亞馬遜計畫為中國賣家提供空運服務，但想要的可不止這些

近幾個月，亞馬遜開始通過海運處理中國商戶在其網站上銷售、併發往美國倉庫的商品，承擔起此前由全球貨運公司扮演的角色。同時，亞馬遜表示，空運服務也正在建立，會快速向海量賣家推出。

如今，中國賣家不用著急了。因為就在近日，有外媒報導稱，亞馬遜的物流網站顯示，其正計畫為中國賣家提供空運服務，在國際間運送他們的商品；同時表示，亞馬遜已經在近期公佈了詳細的計畫，在美國建造一個航空貨運公司，

並將租賃40架貨機；建立自主配送服務，以確保有能力交付客戶越來越多的商品訂單。但是，不確定的是，亞馬遜針對中國賣家提供空運服務，是使用自主飛機還是通過其他運輸公司預定空域。

由於跨境電商發展迅速，很多國外用戶也開始使用中國的電商平臺下單，但是如果從中國發貨，由於各方面的因素，時效性非常差，對於國外用戶來說體驗性可能不是特別好。因此，

有些商戶開始利用亞馬遜的FBA服務，根據銷售預測先把貨物通過海運、空運或國際快遞等方式，較大批量地運到國外，進入亞馬遜FBA倉庫。這樣一來，如果國外買家下單，就可以直接從FBA倉庫發貨，對於發貨的時效性及用戶體驗的提升都有很大的幫助。

但是，因為亞馬遜不負責為賣家提供清關服務，很多賣家都需要利用國際快遞來完成跨境配送，這樣的話成本極高；而同時，由於各方面的原因，可能造成銷售預測的不準確，從而造成商品長期積壓，造成更高的倉儲費用。因此，能使用FBA的產品品類並不少，這就造成亞馬遜能輻射的商家範圍並不大。另外，中國電商平臺也開始逐步席捲國外的電商平臺，如阿裡的全球速賣通。

作為中國的賣家，優選的必然是自己熟悉的、中國企業自己建立的平臺，這對於亞馬遜來說，也是一個極大的挑戰。

因此，亞馬遜推出空運服務更多的還是為了籠絡中國的商家。因為，建立起空運服務之後，商家就不用再通過別的國際快遞而可以直接使用亞馬遜的空運服務，將商品直接送到亞馬遜的倉庫中，然後為國外使用者提供配送服務，減少了中間環節，減低了成本。

這對於中國的商家來說是很大的吸引力。

而通過空運服務獲得更多商家的同時，亞馬遜也掌握了更多的交易資料，在經過一段時間的發展之後，亞馬遜在包括清關等在內的各方面關於跨境物流的能力都會得到很大的提升，而這更多的是由中國國內出口到國外的貨運。在經過長時間對用戶、商家，及其他們交易資料的積累及分析，亞馬遜或許還能以此來反哺自己的電商平臺，提升自身在中國電商平臺中的競爭力。

總而言之，亞馬遜此舉是在規避了自身短板的情況下，同時又對吸引中國商家並反哺自身電商平臺起到重要作用，可謂一舉多得。但同時，也將面臨航線申請等多方面的挑戰。

（物流資訊化為“首席媒體官”旗下媒體）

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在經過長時間對用戶、商家，及其他們交易資料的積累及分析，亞馬遜或許還能以此來反哺自己的電商平臺，提升自身在中國電商平臺中的競爭力。

總而言之，亞馬遜此舉是在規避了自身短板的情況下，同時又對吸引中國商家並反哺自身電商平臺起到重要作用，可謂一舉多得。但同時，也將面臨航線申請等多方面的挑戰。

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