為什麼南方人喜歡這些車？北方人卻不理解
從小生活在北方，滿大街的計程車都是捷達、夏利、桑塔納。第一次接觸日系車還是九八年上小學的時候，那時家人入了一台右舵的車，淡淡的乳白色，每天坐著它上學從左邊下車，
長大之後在廣東工作，也認識了很多廣東的同事、朋友，逐漸發現，廣東對日系車是有很深的情結的。
改革開放後，由於廣東有賴於沿海城市的優勢，接收外來思維和事物都要比中國其他省份要早，當然汽車也不例外。由於政策還比較寬鬆，很多以豐田、本田為首的日系車湧入到廣東，這也算是廣東汽車的啟蒙期。
一、佳美
豐田佳美大概是我們最早知道的豐田B級車，廣東習慣音譯成“佳美”，也就是我們現在所說的凱美瑞。90年達大量進入中國市場，很多70、80後的車迷對它都特別熟悉。1993年前後進入中國市場的車型已經屬於佳美的第三代，主要以2.2L車型為主。
二、皇冠
第七代皇冠可以說是我國80年代高端豪華車最有代表的一台，但其實它從第二代開始就已經在日本享有很高的地位。1983年第七代皇冠誕生，代號S120。1984年它隨著中國第一批進口車型進入到中國，之後迅速的到熱捧。
第七代皇冠採用了全新設計的C柱，用有機玻璃板裝飾，這一設計在當時被賦予了“水晶式C柱”的優雅稱號。
三、雅閣
第一批進入到中國的雅閣是第三代，凝聚了本田發動機的精華，算是一台超越轎車概念的車型：首次使用四輪雙叉臂懸掛的前置前驅。彎道性能十分優秀，只可惜當年進入到中國市場為數不多。
而後1992年，日本兼松商社是本田汽車中國北方市場的代理，他們把當時一直連續三年都獲得美國市場NO.1的乘用車——第四代雅閣帶入了中國市場。雅閣也是很多廣東家庭的第一台車，由於良好的品質，進入到中國後的銷量一直居於榜首，在車主中也一直享有很高的口碑。
寫在最後
現在越來越多之前對日系車保有偏見的車迷朋友們開始轉變了想法，不可否認的是，日系車無論是細節品質，還是市場保值度，都是值得收藏和購買的。這無關愛國與否、也不同於消費能力，不偏激、不偏倚，從實際出發，好用才是真的好。
不可否認的是，日系車無論是細節品質，還是市場保值度，都是值得收藏和購買的。這無關愛國與否、也不同於消費能力，不偏激、不偏倚，從實際出發，好用才是真的好。