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小夥子蛻變成了大叔,啟辰D50也換成了威朗

時光荏苒,購入啟辰D50已經五個年頭,這五年,是人生歷史性的五年,這五年,步入了婚姻的殿堂,有了可愛的寶寶,樓主也從小夥子蛻變成了大叔,人生路要踏踏實實的走,走得快了容易跌倒,

走的慢了會追不上別人的腳步。人可以回頭想從前,卻無法預料未來。80末末出生的一代,即將褪去青澀,成為社會的中堅,讓我們這一代接過上一代的接力棒,把握還未完全溜走的青春!

言歸正傳,樓主的第一輛車是來自東風日產的二鬼子車啟辰D50,當時為什麼會買啟辰,我也說不清楚,可能是沒有車的時候只要能有車就是最大的滿足了吧,來自日產HR16的1.6自然吸氣發動機加上愛信4AT,

匹配接近完美,油耗不高,還非常的平順,家用非常好,只是顏值太低,嚴重不符合當下的審美!!如果不是因為顏值太低,我覺得我不會買第二台車的。

買不買糾結了很久很久,確定要買了只用了幾天,就是這麼果斷,選車過程沒有太多困擾,剛開始中意SUV車型,翼虎途觀昂科威都是喜歡的車型。後來冷靜下來考慮到以後的用車養車費用等等,決定放棄性價比極低的SUV。

媳婦在選車過程中發揮了極大的作用,甚至起到的主導作用,因為新車將作為媳婦的上下班專車,首先顏色最好是紅色,開台紅色的車是媳婦的理想。第二顏值必須要高。後來轉戰各家品牌4S,去大眾試駕了高爾夫速騰,1.4T動力確實好,提速嗷嗷的。比較1.6自然吸氣真是好了不知一星半點,也完全沒有覺得大眾4S的銷售有多傲慢,態度還是很好的。後來去看了下威朗,感覺不錯,
問了下價格,優惠幅度巨大,很滿意。媳婦一眼就看好了展廳裡的紅色威朗,回家商量了一下,確定了20T精英,瑪瑙紅。談價格到訂車只用了一天,沒有多少糾結,我認為價格自己滿意了就好,不用太過糾結。訂車到提車用了差不多一個月,3月30號訂車,4月28頭著五一放假的前一天拿到了車,沒有等五一車展,早買早享受,訂車價格也算不錯,整個過程還算滿意。提車的時候檢查了隨車附帶的LED大燈,
裝飾燈,車內閱讀燈,一樣不少,沒有出現論壇裡朋友因為燈光包和4S扯皮的現象。在這再囉嗦幾句,準備要買精英款車型的車友,2017款威朗燈光包完全是免費的,而且4S要無條件的配合安裝,如果有4S扯皮,請毫不猶豫的拿起電話撥打別克400官方電話。

已經開了差不多1000公里,使用感受如下··優點,高速跑起來的的確確比啟辰D50好了不是一星半點,轉速低,動力儲備比較足,

中斷加速比較給力。底盤比較扎實,沒開過別的好車,還是覺得比D50好太多了,D50過連續減速帶是種要散架的感覺,威朗很自然的砰砰幾聲就過去了,感覺不錯。外觀不想多說了,和D50是兩個極端,一個老氣橫秋,一個走在時尚的前沿。再就是配置,遠近一體的LED大燈···前排電動裝B座椅加前排電加熱···雙區自動空調···馬牌輪胎,電子手刹,各種氣囊,安全配置也夠用。重點來說說缺點,開威朗時間還很短,短短1000公里可能感受上沒有那麼準確,我就把我所感受到的和大家分享一下,首先說說變速箱,這真心不是台聰明的變速箱,低速的表現很一般,不夠聰明,輕微頓挫,但絕不是像有些朋友說的那樣頓挫的不行不行的,沒那麼嚴重。存在即合理。堵車或者排隊跟車時遠不如D50那樣的從容加上輕盈,總是感覺有點跟不上節拍。挪車的時候特別能感覺出來變速箱頓挫感。起步時的動力也不如中高速加速時暢快。配置方面也有遺憾,都次頂配了,16寸的輪轂有點小氣,像顛著腳走路,腳尖著地,考慮到以後換輪胎16和17的差價,心裡能覺得舒服些。一鍵啟動的缺席有點不應該,威朗的鑰匙孔太LOW了···沒有真皮方向盤,沒有座椅通風都略顯遺憾。

以上就是1000公里的感受,有不對的地方望大家指正!廢話不多說,下面開始上圖!

tara的什麼翻毛皮座椅,不懂時尚,不知道是什麼材質

U盤放裡面正好能關上蓋,完美!點煙器對我沒用,因為已經戒煙兩三個月了

電子手刹,能配上自動駐車就跟好了

多媒體控制鍵,觸摸加上實體鍵,非常好

來一組檔杆,手感相當不好,硬邦邦的塑膠

碩大的別克LOGO

外觀

外觀

外觀

中控全景

裝B座椅,我覺得電動座椅屬於安全配置,開車的時候手動座椅想調整一下真有點危險,容易腳下沒數

來至網友“諾坎普的小草”提車作業,僅供參考。

短短1000公里可能感受上沒有那麼準確,我就把我所感受到的和大家分享一下,首先說說變速箱,這真心不是台聰明的變速箱,低速的表現很一般,不夠聰明,輕微頓挫,但絕不是像有些朋友說的那樣頓挫的不行不行的,沒那麼嚴重。存在即合理。堵車或者排隊跟車時遠不如D50那樣的從容加上輕盈,總是感覺有點跟不上節拍。挪車的時候特別能感覺出來變速箱頓挫感。起步時的動力也不如中高速加速時暢快。配置方面也有遺憾,都次頂配了,16寸的輪轂有點小氣,像顛著腳走路,腳尖著地,考慮到以後換輪胎16和17的差價,心裡能覺得舒服些。一鍵啟動的缺席有點不應該,威朗的鑰匙孔太LOW了···沒有真皮方向盤,沒有座椅通風都略顯遺憾。

以上就是1000公里的感受,有不對的地方望大家指正!廢話不多說,下面開始上圖!

tara的什麼翻毛皮座椅,不懂時尚,不知道是什麼材質

U盤放裡面正好能關上蓋,完美!點煙器對我沒用,因為已經戒煙兩三個月了

電子手刹,能配上自動駐車就跟好了

多媒體控制鍵,觸摸加上實體鍵,非常好

來一組檔杆,手感相當不好,硬邦邦的塑膠

碩大的別克LOGO

外觀

外觀

外觀

中控全景

裝B座椅,我覺得電動座椅屬於安全配置,開車的時候手動座椅想調整一下真有點危險,容易腳下沒數

來至網友“諾坎普的小草”提車作業,僅供參考。