28年前的那款寶馬旗艦車型，又要複產了！
自動駕駛合法化？究竟是好是壞
日前，德國方面通過了一項法案，該法案旨在未來幾年內，德國全境將准許帶有自動駕駛功能的車輛在公開道路進行測試。在德國悠久的汽車歷史上，
作為當前世界範圍內汽車工業發展最繁榮的國家，德國此次通過該項法案，也體現了帶頭大哥的姿態，也在一定程度上對行業發展起到了積極的影響。
看到這兒我不禁驚出一身冷汗，若干年後有幸去到德國，一眼望去街上跑的都是代自動駕駛的車，
日前寶馬官方宣佈，將於今年5月26日開幕的義大利埃斯特莊園古董車展上發佈一款全新的概念車，新車作為寶馬全新8系雙門轎跑車的設計理念，據悉，全新寶馬8系將於2018年正式亮相。
此次寶馬僅僅公佈了幾張預告圖，從中我們能夠看出新車依舊採用了雙門的設計。另外，低矮的車身造型也顯得線條感十足，同時，新車尾部也有翹起的尾翼設計，運動取向一覽無遺。或許，寶馬旗艦雙門轎跑就該長這樣。
寶馬曾於1989年首次推出8系車整車搭載了寶馬當時旗下的頂級發動機。如今寶馬正式宣佈全新8系即將回歸，我們也可以進行大膽的猜測，作為同級別中最有情懷的那一位，未來全新寶馬8系必將繼續定位於豪華大型轎跑車。同級的對手們，你們都準備好了嗎？
5月13日，“行者無域”亞洲大陸穿越之旅收官儀式在廣州盛大舉行。此次收官儀式，預示著歷時近4個月的亞洲大陸穿越之旅取得圓滿成功，作為活動主角的探險家吳鬱與普拉多，其受關注的熱度也再次飆升。
經過哈爾濱、北京、上海等凱旋儀式及分享會的推動，吳郁也早已成為了網路紅人。值得一提的是，活動途徑的每一站，參加人數都在猛增，與此同時“吳鬱與PRADO普拉多勇闖北極”也成為網上熱議的話題。其1個人，駕駛1輛中國牌照汽車，2次橫穿亞歐大陸，3次深入西伯利亞等壯舉，以及在此次穿越過程中，受到俄羅斯駐中國大使的接見等事蹟也開始廣為人知。
面對如此行程吳鬱選擇了與他有相同性格的PRADO普拉多車型。PRADO普拉多作為硬派SUV的代表車型，在面對被卡車壓成“溝壑縱橫”的冰雪路面時，其獨特的非承載式車身，配合 TOYOTA研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架優化組合，仍能輕鬆應對，並保持超強的平衡穩定性。
雖然廣州站正式落下帷幕，但活動傳達的“敢想、敢行”的挑戰精神還在繼續傳遞下去。曾因穿越西伯利亞和遠東無人區，而被俄羅斯人民親切地稱為“神一樣的男人”的中國探險家吳鬱，也開始受到國內探險愛好者以及普通網友的佩服與尊敬。更為重要的是，他的勇敢、無畏的探險精神也逐漸引起了社會各界的共鳴。
輪到你說：
你的普拉多還是在城市溫室裡的SUV嗎？
本文為“吳佩頻道”原創，作者：劉純剛。
吳佩頻道：由車評人吳佩創立，和他的朋友們一起，專為深度懂車、玩車人群、意見領袖打造的一個高端受眾品牌。
經過哈爾濱、北京、上海等凱旋儀式及分享會的推動，吳郁也早已成為了網路紅人。值得一提的是，活動途徑的每一站，參加人數都在猛增，與此同時“吳鬱與PRADO普拉多勇闖北極”也成為網上熱議的話題。其1個人，駕駛1輛中國牌照汽車，2次橫穿亞歐大陸，3次深入西伯利亞等壯舉，以及在此次穿越過程中，受到俄羅斯駐中國大使的接見等事蹟也開始廣為人知。
面對如此行程吳鬱選擇了與他有相同性格的PRADO普拉多車型。PRADO普拉多作為硬派SUV的代表車型，在面對被卡車壓成“溝壑縱橫”的冰雪路面時，其獨特的非承載式車身，配合 TOYOTA研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架優化組合，仍能輕鬆應對，並保持超強的平衡穩定性。
雖然廣州站正式落下帷幕，但活動傳達的“敢想、敢行”的挑戰精神還在繼續傳遞下去。曾因穿越西伯利亞和遠東無人區，而被俄羅斯人民親切地稱為“神一樣的男人”的中國探險家吳鬱，也開始受到國內探險愛好者以及普通網友的佩服與尊敬。更為重要的是，他的勇敢、無畏的探險精神也逐漸引起了社會各界的共鳴。
輪到你說：
你的普拉多還是在城市溫室裡的SUV嗎？
本文為“吳佩頻道”原創，作者：劉純剛。
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