一個“新”輪胎品牌想打開中國市場，特意在雨林裡開了場發佈會【好奇心日報】

2017 年 5 月 9 日，大陸馬牌輪胎（中國）有限公司宣佈，其旗下擁有百年歷史的輪胎品牌——將軍輪胎（General Tire）正式進入中國市場。

在當日召開的新聞發佈會上，共有六款將售的輪胎產品被推出，其中三款 Grabber 系列的輪胎是專為 SUV（Sport Utility Vehicle，運動型多用途車） 車型開發的。

這三款 SUV 輪胎在發佈會現場得到了隆重的介紹，除了強調 Grabber 系列的三個產品——HT5、AT5 和 MT5，能分別良好適應公路型、全路況型以及極限泥地型的路況之外，產品所包含的創新技術也被特別提出。

根據大陸馬牌的技術部人員介紹，

在輪胎的表面，他們設立的四輪定位標識，能夠在 1000 千米的行駛距離內以視覺化的形式呈現輪胎磨耗的均勻情況，用以檢測四輪定位的狀態。為了提高輪胎使用的安全性，在胎面上還印有“Replacement Tire Monitor”字樣的輪胎替換標識，當文字變成“Replace Tire”時，就表明車輪需要進行更換。而為了提升 SUV 輪胎在濕地運行的性能，他們還使用了鯊魚皮科技，將模仿鯊魚表皮設計的特殊結構運用到了縱向花紋溝的設計中，通過減少水流的湍流作用來提高排水效率。

在馬來西亞橡膠林中展示的 Grabber AT5 全路況輪胎

這場發佈會特意選在馬來西亞吉隆玻舉行，次日，在吉隆玻近郊的熱帶雨林中，這些 SUV 輪胎被用在了馬來西亞 RFC 國際熱帶雨林挑戰賽的一段賽道上，

用以向媒體、廠商及客戶展現其在泥地和坡路上的運行性能。

想要以高端的 SUV 輪胎產品打開中國市場，是大陸馬牌輪胎做出這一系列舉動的目的。大陸馬牌輪胎（中國）有限公司總經理戴立博（Dalibor Kalina）認為，隨著中國 SUV 市場的快速發展，消費者已不滿足于將車輛作為交通工具的單一屬性。

在馬來西亞的熱帶雨林中，大陸馬牌通過在不同路段的車輛試駕來展現輪胎的性能

根據中汽協的統計，2016 年，從乘用車四類車型銷量情況看，SUV 以 44.6% 的增速繼續保持高速增長，增速遠高於轎車、MPV 和交叉型乘用車。中國 SUV 市場的迅猛增長，對於各大汽車品牌以及汽車零部件供應商來說，是在汽車購買量逐漸放緩的中國市場所能開拓的又一極具潛力的部分。

而在各大輪胎品牌開拓高端 SUV 細分市場之前，包括賓利、勞斯萊斯和蘭博基尼等在內的高端豪車品牌，已推出了超豪華 SUV 車型。

早于“將軍輪胎”，大陸馬牌的兩大競爭對手固特異輪胎和米其林輪胎均於 2016 年在中國市場推出了多款適應不同路況的 SUV 輪胎。“將軍輪胎”這次的馬來西亞熱帶雨林試駕，也很容易讓人聯想起米其林在雲南麗江舉辦的野地試駕。當然，前者設置的挑戰難度似乎要更高一些。

至於在 1915 年以充氣卡車輪胎 Jumbo 發家、於 1987 年被大陸馬牌輪胎收購的將軍輪胎，能否在中國的 SUV 市場佔據有利的市場份額，除了需要品牌自身的差異化發展之外，首先還依賴于中國高端 SUV 市場的持續發展。

題圖及文內圖均由大陸馬牌輪胎（中國）有限公司提供

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而在各大輪胎品牌開拓高端 SUV 細分市場之前，包括賓利、勞斯萊斯和蘭博基尼等在內的高端豪車品牌，已推出了超豪華 SUV 車型。

早于“將軍輪胎”，大陸馬牌的兩大競爭對手固特異輪胎和米其林輪胎均於 2016 年在中國市場推出了多款適應不同路況的 SUV 輪胎。“將軍輪胎”這次的馬來西亞熱帶雨林試駕，也很容易讓人聯想起米其林在雲南麗江舉辦的野地試駕。當然，前者設置的挑戰難度似乎要更高一些。

至於在 1915 年以充氣卡車輪胎 Jumbo 發家、於 1987 年被大陸馬牌輪胎收購的將軍輪胎，能否在中國的 SUV 市場佔據有利的市場份額，除了需要品牌自身的差異化發展之外，首先還依賴于中國高端 SUV 市場的持續發展。

題圖及文內圖均由大陸馬牌輪胎（中國）有限公司提供

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