摩拜長沙百日大數據解讀：百萬用戶騎行總距離超4600萬公里

時間＼2017-05-23

人民網長沙5月23日電 (記者林洛頫) 5月23日,摩拜單車宣佈在長沙投入運營滿百日,同期發佈“長沙智慧共用單車出行大資料”。資料顯示自2月13日以來,摩拜在長沙投放車輛達到10萬輛,以二環內為主要運營範圍,80、90後為主要使用人群,數百萬用戶百日騎行總距離已超過4682萬公里,相當於繞長沙二環線96萬圈。

長沙百日騎行距離節約汽油869萬升

據摩拜單車人工智慧平臺——“魔方”顯示,長沙數百萬使用者百日騎行距離4682萬公里,可替代3121輛家用小車全年出行效率,從而節約汽油869萬升,足以給長沙市所有計程車油箱加滿21次,同時給長沙帶來的減碳量相當於在市內植樹13270棵,海量騎行調節了小汽車的出行剛需和城市碳排放。

另外,以五一廣場、東塘友誼商城等商圈為代表,集合全市25%的出行需求；湖大和農大等高校也成為高頻出行點,有21%的騎行發生在校園地帶；橘子洲、嶽麓山和梅溪湖等景點則吸引13%的騎行量,尤其在週末對比工作日的增幅最高達63%；19%的用戶會騎摩拜到萬達、德思勤等寫字樓作為上班通勤；另外還有22%的用戶在社區周邊找車。

從行政區分佈來看,岳麓區吸收27%的騎行量,其次是雨花區19%、芙蓉區18%、開福區15%、天心區13%,望城區和長沙縣的騎行占比在8%左右。從出行距離來看,90%以上的用戶騎行距離在3公里以內,單次騎行平均距離為2180米,切實印證“最後一公里”的龐大剛需所在,也體現出長沙市民“省時省力”的效率思維。

作為與公交、地鐵、計程車並行的第四類交通,共用單車給市民帶來更多出行便利的同時,對黑車與摩的的非法營運也帶來了強烈衝擊。4月北京清華同衡規劃設計研究院和摩拜單車共同發佈《2017年共用單車與城市發展白皮書》,顯示共用單車回歸城市後,黑摩的數量減少53%,超過70%的摩的司機轉行；與之對應,自行車在城市交通中的占比翻番至11.6%。

設立智慧推薦停車點解決亂停車問題

為了解決城市共用單車亂停發問題,摩拜單車計畫6月在長沙落地首個智慧推薦停車點,用技術手段解決亂停車問題,並逐步推廣到全城；並通過大資料和紅包車、信用分獎勵、其他獎懲措施等引導機制,可引導用戶停車至智慧停車樁附近。

摩拜單車華南區總經理趙劍平介紹,智慧推薦停車點主要由智慧停車樁和地面圍欄線所劃出的區域組成,採取通過智慧停車樁智慧模組的無線信號發射技術,加上精確定位演算法迅速判斷單車停放位置及狀態,實現亞米級的定位。即時掌握停車區域內單車的數量、狀態、位置及各區間的流量情況等資訊,為車輛投放、調度和運維提供智慧指引。

“截止昨日,我們在長沙一共完成智慧調度7534次,人工干預19503次。基於物聯網運營的摩拜單車,與普通機械鎖單車不同的是,我們能在資料後臺看到每一台車的騎行軌跡和健康狀況。”談到共用單車的管理,運營經理毛成林表示,摩拜將向城管、交警等職能部門定期彙報運營狀況,探索管理辦法。

今天湖南省道路運輸管理局還與摩拜單車確定戰略合作,聯合推廣帶車載衛星定位和智慧通訊控制模組的智慧鎖在各類型交通運輸中的運用,尤其為“兩客一危”車輛管理升級技術,提升湖南全省道路運輸安全管理水準。

目前,摩拜已和岳陽市停車辦(公共自行車管理中心)多次彙報,近期摩拜單車將進入岳陽,湖南還有一些地市政府正積極與摩拜對接,期望儘早落戶,共同完善城市慢行交通體系,為更多人的出行帶來方便,也給城市宣導綠色出行提供了可持續發展的智慧解決方案。