除了車型現在連車標都不放過了 眾泰還有什麼不能放過的東西？

如今在國內的自主品牌車企似乎分成了兩個大派系，

其中一派堅持自主研發車型，推出了不少原創的好車，而另一派則是在山寨的道路上越走越遠，最有名的莫過於眾泰了。

▲聽說你們想開保時捷?

在中國汽車市場上，一些國際知名汽車品牌進入中國市場後需要以本土化的形象與中國的消費者溝通，

此時，廣告語就成為消費者感受汽車品牌核心價值理念的重要載體。然而，有些另類的汽車廣告語就是喜歡不走尋常路，以各種誇大的或者奇怪的形式宣傳自己，眾泰無疑是其中的佼佼者。

當初眾泰SR9剛發佈時，就因為和保時捷Macan撞臉而廣受關注，但這大多都是網友們調侃的玩笑之言。然而讓我們沒想到的是，眾泰官方真的自己承認了!眼前這則公車廣告出現在山西運城，

“聽說你們想開保時捷，所以我來了”，簡直就是明目張膽地宣佈“我就是山寨保時捷的”，被網友們吐槽“不要臉”。

▲眾泰4S店的貼心服務

許多購買了SR9的車主買車的時候，購買其車輛之後，會贈送配套的“山寨大禮包”，裡面一共包含7塊形似保時捷的車標。這邊剛在4S店買完車，那邊就能馬上換上形似保時捷的車標，分分鐘出爐一輛保時捷新車。雖說是眾泰的車標，但除了中間的馬和“PORSCHE”被換成了眾泰的“Z”和“ZHONGTAI”，其他都一樣，在道路上看到基本都會被其所迷惑。

▲眾泰無視原創感受的原因

也許看到這裡就會有人問，這樣子抄襲完還明目張膽的放廣告告訴全世界我就是抄襲的，怎麼會什麼事情都沒有?也沒聽說過被抄襲的車企有起訴過眾泰，其實並不是被抄襲的車企不想起訴眾泰，而是知道就算起訴了也沒有，眾泰就是鑽了中國法律漏洞的。

參考本田起訴雙環的例子就知道了，

本田早在2001年就向國家智慧財產權局申請註冊CR-V的外觀設計專利，並於2002年獲得專利權，保護期為10年。手握外觀設計專利權自信滿滿的本田起訴雙環來寶S-RV外觀侵權，最終敗訴，被我國的法院判決本田不正當競爭，本田還要負擔兩次審理費用263.82萬元。

因為國家專利局的規定是，一個外形設計專利，五個面的設計稿，只要有一個面不相同，就不構成抄襲。這個規定是為了防止誤傷那些真的獨立設計，然後不小心和別的設計有所雷同的。眾泰就是抓住了這個漏洞，你們看眾泰的車，雖然四個面和某些車的確很像，但還有一個面不像啊。所以，眾泰在法律上是算不上違法的。

▲總結

常言道，常在河邊走，哪有不濕鞋，總是一直抄襲肯定會有影響企業品牌的名聲，而且很很多“內在”在無法抄襲的。隨著每年眾泰的乘用車在投訴排行榜上，一直都是“名列前茅”，未來眾泰品牌想向上發展的時候，遇到的挑戰或許也是更大的。

因為當人們已經把眾泰定位成一個“山寨”大王和品質問題頻發的時候，隨著中國的智慧財產權法繼續完善，消費者更加理性消費的時候，眾泰無法再借(抄)鑒(襲)的時候，眾泰再想發生改變或者轉型，這時候人們還會不會為眾泰的原創埋單呢?

這個規定是為了防止誤傷那些真的獨立設計，然後不小心和別的設計有所雷同的。眾泰就是抓住了這個漏洞，你們看眾泰的車，雖然四個面和某些車的確很像，但還有一個面不像啊。所以，眾泰在法律上是算不上違法的。

▲總結

常言道，常在河邊走，哪有不濕鞋，總是一直抄襲肯定會有影響企業品牌的名聲，而且很很多“內在”在無法抄襲的。隨著每年眾泰的乘用車在投訴排行榜上，一直都是“名列前茅”，未來眾泰品牌想向上發展的時候，遇到的挑戰或許也是更大的。

因為當人們已經把眾泰定位成一個“山寨”大王和品質問題頻發的時候，隨著中國的智慧財產權法繼續完善，消費者更加理性消費的時候，眾泰無法再借(抄)鑒(襲)的時候，眾泰再想發生改變或者轉型，這時候人們還會不會為眾泰的原創埋單呢?