提前換代？寶馬全新中大型SUV將亮相？
2018年寶馬X5更新換代，已經是板上釘釘的事兒了，主要增加車內空間，並早已在德國紐柏格琳賽道路試多次曝光，雖然新車車身覆蓋有偽裝，不過依然可以看出其家族化外觀設計，
用新鮮抵抗“七年之癢”？寶馬X5提早兩年換代
眾多周知，寶馬X5從1999年誕生至今已經歷經三代有餘：第一代E53（1999-2006年-中期改款2003年）；第二代E70（2006-2013年，中期改款2010年），由此不難發現，這兩代X5的生命週期都為標準的7年，期間的改款也都在推出後的第4年準時發佈；反觀現售的第三代F15，從2014年誕生到如今，按“劇本”需求本來應該2017今年進行中期改款，
第四代全新寶馬X5是否延續套娃設計？
在外形設計上，通過假想圖上來看，新一代寶馬X5造型設計頗為動感，特別是車身側面線條充滿了力量感，這也讓其整體看上去更有氣勢。
已是豪華中大型SUV銷量王 為何提前換代？
對於X5的生命週期縮短兩年，在消費者看來，提前發佈新一代產品絕對是好消息，另一方面，對於寶馬集團來說，車型提前換代則意味著當前一代車型並沒有得到足夠的利潤壓榨，尤其X5銷量一直不錯，一直領先同級豪華中大型SUV，提前換代似乎顯得“更虧”。提前換代的激進模式，或許是寶馬要將X5打造成同級最好的架勢，從而實現吊打同級豪華品牌，儘管過於激進意味著高風險，
加速實現CLAR模組化平臺佈局
新一代寶馬X5將基於CLAR模組化平臺打造，2016款7系和2017款5系均採用了該平臺，而這只是開始，未來這一平臺還將搭載到更多的寶馬車型中，不久新一代3系也將應用該平臺。從這一點我們不難看出，X5的提前換代，另一方面也是在加速寶馬全新CLAR模組化的產品戰略佈局，成為順理成章之舉。
新一代X5與國產新一代X3可能同期推出？
從寶馬的車型規劃中，我們不難發現，2017-2018這兩年將會是寶馬X系列產品的“井噴之年”，新一代X3、X7和X2都已經官方確定發佈，坊間流出的新品清單中更是明確了新一代X3和新一代X4的具體量產時間（G01：新一代X3在2017年8月；G02：新一代X4在2018年4月），而新一代X5將極有可能在X7之後發佈，預計在2018年下半年。
醉翁之意不在酒 第四代寶馬X5竟是為X7鋪路？
寶馬在全尺寸豪華SUV領域，一直落後老對手賓士，因此像賓士GLS這一頂級豪華SUV一直存在同級無對手的局面，因此寶馬X7早已提上日程，從產品佈局與戰力編成來看，X7與X5之間絕對有著濃厚血緣關係，兩者採用相同的模組化底盤基礎（CLAR平臺），是相當合理也必然的方式，隨著X7的即將問世，寶馬勢必也能夠推出新一代X5，為X5完成順理成章的換代任務。
輕量化是新平臺優勢/共用平臺節約造車成本
除了X2（基於UKL前驅平臺）外，上述車型都基於全新的CLAR平臺開發。眾所周知，CLAR平臺的特點就是採用了大量的輕量化材質，包括碳纖維和鋁合金等，使得在提高車身強度的同時又降低了車身重量。新7系已經減重130kg，新5系減重100kg，對於將來的新一代X5來說，減重肯定也會是效果顯著，這對於車身重量2噸多且注重操控的X5來說，無疑是最大的利好，再加上更多車型的共用平臺實際上也是節約成本的最好版本，這兩點也許就是X5提前換代的最大原因。
美國Spartanburg工廠或將成為第四代X5誕生地
至於最終的新一代X5車型到底誕生在哪個工廠？作為近幾年專注于寶馬SUV生產且產量最高的美國Spartanburg工廠（只生產SUV車型，包括X3、X4、X5、X5M、X6M，涵蓋了所有基於非前驅UKL平臺的SUV車型）無疑是最佳之選，網上流出的寶馬生產清單中新一代X3新一代X4生產工廠都為“SPG” （Spartanburg工廠代號）更是側面印證了這一點猜測。從之前曝出寶馬X3要加長國產的消息中，我們看到了在SUV國產方面已經滯後的寶馬開始重視起潛力巨大的中國市場，而對於“激進”的新一代X5，國產或許會比GLE和Q7來得更早？
寶馬X7縮小版？全新X5諜照偽裝度較高
從諜照上，我們不難看出，標誌性的雙腎形進氣格柵將變得更大，相信最終的前臉將會變得更為霸氣。車頂相比現款似乎在尾部有了更大的傾斜角度，使得整車看上去變得更為運動。在尾部的排氣口造型和設置上，我們發現了新一代X5採用了內嵌式排氣口設計。
從這一點我們不難看出，X5的提前換代，另一方面也是在加速寶馬全新CLAR模組化的產品戰略佈局，成為順理成章之舉。新一代X5與國產新一代X3可能同期推出？
從寶馬的車型規劃中，我們不難發現，2017-2018這兩年將會是寶馬X系列產品的“井噴之年”，新一代X3、X7和X2都已經官方確定發佈，坊間流出的新品清單中更是明確了新一代X3和新一代X4的具體量產時間（G01：新一代X3在2017年8月；G02：新一代X4在2018年4月），而新一代X5將極有可能在X7之後發佈，預計在2018年下半年。
醉翁之意不在酒 第四代寶馬X5竟是為X7鋪路？
寶馬在全尺寸豪華SUV領域，一直落後老對手賓士，因此像賓士GLS這一頂級豪華SUV一直存在同級無對手的局面，因此寶馬X7早已提上日程，從產品佈局與戰力編成來看，X7與X5之間絕對有著濃厚血緣關係，兩者採用相同的模組化底盤基礎（CLAR平臺），是相當合理也必然的方式，隨著X7的即將問世，寶馬勢必也能夠推出新一代X5，為X5完成順理成章的換代任務。
輕量化是新平臺優勢/共用平臺節約造車成本
除了X2（基於UKL前驅平臺）外，上述車型都基於全新的CLAR平臺開發。眾所周知，CLAR平臺的特點就是採用了大量的輕量化材質，包括碳纖維和鋁合金等，使得在提高車身強度的同時又降低了車身重量。新7系已經減重130kg，新5系減重100kg，對於將來的新一代X5來說，減重肯定也會是效果顯著，這對於車身重量2噸多且注重操控的X5來說，無疑是最大的利好，再加上更多車型的共用平臺實際上也是節約成本的最好版本，這兩點也許就是X5提前換代的最大原因。
美國Spartanburg工廠或將成為第四代X5誕生地
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