成功人士只認的城市SUV，兼顧硬漢氣息，比途觀L更有質感

【懂車之道 新車資訊】SUV市場的火爆也帶來一系列的問題，比如我們看到造SUV的門檻越來越低。很多品牌都是在原來自己接近淘汰的轎車車型上，做了一些小改動。最為明顯的就是底盤升高，

套上SUV的外殼，從而上市售賣，當然不是說它不安全，就是單從產品本身而言，它並不能算的上嚴格意義上的SUV車型。

放眼全球，目前只有少數幾家做得比較好。這其中有我們所熟知的路虎，還有克萊斯克旗下的JEEP，另外悍馬也是其中之一，只不過目前已經申請破產，

估計只服役於軍隊了。另外兩個品牌，最值得一說的是JEEP品牌，從最早服役於軍隊，到如今的民用軍用領域都涉及。確實要感到幸運，當然JEEP品牌的產品也是深入人心，作為一個有硬漢情節，有硬派SUV夢想的你，那一台夢想硬派SUV是不是JEEP牧馬人呢？當然賓士G也很不錯，鑒於太貴，很多朋友只能作為中老年的一個夢想了，對於很多80後而言還是JEEP的部分車型才是首選。

當然並不是說硬派SUV都適合國人的使用，國內的路況也並不是很理想，不管是道路現狀和路面上的交通，都顯得十分的雜亂。對於很多硬派SUV而言，施展手腳的地方並不多。所以很多朋友才轉而投奔城市SUV車型，當然你如果還是十分鐘意與JEEP這個品牌，

其實JEEP在國內的部分車型也還是十分不錯的，比如自由光這款SUV。當然可能是自由俠的口碑左右了你對於國產JEEP的看法，但是要明白一點是JEEP的絕大部分車型還是十分亮眼，對於自由俠它是一個因為調配和定位出了問題，變速箱是一個很大的問題。下面我們和大家好好的講解一下自由光這款車型。

外觀上，新款自由光在外觀上的最大變化要數車身的同色包圍。相比起老款車型，新款自由光前後保險杠和側圍與車身顏色相同，十分的流暢設計。在自由光Overland造型中，18寸鋁合金輪轂相比老款車型的輪轂也更加上檔次。外觀其餘部分沒有太大變化。

前臉家族式設計得到了進一步昇華，七孔式格柵有著鮮明的品牌DNA，分離式的大燈設計，另外，四驅車型上也配備了氙氣大燈。車身側面充斥著肌肉感。

尾部的層次感分明，帶有Overland標識。要知道，但此標識只在四驅車型上才會出現。整體上來看嗎，新款車型，同色包圍和18寸鋁合金輪轂的升級也都是為消費者的剛需而來。雖然只能算作小改動，但效果超乎價值。

內飾，注重於實用，沒有過多吸引人的要素，讓人能夠專心於駕駛。整體內飾給人以舒心的感覺，內部佈局較為合理。內飾風格有四種特色可供選擇。據悉，這四種內飾風格以不同的地名命名，分別為摩洛哥風格、尼泊爾風格、義大利維蘇威火山風格和大峽谷風格。8.4寸液晶中控觸控式螢幕的周圍輪廓特立獨行。擋杆區域的輪廓也沒有運用方正的設計。

自由光採用三幅式方向盤，握感十足。方向盤上集成了如自我調整巡航等功能的控制。從7.0英寸彩色儀錶盤中能夠讀取豐富的資訊，清晰度也較高。超大尺寸全景天窗的配置也是誠意十足。配有多處便捷儲物空間，且空間設計也較為合理。後排中央處還有220V電源插孔，這也是JEEP的貼心實用設計，最初的設計原理是考慮到長途旅行時使用。

空間部分，自由光表現可圈可點。優點是，首先是後排擁有三個ISOFIX兒童安全座椅介面，其次後排座椅也支持前後調節和椅背角度調節，最後是後排座椅按比例放倒後能夠提供一個非常平整的大空間。不足之處，自由光在空間上仍有一些不足的地方，比如後排橫向空間比較小，前排儲物空間比較少等等，在人性化方面，Jeep與日系品牌比起來還是有一定差距。

動力部分，自由光採用2.0L和2.4L發動機，全部為自然吸氣發動機。2.0L發動機的最大功率為114kw，最大扭矩為190N·m；2.4L發動機的最大功率為128.5kw，最大扭矩為227.5N·m。油耗表現，全系搭載發動機自動啟停系統的自由光，其2.0L車型最低百公里油耗能達到8.1L，2.4L車型可達8.5L，與兩款變速箱匹配的是9速手自一體變速箱。

還配備的Selec-Terrain系統有四種駕駛模式可供選擇。駕駛者可根據實際使用需求，來選擇自動、沙/泥、運動及雪地四種模式。在四種模式下，車輛在通過性和操控性等方面有不同的表現。另外在複雜路面時，四驅模式可自動調整分配扭矩，配備了四輪獨立主動減震懸掛技術。

安全配置上，搭載自我調整巡航、車道偏離預警、盲區檢測、前撞預警輔助、車身穩定、濕滑路面制動輔助、上坡輔助、電子駐車等系統，還有一點那就是，高強度車身以及7安全氣囊也是一道很強的安全壁壘。

【總結】：Jeep在SUV領域的專業程度毋庸置疑。從這一台全新自由光表現來看，它兼顧了城市道路的平順性和在越野路面的通過性。新增了許多實用的配置，性價比也是有了很明顯的提升。JEEP國產化之路，未來可能就靠JEEP自由光了，當然自由俠要是爭氣一點，把有問題部分改了，還有救。指南者也可以期待一下。（圖/文/攝：懂車之道 道哥 編輯 ）

整體上來看嗎，新款車型，同色包圍和18寸鋁合金輪轂的升級也都是為消費者的剛需而來。雖然只能算作小改動，但效果超乎價值。

內飾，注重於實用，沒有過多吸引人的要素，讓人能夠專心於駕駛。整體內飾給人以舒心的感覺，內部佈局較為合理。內飾風格有四種特色可供選擇。據悉，這四種內飾風格以不同的地名命名，分別為摩洛哥風格、尼泊爾風格、義大利維蘇威火山風格和大峽谷風格。8.4寸液晶中控觸控式螢幕的周圍輪廓特立獨行。擋杆區域的輪廓也沒有運用方正的設計。

自由光採用三幅式方向盤，握感十足。方向盤上集成了如自我調整巡航等功能的控制。從7.0英寸彩色儀錶盤中能夠讀取豐富的資訊，清晰度也較高。超大尺寸全景天窗的配置也是誠意十足。配有多處便捷儲物空間，且空間設計也較為合理。後排中央處還有220V電源插孔，這也是JEEP的貼心實用設計，最初的設計原理是考慮到長途旅行時使用。

空間部分，自由光表現可圈可點。優點是，首先是後排擁有三個ISOFIX兒童安全座椅介面，其次後排座椅也支持前後調節和椅背角度調節，最後是後排座椅按比例放倒後能夠提供一個非常平整的大空間。不足之處，自由光在空間上仍有一些不足的地方，比如後排橫向空間比較小，前排儲物空間比較少等等，在人性化方面，Jeep與日系品牌比起來還是有一定差距。

動力部分，自由光採用2.0L和2.4L發動機，全部為自然吸氣發動機。2.0L發動機的最大功率為114kw，最大扭矩為190N·m；2.4L發動機的最大功率為128.5kw，最大扭矩為227.5N·m。油耗表現，全系搭載發動機自動啟停系統的自由光，其2.0L車型最低百公里油耗能達到8.1L，2.4L車型可達8.5L，與兩款變速箱匹配的是9速手自一體變速箱。

還配備的Selec-Terrain系統有四種駕駛模式可供選擇。駕駛者可根據實際使用需求，來選擇自動、沙/泥、運動及雪地四種模式。在四種模式下，車輛在通過性和操控性等方面有不同的表現。另外在複雜路面時，四驅模式可自動調整分配扭矩，配備了四輪獨立主動減震懸掛技術。

安全配置上，搭載自我調整巡航、車道偏離預警、盲區檢測、前撞預警輔助、車身穩定、濕滑路面制動輔助、上坡輔助、電子駐車等系統，還有一點那就是，高強度車身以及7安全氣囊也是一道很強的安全壁壘。

【總結】：Jeep在SUV領域的專業程度毋庸置疑。從這一台全新自由光表現來看，它兼顧了城市道路的平順性和在越野路面的通過性。新增了許多實用的配置，性價比也是有了很明顯的提升。JEEP國產化之路，未來可能就靠JEEP自由光了，當然自由俠要是爭氣一點，把有問題部分改了，還有救。指南者也可以期待一下。（圖/文/攝：懂車之道 道哥 編輯 ）