俄羅斯當年的神車拉達，還能比過現在的國產車？

大家都知道中國與俄羅斯有著一段極其深刻又複雜的感情，而在80年代，俄羅斯汽車在中國也有不不可撼動的地位，它的品牌猶如桑塔納、花冠和雅閣一樣深紮在老百姓心中。

改革開放前，拉達在中國的知名度堪比紅旗。但後來蘇聯解放，軍事保護主義的實施，使得汽車製造工業實力大不如前，配置、外觀嚴重落後於時代，而現如今拉達又重回中國市場，那麼它能否再創輝煌呢?

說實話，有拉達時，國產車都還不知道在哪裡。而且，俄羅斯向來以科技實力著名，對於車輛的安全性和品質絕對是毋庸置疑。這次，到中國的車型是拉達的4x4 Urban，此車車身小巧，軸距只有2200mm，但卻裝了一套純機械結構的全時四驅系統。此外，這車擁有3個前、中、後差速器，這讓它不屈服于任何路況。同時，僅靠機械手動操作就能鎖定的高、低速檔的切換與中央差速器，

前雙叉臂式的底盤結構，都不難看出這是一款機械感極強的車。

動力強悍，搭載了1.7L自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱。

拉達的外觀簡直不敢恭維，依舊保持著90年代的風格，樸實無華，懷舊的讓人有點想哭。此車僅有兩個車門，線條硬朗，整體造型非常簡潔，有種不可描述的復古。

進入車內，內飾更是粗糙到了極致，

沒有絲毫質感。

車樸實但價格可不樸實，現在買大概也要15萬左右，而這車在俄羅斯也就賣六萬。看到這個價格，小編立馬打消了要買它的衝動，中國的駕駛環境絕對沒有俄羅斯惡劣，彪悍的越野性對小編來說也不是剛需。倒不如來輛中國自主品牌的車，

15萬能買到性能和配置都不錯的車了。但如果標價是6萬，相信還是會有很多人考慮，沒事郊外兜兜風，開著上川藏線直達布達拉。

如果是你，你會選擇中國自主品牌的車還是拉達呢?你會為了情懷而買單嗎?