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厲害了,我的大湖北!又要新建三個機場,會在你的家鄉嗎?

這春暖花開的時節,

我們怎麼忍心只顧上班,

而辜負了這良辰美景呢?

給自己放一個假,

去看看未曾到過的地方,

去見見魂牽夢縈的美景。

什麼?你問我怎麼去?

當然是坐飛機嘍,

地球人都知道,

每年3月可是機票的打折季!

一場說走就走的旅行就在眼前了!

神馬?你的家鄉還沒有機場?

別著急,小編今天要宣佈的

就是關於機場的一個好消息:

湖北又將新建三個機場!

分別是荊州、鄂州/黃岡、咸寧!

3月15日,國家發改委官方網站發佈了《全國民用運輸機場佈局規劃》,計畫到2025年,在現有(含在建)機場基礎上,新增佈局機場136個,全國民用運輸機場規劃佈局370個(規劃建成約 320個)。

其中,湖北新增鄂州/黃岡、荊州、咸寧三個機場。此前發佈的《中國民用航空發展第十三個五年規劃》中,湖北有兩個新建機場專案,

分別是荊州、鄂州/黃岡機場,此次則新增加了咸寧。

估計很多人聽到這消息,

都和小編一樣↓↓↓

俗話說:火車、灰機一響,黃金萬兩。

如果在不久的將來,

每個地市州都能有自己的機場

那咱大湖北是不是就一個大寫的“牛”!!!

湖北現在有多少個機場了?

目前,湖北已建成並投用的民用機場共有6座,分別是武漢天河機場、襄陽機場、恩施機場、神農架機場、宜昌機場和武當山機場。2016年4月,第7座民用機場鄂東機場獲批。2016年9月,國務院、中央軍委批復同意新建湖北荊州民用機場,這是湖北第8座民用機場。

湖北民用機場示意圖

另外,通用機場方面,湖北轄區頒證通用機場有3個,即荊門漳河通用機場、隨州厲山通用機場、仙桃通用機場。此外,麻城大別山通用機場正在建設中,漢南通用機場也已完成選址。

不僅如此,根據《湖北省城鎮化與城鎮發展戰略規劃(2012-2030)》,未來14年,

我省還將在武漢、荊門、隨州、赤壁、天門5地建設新的民用機場。其中,武漢江南地區新建的第二機場為大型機場;荊門、隨州是小型機場;赤壁、天門的兩座機場為通用機場。

現階段,我省已開始引進醫用直升機,用於轉運急救病人。今後,湖北省內將佈局三個“機場群”,即鄂西生態文化旅遊機場群、長江經濟帶機場群、鄂北和鄂東紅色旅遊機場群。未來幾年,乘直升機回老家看看都將成為可能!

不是自誇,

咱湖北的航空發展真的是辣個事!

這些機場有多牛,你造嗎?

武漢天河國際機場

武漢天河國際機場,是中國八大區域性樞紐機場之一,也是中國最繁忙的航空港之一。擁有飛往19個國家和地區的直達航線,數量位居中部第一,2016年12月17日,武漢機場年旅客輸送量突破2000萬人次。新建的T3航站樓預計本月底正式啟用,屆時將成為中部最高等級機場。

武漢天河機場透露,建成後的T3航站樓商業被規劃成一站式購物中心,將建設200個店面,新增3個免稅店,並引入眾多國際品牌。而且,所有商品將推行同城同質同價策略。大家可以放心地買!買!買!了~

宜昌三峽機場

1996年12月28日通航的宜昌三峽機場是三峽工程的重要配套專案。

截至目前,宜昌三峽機場共運營航線24條,其中包括20條國內航線以及4條國際航線,通航點中省會級城市達到16個。

襄陽劉集機場

△襄陽機場改擴建後效果圖

襄陽劉集機場位於襄陽市東北角,距市中心18公里,機場於1989年12月14日正式通航,成為中國第一家由地方集資新建的民用機場。

目前正在進行改擴建工程,建成後將是省內第二大機場,將具備開通國際航線的能力。同時也將根據市場情況加密熱門線路航班,或增開新航線。

恩施許家坪機場

恩施許家坪機場,於1986年動工修建,1993年11月建成交付使用的新機場。

恩施機場的建設和發展,填充了我國領空幾條重要航線近500km的盲區,對航空事業的發展具有十分重要的意義。

十堰武當山機場

十堰武當山機場西距十堰市城區15公里,東離中國著名的道教聖地武當山景區約25公里,於2016年2月5日正式投入使用。通航一年來,機場開通11條航線,旅客輸送量達46萬人次。2017年,武當山機場的目標是新增航線2條以上,旅客輸送量突破60萬人次。

神農架機場

神農架機場是湖北省神農架林區一座民用機場,位於紅坪鎮,海拔2,580米,總投資近10億元人民幣。 2014年5月8日正式通航。

該機場的啟用對促進鄂西生態旅遊圈旅遊線路建設,推動神農架及周邊經濟和社會發展具有重要意義。

鄂東機場

2016年4月,國家民航局正式批復鄂州民用機場選址報告,同意將鄂州燕磯作為推薦場址。

機場計畫建成4E級雙跑道獨立運行飛行區,每條跑道長3600米,初步用地規模12平方公里,投資概算200億元,規劃遠期貨運量500萬噸/年,將建設成為全球第四個、亞洲第一個的航空物流樞紐。預計到2020年,波音747等大型飛機將在鄂州起降。

荊州民用機場

2016年9月,荊州花了三年多時間,向國務院和中央軍委申請新建的湖北荊州民用機場終於獲得批復!該為國內支線機場,位於荊州市沙市區岑河鎮附近。

獲批的建設規模為:飛行區等級為4C(可起降A320、波音737等中程窄體客機),新建跑道長度為2600米;

荊門漳河通用機場

湖北荊門漳河機場位於漳河水庫東側,始建於上世紀70年代,用於軍用飛機科研生產試飛,1992年荊門通用航空公司對其進行了改造,主要供運5類飛機從事通用航空的專業飛機機場。

隨州厲山通用機場

該機場位於隨縣厲山鎮王家崗村(原農用機場改建),緊鄰隨嶽高速。

它可為全國航空公司的直升機進行過站、託管維護服務,同時,還可提供飛行員培訓、空中拍攝、巡查、商業飛行表演和觀光旅遊等服務。

仙桃通用機場

該機場位於仙桃長埫口鎮,投資16518萬元,占地面積571畝,按照1B級機場標準建設,擁有6個機庫和600×30米的跑道,主要運行小型飛機和直升機。

目前,該機場已納入我省“十三五”航空產業發展規劃,獲批空域範圍8塊,設置仙桃到宜昌方向目視訓練航線2條。

麻城大別山通用機場

(航站樓鳥瞰圖)

湖北麻城大別山通用機場位於麻城市五腦山,項目本期定位為一類通用機場,主要用於航空旅遊、森林防護、應急救援、飛行培訓、公務包機等飛行活動,同時又可為面向社會的緊急救援等提供保障服務。

漢南通用機場

漢南通用機場投資5.5億元,總占地919.85畝。今年9月,這裡還將舉辦首屆國際航聯世界飛行者大會,武漢將上演“天空之城”,這項賽事將永久落戶武漢。

細數完這些湖北的機場後

湖北的朋友們,

都找到你們的家鄉了嗎?

是不是瞬間感覺

幸福指數蹭蹭蹭往上漲呢?

其實2017年,不光是機場方面,

咱大湖北的交通建設也是要上天了!

一大批開工、在建的項目,

鐵路、高速、機場樣樣有,

而且個個都是大手筆!

就在上月28日,國務院印發的

《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中,

武漢被@多次,

湖北的這些地方也被點名了!

武漢被定為“國際性綜合交通樞紐”

宜昌、襄陽則入選“全國性綜合交通樞紐”

鐵路

“十縱十橫”有五條穿過湖北這三座城

“十三五”期間,連通南北、橫貫東西的國家鐵路網將由“八縱八橫”升級到“十縱十橫”,其中有五條經過湖北武漢、襄陽、宜昌。

(點擊查看大圖)

黑河至港澳運輸通道。起自黑河,經齊齊哈爾、通遼、瀋陽、北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州,至香港(澳門)。

二連浩特至湛江運輸通道。起自二連浩特,經集寧、大同、太原、洛陽、襄陽、宜昌、懷化,至湛江。

煙臺至重慶運輸通道。起自煙臺,經濰坊、濟南、鄭州、南陽、襄陽,至重慶。

沿江運輸通道。起自上海,經南京、蕪湖、九江、武漢、岳陽、重慶、成都、林芝、拉薩、日喀則,至亞東、至樟木。

福州至銀川運輸通道。起自福州,經南昌、九江、武漢、襄陽、西安、慶陽,至銀川。

高鐵

武漢至十堰、西安將直達

中國邁入“高鐵時代”,驚豔了世界。湖北高鐵的發展,也必將驚豔中國。《規劃》中提到多條跟湖北有關的城際、省際高鐵,快看看有沒有到你家的!

城際

武漢至十堰:漢十高鐵全線共有14個車站,總投資527.5億元。2015年12月3日全線開工,2018年將建成通車,通車後不到兩小時即可從武漢市到達十堰市。

黃岡至黃梅:岡梅高鐵在2016年被列入國家“十三五”規劃,有望在2017年開工。該段高鐵全長129KM,設計時速350KM。

襄陽至宜昌:該段高鐵屬於呼南高鐵的一段,系國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道。

省際

十堰至西安:《規劃》顯示,十堰至西安“十三五”期間也將建高速鐵路,計畫在2018年開工。該項目投資480億元,新建鐵路350公里,是西武高鐵的一部分。同時也意味著,今後武漢至西安將高鐵直達。

厲害了,我的大湖北!

看完之後是不是再也不想離開湖北?

2017,小夥伴們擼起袖子加油幹,

將咱們的家鄉建設得更美好!

即鄂西生態文化旅遊機場群、長江經濟帶機場群、鄂北和鄂東紅色旅遊機場群。未來幾年,乘直升機回老家看看都將成為可能!

不是自誇,

咱湖北的航空發展真的是辣個事!

這些機場有多牛,你造嗎?

武漢天河國際機場

武漢天河國際機場,是中國八大區域性樞紐機場之一,也是中國最繁忙的航空港之一。擁有飛往19個國家和地區的直達航線,數量位居中部第一,2016年12月17日,武漢機場年旅客輸送量突破2000萬人次。新建的T3航站樓預計本月底正式啟用,屆時將成為中部最高等級機場。

武漢天河機場透露,建成後的T3航站樓商業被規劃成一站式購物中心,將建設200個店面,新增3個免稅店,並引入眾多國際品牌。而且,所有商品將推行同城同質同價策略。大家可以放心地買!買!買!了~

宜昌三峽機場

1996年12月28日通航的宜昌三峽機場是三峽工程的重要配套專案。

截至目前,宜昌三峽機場共運營航線24條,其中包括20條國內航線以及4條國際航線,通航點中省會級城市達到16個。

襄陽劉集機場

△襄陽機場改擴建後效果圖

襄陽劉集機場位於襄陽市東北角,距市中心18公里,機場於1989年12月14日正式通航,成為中國第一家由地方集資新建的民用機場。

目前正在進行改擴建工程,建成後將是省內第二大機場,將具備開通國際航線的能力。同時也將根據市場情況加密熱門線路航班,或增開新航線。

恩施許家坪機場

恩施許家坪機場,於1986年動工修建,1993年11月建成交付使用的新機場。

恩施機場的建設和發展,填充了我國領空幾條重要航線近500km的盲區,對航空事業的發展具有十分重要的意義。

十堰武當山機場

十堰武當山機場西距十堰市城區15公里,東離中國著名的道教聖地武當山景區約25公里,於2016年2月5日正式投入使用。通航一年來,機場開通11條航線,旅客輸送量達46萬人次。2017年,武當山機場的目標是新增航線2條以上,旅客輸送量突破60萬人次。

神農架機場

神農架機場是湖北省神農架林區一座民用機場,位於紅坪鎮,海拔2,580米,總投資近10億元人民幣。 2014年5月8日正式通航。

該機場的啟用對促進鄂西生態旅遊圈旅遊線路建設,推動神農架及周邊經濟和社會發展具有重要意義。

鄂東機場

2016年4月,國家民航局正式批復鄂州民用機場選址報告,同意將鄂州燕磯作為推薦場址。

機場計畫建成4E級雙跑道獨立運行飛行區,每條跑道長3600米,初步用地規模12平方公里,投資概算200億元,規劃遠期貨運量500萬噸/年,將建設成為全球第四個、亞洲第一個的航空物流樞紐。預計到2020年,波音747等大型飛機將在鄂州起降。

荊州民用機場

2016年9月,荊州花了三年多時間,向國務院和中央軍委申請新建的湖北荊州民用機場終於獲得批復!該為國內支線機場,位於荊州市沙市區岑河鎮附近。

獲批的建設規模為:飛行區等級為4C(可起降A320、波音737等中程窄體客機),新建跑道長度為2600米;

荊門漳河通用機場

湖北荊門漳河機場位於漳河水庫東側,始建於上世紀70年代,用於軍用飛機科研生產試飛,1992年荊門通用航空公司對其進行了改造,主要供運5類飛機從事通用航空的專業飛機機場。

隨州厲山通用機場

該機場位於隨縣厲山鎮王家崗村(原農用機場改建),緊鄰隨嶽高速。

它可為全國航空公司的直升機進行過站、託管維護服務,同時,還可提供飛行員培訓、空中拍攝、巡查、商業飛行表演和觀光旅遊等服務。

仙桃通用機場

該機場位於仙桃長埫口鎮,投資16518萬元,占地面積571畝,按照1B級機場標準建設,擁有6個機庫和600×30米的跑道,主要運行小型飛機和直升機。

目前,該機場已納入我省“十三五”航空產業發展規劃,獲批空域範圍8塊,設置仙桃到宜昌方向目視訓練航線2條。

麻城大別山通用機場

(航站樓鳥瞰圖)

湖北麻城大別山通用機場位於麻城市五腦山,項目本期定位為一類通用機場,主要用於航空旅遊、森林防護、應急救援、飛行培訓、公務包機等飛行活動,同時又可為面向社會的緊急救援等提供保障服務。

漢南通用機場

漢南通用機場投資5.5億元,總占地919.85畝。今年9月,這裡還將舉辦首屆國際航聯世界飛行者大會,武漢將上演“天空之城”,這項賽事將永久落戶武漢。

細數完這些湖北的機場後

湖北的朋友們,

都找到你們的家鄉了嗎?

是不是瞬間感覺

幸福指數蹭蹭蹭往上漲呢?

其實2017年,不光是機場方面,

咱大湖北的交通建設也是要上天了!

一大批開工、在建的項目,

鐵路、高速、機場樣樣有,

而且個個都是大手筆!

就在上月28日,國務院印發的

《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中,

武漢被@多次,

湖北的這些地方也被點名了!

武漢被定為“國際性綜合交通樞紐”

宜昌、襄陽則入選“全國性綜合交通樞紐”

鐵路

“十縱十橫”有五條穿過湖北這三座城

“十三五”期間,連通南北、橫貫東西的國家鐵路網將由“八縱八橫”升級到“十縱十橫”,其中有五條經過湖北武漢、襄陽、宜昌。

(點擊查看大圖)

黑河至港澳運輸通道。起自黑河,經齊齊哈爾、通遼、瀋陽、北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州,至香港(澳門)。

二連浩特至湛江運輸通道。起自二連浩特,經集寧、大同、太原、洛陽、襄陽、宜昌、懷化,至湛江。

煙臺至重慶運輸通道。起自煙臺,經濰坊、濟南、鄭州、南陽、襄陽,至重慶。

沿江運輸通道。起自上海,經南京、蕪湖、九江、武漢、岳陽、重慶、成都、林芝、拉薩、日喀則,至亞東、至樟木。

福州至銀川運輸通道。起自福州,經南昌、九江、武漢、襄陽、西安、慶陽,至銀川。

高鐵

武漢至十堰、西安將直達

中國邁入“高鐵時代”,驚豔了世界。湖北高鐵的發展,也必將驚豔中國。《規劃》中提到多條跟湖北有關的城際、省際高鐵,快看看有沒有到你家的!

城際

武漢至十堰:漢十高鐵全線共有14個車站,總投資527.5億元。2015年12月3日全線開工,2018年將建成通車,通車後不到兩小時即可從武漢市到達十堰市。

黃岡至黃梅:岡梅高鐵在2016年被列入國家“十三五”規劃,有望在2017年開工。該段高鐵全長129KM,設計時速350KM。

襄陽至宜昌:該段高鐵屬於呼南高鐵的一段,系國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道。

省際

十堰至西安:《規劃》顯示,十堰至西安“十三五”期間也將建高速鐵路,計畫在2018年開工。該項目投資480億元,新建鐵路350公里,是西武高鐵的一部分。同時也意味著,今後武漢至西安將高鐵直達。

厲害了,我的大湖北!

看完之後是不是再也不想離開湖北?

2017,小夥伴們擼起袖子加油幹,

將咱們的家鄉建設得更美好!