一個來回能省600塊 西安——蘭州的長途車應該這樣跑

文 | 卡車之家

很多跑西北的卡友一定都在連霍高速上開過車，

而從西安到蘭州這一段路程，一定給卡友們留下了深刻的印象。這一段不僅可以感受優美風景、清新空氣、青山綠水、天然森林，還能夠體驗12公里的麥積山隧道和出了隧道就上大橋的豪邁感覺。

連霍高速風景更美 建造成本高

連霍高速西蘭段（西安阿房宮收費站-蘭州收費站）全程626.4公里，

途徑咸陽、楊淩開發區、寶雞、天水、定西五市區，沿途經過平原、山區、林區、小高原等多種地形地貌。

大部分卡車司機只要是從西安方嚮往蘭州方向走，都會選擇走連霍高速，而從西安到蘭州，北邊的福銀高速雖然距離跟連霍高速差不多，

但是福銀高速海拔升高太快，還要途徑六盤山地區；又要經過陝西、甘肅、寧夏三省區的省界，領卡、換卡、繳費比較麻煩。

而連霍高速只需要在寶雞陳倉收費站換卡、繳費進入甘肅天水就可以一路跑到蘭州，途中還能夠經過甘肅小隴山林區，

並且還能體驗一把長12公里的麥積山隧道，以及就算是三伏天也能讓你透心涼的百花服務區。

連霍高速西蘭段，就屬從陝西寶雞到甘肅天水的這段路最為特殊。寶雞到天水地形複雜，山大溝深，往往一個山頭過去就是萬丈深淵，

所以連霍高速天寶段直到2009年10月才建成通車，這一段真正做到了“見山打洞，見河架橋”，所以天寶段的收費也是非常高的。

從寶雞西下高速 從天水西上高速

常跑這條線的載貨車司機，在這條線路上多半都會選擇寶雞到天水走下道，也就是國道310寶天段。

我們來算一賬，以4軸9.6米載貨車為例，從寶雞西到天水西有162.7公里，其中陝西段40.4公里，甘肅段122.3公里。

根據陝西、甘肅兩省高速公路收費標準，甘肅省20噸以上的貨車收費標準為2元/車·公里，而陝西為1.58元/車·公里；另外，麥積山隧道是額外收費的，20噸以上的貨車為70元/車·次，所以從寶雞到天水這段的高速公路費用為378.43元。

我們當地很多開載貨車的司機說：“從寶雞西選擇下高速走國道，總里程跟高速公路的差不多，只有一個金龍山收費站，金龍山收費站對4軸車的收費標準是85元左右。僅從寶雞到天水一個單邊，一輛四橋車就可以省下將近300元，這一個來回就可以節省600元；而小三橋和單橋車也比較適合走下道，不過勝出的錢比四橋車少點。”

這種跑法不適用於半掛車，國道上限速低，半掛車跑不起來，所以會比較費油。而且金龍山收費站對半掛車的收費也比較貴，並不建議半掛車司機選擇這條路，當然了，如果想要去國道邊上的清真餐館嘗嘗東鄉羊羔肉，走310國道也能保證不會多費錢。

一個單邊能省近300元，長跑這條線一年下來確實也能夠省不少錢的。我們甘肅和陝西的很多卡車司機都喜歡這樣跑，而且國道310天寶段沿途的飯店很多，價錢也非常公道，在這一段好好吃頓炒羊肉補充體力也是再好不過的。

所以從寶雞到天水這段的高速公路費用為378.43元。

我們當地很多開載貨車的司機說：“從寶雞西選擇下高速走國道，總里程跟高速公路的差不多，只有一個金龍山收費站，金龍山收費站對4軸車的收費標準是85元左右。僅從寶雞到天水一個單邊，一輛四橋車就可以省下將近300元，這一個來回就可以節省600元；而小三橋和單橋車也比較適合走下道，不過勝出的錢比四橋車少點。”

這種跑法不適用於半掛車，國道上限速低，半掛車跑不起來，所以會比較費油。而且金龍山收費站對半掛車的收費也比較貴，並不建議半掛車司機選擇這條路，當然了，如果想要去國道邊上的清真餐館嘗嘗東鄉羊羔肉，走310國道也能保證不會多費錢。

一個單邊能省近300元，長跑這條線一年下來確實也能夠省不少錢的。我們甘肅和陝西的很多卡車司機都喜歡這樣跑，而且國道310天寶段沿途的飯店很多，價錢也非常公道，在這一段好好吃頓炒羊肉補充體力也是再好不過的。