不能錯過的緊湊型SUV不只有哈弗H6，這幾款車不看後悔！
現在很多家庭選擇第一輛用車的時候更多的考慮的是SUV，尤其是十幾萬定價的SUV，基本上只要性能不錯的，外觀也不差的都賣的不錯，以至於很多車企把焦點聚集在SUV市場，今天橘子就給大家聊聊幾輛關注度還不錯的SUV，
東南汽車-東南DX7
作為東南進軍SUV領域的首款產品，DX7不論在顏值還是內飾上都很時尚動感，線條飄逸的感覺吸引了不少年輕人，2016年10月份新款DX7正式上市，新車在外觀上變化並不是很大，只要是配置方面的調整。
東南DX7的前臉整體看著很時尚大氣，
對比前臉，車尾的設計比較中規中矩，
東南DX7內部採用棕黑兩色的搭配，顯得很時尚。內部一眼飄過去有一種意式風格，畢竟是賓尼法利納設計公司設計，中控台仿縫線的處理，懸浮的顯示幕，按鍵佈局也比較合理整齊，
新款東南DX7雖然在外觀方面並沒有進行調整，而在配置方面，新車增加大燈延時開啟/關閉、行車電腦數字顯示、音響主動降噪等功能；同時手動擋車型還增加換擋提醒和定速巡航功能；高配車型則增加360度全景影像和自動泊車系統。當然平時常用的無鑰匙進入、前後泊車雷達、倒車視頻影像、感應雨刷等配置也少不了。
座椅方面DX7採用的是雙色搭配，配合邊緣棕色雙縫線，更顯年輕；DX7主副駕駛分別是電動六向、手動四向，便利性不錯。
身高179cm、體重75kg的體驗者坐進車裡，把座椅調節到最低，頭部空間為3指。坐進後排之後，頭部有三指，腿部有兩拳，整體的頭部空間不是太充裕，但是腳部的空間表現不錯。
DX7在設計的時候更多地照顧了後排乘客的乘坐空間，雖然後排座椅可以放倒，但是後備廂的容積一般，家用還是夠了。
動力方面，新東南DX7仍將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為156馬力和194馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是5速手動和5速手自一體變速箱，動力在帳面上還不錯，低速行駛時動力輸出也比較平順，沒有乏力的感覺。
寶沃汽車-寶沃BX5
可能大家都知道寶沃的歷史，對於一個重新崛起的品牌，大家對它的期待都很高，好在寶沃用實力說明自己的價值，說實話，橘子認為不管在做工還是駕駛層面上，寶沃BX5絕對跟當下的合資車媲美！大氣的外觀加上飽滿的線條，加上格柵上的大大的LOGO，讓人一眼就記住了它！
寶沃BX5的前臉的造型還算醒目，主要是那張“大嘴”的視覺效果特別突出，格柵採用啞光設計，視覺效果很不錯。雖然大燈的造型很規矩，但遠近光一體的氙氣大燈設計還是讓人覺得實在。
最近，寶沃BX5新增了自動兩驅風尚plus型和自動四驅風尚plus型兩款新車型，其售價區間分別為16.98萬元和18.58萬元。而原自動兩驅風尚型和自動四驅風尚型也將停止銷售。
側面看線條很規整，車身緊湊協調，側面整體看著很飽滿，全黑的下包圍如果搭配紅色的車身，會更顯的野性，不過今天這款車車身是黑色，效果沒那麼明顯。小擾流板與C柱傾斜的設計，運動味道十足。
相對於前臉的大氣，橘子覺得寶沃BX5的尾部設計的有些繁瑣，尤其是下包圍的層次區分的不明確，橘子希望它改款後能能有所變化，這樣就更完美啦！全LED的尾燈設計，點亮效果不錯。
寶沃BX5內部大量採用鍍鉻裝飾，搭配比較強的設計，內部看著挺豪華的。做工與材質上都比較不錯；內部的按鍵佈局清晰合理，使用比較方便。
配置上，寶沃BX5絕對稱的上使良心全系搭載的電子手刹、無鑰匙進入/啟動、自動空調等配置；真皮多功能方向盤、皮質座椅、定速巡航、倒車影像、B-Link智慧車載系統、遠端車輛控制系統，讓人不禁歡喜。全景天窗、18寸輪轂、氙氣大燈、自動頭燈、安全氣簾、全景攝像頭等，滿足很多消費者需求。
前排頭部空間不算充裕，但座椅柔軟度很好，舒適性表現出色。後排的頭部和腿部空間方面都能讓人滿意，身高178cm的編輯坐進車裡，把座椅調節到最低，頭部空間為3指，略顯緊湊。坐進後排之後，頭部有4指，腿部有兩拳，整體的達到同級別水準。
但儲物空間方面就有點差強人意了，手機之類的小物件在前排沒有一個順手放下的地方，後備廂的儲物能力也不是很突出，最大縱深只有1690mm。
全系除了最低配的手動擋車型之外，其它都是採用1.8T發動機+6速自動變速箱的搭配，其最大功率為190馬力，峰值扭矩達到280牛·米，動力輸出在同級別中還比較搶眼，橘子還挺滿意的！在新上市的兩款車中，還提供前驅和適時四驅車型供消費者選擇。
吉利汽車-博越
2016年可謂SUV市場十分火爆的一年，雖然博越在去年贏得不少人氣，但是同級別的競爭對手也不容小覷，榮威RX5、長安CS75，哈弗H6都是當下比較熱門的SUV，在激烈競爭的條件下，博越除了保持以往的優勢，今年又推出新款來增強競爭力。博越設計沉穩大氣，比例很舒服，家族漣漪格柵、如意形狀的保險杠辨識度高。
側面的線條也很流暢，腰線的設計從車頭延至車尾，層次感也不錯！雙五輻的輪圈看著很時尚。懸浮式的車頂設計也是當下比較流行的，側面整體看著緊湊有力！
吉利的車配置上一直很豐富，博越當然也不例外，全系標配無鑰匙啟動系統、車身穩定系統ESP、自動駐車、後視鏡電動調節與加熱等，其中多功能方向盤、倒車影像、駐車雷達等都可以選擇；頂配車型上還有車道偏離預警、主動刹車與主動安全系統、自我調整巡航、全景攝像頭等多個高級配置，足以看到博越的用心！
新款吉利博越在中控螢幕上有所變化，相比現款車型新車取消了旋鈕設計，同時尺寸也有所增加，相信新車將在移動互聯系統上進行升級。
空間上，橘子邀請身高176cm的同事作為體驗者坐進車裡。坐進前排，將座椅高度調至最低，頭部空間有4指。同樣來到後排，博越的頭部空間為一拳兩指，腿部空間有兩拳多，還是表現不錯的！後備廂的空間表現也比較規整。全系標配後排座椅4/6放倒，提升了日常使用的便利性，這點表現的很厚道。
動力方面，新車預計將繼續搭載2.0L和1.8T兩款發動機，最大功率分別為141馬力和184馬力。傳動方面，與之匹配的將是6速手動和6速自動變速箱。
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雖然後排座椅可以放倒，但是後備廂的容積一般，家用還是夠了。
動力方面，新東南DX7仍將搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為156馬力和194馬力。傳動方面，與發動機匹配的將是5速手動和5速手自一體變速箱，動力在帳面上還不錯，低速行駛時動力輸出也比較平順，沒有乏力的感覺。
寶沃汽車-寶沃BX5
可能大家都知道寶沃的歷史，對於一個重新崛起的品牌，大家對它的期待都很高，好在寶沃用實力說明自己的價值，說實話，橘子認為不管在做工還是駕駛層面上，寶沃BX5絕對跟當下的合資車媲美！大氣的外觀加上飽滿的線條，加上格柵上的大大的LOGO，讓人一眼就記住了它！
寶沃BX5的前臉的造型還算醒目，主要是那張“大嘴”的視覺效果特別突出，格柵採用啞光設計，視覺效果很不錯。雖然大燈的造型很規矩，但遠近光一體的氙氣大燈設計還是讓人覺得實在。
最近，寶沃BX5新增了自動兩驅風尚plus型和自動四驅風尚plus型兩款新車型，其售價區間分別為16.98萬元和18.58萬元。而原自動兩驅風尚型和自動四驅風尚型也將停止銷售。
側面看線條很規整，車身緊湊協調，側面整體看著很飽滿，全黑的下包圍如果搭配紅色的車身，會更顯的野性，不過今天這款車車身是黑色，效果沒那麼明顯。小擾流板與C柱傾斜的設計，運動味道十足。
相對於前臉的大氣，橘子覺得寶沃BX5的尾部設計的有些繁瑣，尤其是下包圍的層次區分的不明確，橘子希望它改款後能能有所變化，這樣就更完美啦！全LED的尾燈設計，點亮效果不錯。
寶沃BX5內部大量採用鍍鉻裝飾，搭配比較強的設計，內部看著挺豪華的。做工與材質上都比較不錯；內部的按鍵佈局清晰合理，使用比較方便。
配置上，寶沃BX5絕對稱的上使良心全系搭載的電子手刹、無鑰匙進入/啟動、自動空調等配置；真皮多功能方向盤、皮質座椅、定速巡航、倒車影像、B-Link智慧車載系統、遠端車輛控制系統，讓人不禁歡喜。全景天窗、18寸輪轂、氙氣大燈、自動頭燈、安全氣簾、全景攝像頭等，滿足很多消費者需求。
前排頭部空間不算充裕，但座椅柔軟度很好，舒適性表現出色。後排的頭部和腿部空間方面都能讓人滿意，身高178cm的編輯坐進車裡，把座椅調節到最低，頭部空間為3指，略顯緊湊。坐進後排之後，頭部有4指，腿部有兩拳，整體的達到同級別水準。
但儲物空間方面就有點差強人意了，手機之類的小物件在前排沒有一個順手放下的地方，後備廂的儲物能力也不是很突出，最大縱深只有1690mm。
全系除了最低配的手動擋車型之外，其它都是採用1.8T發動機+6速自動變速箱的搭配，其最大功率為190馬力，峰值扭矩達到280牛·米，動力輸出在同級別中還比較搶眼，橘子還挺滿意的！在新上市的兩款車中，還提供前驅和適時四驅車型供消費者選擇。
吉利汽車-博越
2016年可謂SUV市場十分火爆的一年，雖然博越在去年贏得不少人氣，但是同級別的競爭對手也不容小覷，榮威RX5、長安CS75，哈弗H6都是當下比較熱門的SUV，在激烈競爭的條件下，博越除了保持以往的優勢，今年又推出新款來增強競爭力。博越設計沉穩大氣，比例很舒服，家族漣漪格柵、如意形狀的保險杠辨識度高。
側面的線條也很流暢，腰線的設計從車頭延至車尾，層次感也不錯！雙五輻的輪圈看著很時尚。懸浮式的車頂設計也是當下比較流行的，側面整體看著緊湊有力！
吉利的車配置上一直很豐富，博越當然也不例外，全系標配無鑰匙啟動系統、車身穩定系統ESP、自動駐車、後視鏡電動調節與加熱等，其中多功能方向盤、倒車影像、駐車雷達等都可以選擇；頂配車型上還有車道偏離預警、主動刹車與主動安全系統、自我調整巡航、全景攝像頭等多個高級配置，足以看到博越的用心！
新款吉利博越在中控螢幕上有所變化，相比現款車型新車取消了旋鈕設計，同時尺寸也有所增加，相信新車將在移動互聯系統上進行升級。
空間上，橘子邀請身高176cm的同事作為體驗者坐進車裡。坐進前排，將座椅高度調至最低，頭部空間有4指。同樣來到後排，博越的頭部空間為一拳兩指，腿部空間有兩拳多，還是表現不錯的！後備廂的空間表現也比較規整。全系標配後排座椅4/6放倒，提升了日常使用的便利性，這點表現的很厚道。
動力方面，新車預計將繼續搭載2.0L和1.8T兩款發動機，最大功率分別為141馬力和184馬力。傳動方面，與之匹配的將是6速手動和6速自動變速箱。
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