。
他們中的人和博越一起，
從祖國的最北端漠河走來，
將去向最南端的三沙。
除了經受了零下35度的極寒之外，
等待他們的，
還有瓊海70度的極熱殘酷試驗……
一台還沒有上市的自主SUV，
就已經接受了全國3萬多訂單。
一台剛剛上市沒幾個月自主SUV，
就越居為代表中國自主造車工藝
最高水準的汽車產品！
這就是一個中年男人的
畢生的熱愛和夢想----
他的名字叫李書福。
從從來沒感覺到“舒服”的創業之路，
到逐漸進入到“舒服”的品牌向上之路，
李書福先生的“熱愛”
不需要太多關於文字的詮釋。
截止到4月份，
博越全國訂單量超過23萬輛，
連續第四個月銷量破2萬輛，
累計終端交付量超19萬輛，
寶雞與春曉南北兩個基地聯合排產下，
博越的月產能達到2萬台，
解決了作為一輛熱銷的明星車型
最大的產能問題。
2.0L自燃吸氣
和1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機；
博越底盤經過英國MIRA調教，
底盤所向無阻，
並根據中國路況和SUV特性進行深度優化，
實現運動與舒適完美結合。
博越是一輛成功的車，
但卻不完全純粹是一輛車。
擁有目前國內最高水準的
智慧化安全裝備----
城市預碰撞安全系統、
ACC智慧自我調整巡航系統、
360°隨動3D全景影像、
車內空氣淨化管理系統、
此外，
還有最頂尖的全球人工智慧互聯系統——
智慧安全、智慧駕馭、
智慧舒適和智慧互聯方面
獨領風騷，樹立中國SUV市場新標杆，
甚至
還可以來一場關於人工智慧的頂級世紀大戰，
博越將協助柯傑挑戰最強人工智慧阿爾法狗……
就在我們現場激烈討論“熱愛”的這半天，
博越又銷售了三四百台了……
回到最初的關於熱愛的地方，
所有的人們將繼續前行。
有了博越的陪伴，
所有的“他們”，也將繼續前行，
繼續奔向70度極熱的踐行之路。
而另一方面，在接下來的市場上，
也讓我們來檢驗下博越真正的表現！
無論是文字、還是畫面；
無論是親人的憶念，還是未來的行走，
他們每一個
都是一場內心波瀾壯闊的踐行之旅。
現場齊聚了數十名來自全國的
車友和媒體人，
一直默默陪伴他們的，
是承載吉利汽車走向未來很遠很遠的座駕
----博越。
他們中的人和博越一起，
從祖國的最北端漠河走來，
將去向最南端的三沙。
除了經受了零下35度的極寒之外，
等待他們的，
還有瓊海70度的極熱殘酷試驗……
一台還沒有上市的自主SUV，
就已經接受了全國3萬多訂單。
一台剛剛上市沒幾個月自主SUV，
就越居為代表中國自主造車工藝
最高水準的汽車產品！
這就是一個中年男人的
畢生的熱愛和夢想----
他的名字叫李書福。
從從來沒感覺到“舒服”的創業之路，
到逐漸進入到“舒服”的品牌向上之路，
李書福先生的“熱愛”
不需要太多關於文字的詮釋。
截止到4月份，
博越全國訂單量超過23萬輛，
連續第四個月銷量破2萬輛，
累計終端交付量超19萬輛，
寶雞與春曉南北兩個基地聯合排產下，
博越的月產能達到2萬台，
解決了作為一輛熱銷的明星車型
最大的產能問題。
2.0L自燃吸氣
和1.8TD渦輪增壓缸內直噴發動機；
博越底盤經過英國MIRA調教，
底盤所向無阻，
並根據中國路況和SUV特性進行深度優化，
實現運動與舒適完美結合。
博越是一輛成功的車，
但卻不完全純粹是一輛車。
擁有目前國內最高水準的
智慧化安全裝備----
城市預碰撞安全系統、
ACC智慧自我調整巡航系統、
360°隨動3D全景影像、
車內空氣淨化管理系統、
此外，
還有最頂尖的全球人工智慧互聯系統——
智慧安全、智慧駕馭、
智慧舒適和智慧互聯方面
獨領風騷，樹立中國SUV市場新標杆，
甚至
還可以來一場關於人工智慧的頂級世紀大戰，
博越將協助柯傑挑戰最強人工智慧阿爾法狗……
就在我們現場激烈討論“熱愛”的這半天，
博越又銷售了三四百台了……
回到最初的關於熱愛的地方，
所有的人們將繼續前行。
有了博越的陪伴，
所有的“他們”，也將繼續前行，
繼續奔向70度極熱的踐行之路。
而另一方面，在接下來的市場上，
也讓我們來檢驗下博越真正的表現！