為什麼說武漢是中國未來的高鐵中心？看看這些你就懂了
湖北將全力推進鐵路項目規劃建設，加大投入力度，力爭4年內將武漢建設成為國家級高鐵樞紐。
“八縱”是指：沿海高鐵（大連到廣州），北京到福州，北京到九龍（經過南昌），北京到廣州，呼和浩特到海口，包頭到海口，蘭州到昆明，銀川到福州等 8 條高速鐵路通道。
“八橫” 是指：北京到包頭，青島到銀川，連雲港到烏魯木齊，上海到成都，上海到昆明，廈門到重慶，廣州到昆明，牡丹江到齊齊哈爾等 8 條高速鐵路通道。
以後，武漢的高鐵中心地位進一步鞏固，
目前，武漢人的出行已經實現——武漢到北京：5 個多小時，中午在武漢吃武昌魚，晚上到北京吃烤鴨，中途還可以在鄭州歇會兒，吃吃燒餅。武漢到廣州：只需要 4 個多小時，早上在武漢吃熱乾麵，坐兩小時車，
未來，武漢人的出行還會這樣——武漢到西安：武漢人可以先花兩小時坐車到十堰，玩一會，再坐車，一個多小時就到西安了，看看兵馬俑、大雁塔等。武漢到重慶、成都、貴陽、上海：無論是到大西南，還是大西北，還是到華東、華南，
3 小時內，武漢高鐵將抵達全國五分之一人口聚居地，想走就走，想到哪兒就到哪兒
國家級高鐵樞紐建成後，將會極大帶動周邊旅遊發展。武漢處處是美景、美食
武漢大學——賞櫻經典遊覽地
戶部巷——吃貨天堂，“過早”聖地
黃鶴樓——眼前有景道不得，崔顥題詩在上頭
武漢長江大橋——與愛的人牽手走過
1962年4月開始發行的第三套人民幣，
作為反映當時社會主義建設新成就的一個重要標誌。
坐著高鐵到武漢，領略武漢的風采吧！
坐著高鐵到武漢，領略武漢的風采吧！