與斯柯達-柯迪亞克角力 東風標緻5008怎麼樣
北方大部高溫的侵襲剛剛過去，好不容易盼來了北京的一場雨，天氣涼爽了一些，我卻背起了書包又來到了悶熱無比的桂林。一下飛機，就被熱浪包圍了，渾身有說不出的不自在。
因為這款車的顏值實在太符合我的胃口了。但是顏值是否好看這種東西，每個人都有自己的看法，但不管你覺得這款車是否好看，我敢說，當你在馬路上遇到它時，你絕對會忍不住多看幾眼。
東風標緻5008在一定程度上可以說是7座版的標緻4008，它們兩個在車頭部分的設計上幾乎完全一致，線條很跳躍，造型靈動。
在內飾設計方面，造型不用多說，但凡誰看到都會被其造型給驚豔到，而且設計師的用心體現在多個方面，不僅僅是造型的個性，還非常的實用。儀錶盤也是慢慢的科技感。中控的多媒體螢幕，顯示細膩，功能豐富。而且擋杆的造型和使用方法都是比較新穎的，剛開始上手時你可能還會發生掛不上擋的情況呦！要注意擋杆左側的解鎖按鈕才行。
終於說到了大家所關心的七座空間了，其實在現在大多數購買七座SUV車型的用戶中，大部分人都不是隨時都在使用著第三排座位的，而日常的五座用途才是更為普遍的。但車主又不得不承擔著七座空間所帶來的麻煩，佔據空間，影響油耗等等，但是在東風標緻5008身上，這個問題得以迎刃而解，它的第三排座椅可以拆卸，不需要的時候拆下來就好，拆下來還能創造出更多額儲物空間。車輛整體的儲物和承載空間表現，圖片已經表現的很直觀了，總的來說還是比較不錯的。
這款車的起步比較輕快，最大扭矩在1500rpm時就已經開始輸出了，所以在城市道路駕駛時也不會感受到動力的乏力。中後段的加速體驗稍微弱了一點，不過這麼大塊頭的一款車，你也不能把它當做什麼性能車來開，並且追求刺激的推背感對嗎？而且如果你想追求點刺激的，那就打開運動模式讓類比的聲浪來滿足你的欲望吧。
變速箱的換擋比較平順，但不得不說的是渦輪介入的稍有遲滯，能感受到有點往前“躥”，但當你開啟運動模式後，這種遲滯現象會改善很多，也就是我們通常所說的油門變得更“跟腳了”。但對於不喜歡模擬聲浪的同學們來說，開運動模式久了，可能耳朵就要有點遭罪了。
懸架的整體調校偏向舒適，這樣的調校是為了車內乘客乘坐的舒適性著想，但是在快速的過彎時，對於車身的支撐會有些不足，影響車輛的穩定性。作為我個人，當然不建議去激烈駕駛這款車，畢竟這款車更多會出現在全家出行的場合。
車輛整體對於噪音的控制做的很不錯，即使在高速上快速行駛的時候，風噪、路噪與發動機噪音也對車內成員的交談產生不了什麼影響。所以，這一點還是值得肯定的。
總的來說，經過一天的接觸我已經喜歡上這台車了，雖然我一直認為我是一個比較“傳統”的人，但當這些驚豔的設計擺在你眼前的時候，你真的很難不動心。科技感十足的儀錶盤、極具設計感的座艙功能按鍵，實用的空間表現，以及良好的動力儲備，綜合這些，它在我這裡可以得到很高的分數。如果我需要購買一台實用又極富設計感的7座SUV的話，東風標緻5008絕對會是我的不二選擇。
在內飾設計方面，造型不用多說，但凡誰看到都會被其造型給驚豔到，而且設計師的用心體現在多個方面，不僅僅是造型的個性，還非常的實用。儀錶盤也是慢慢的科技感。中控的多媒體螢幕，顯示細膩，功能豐富。而且擋杆的造型和使用方法都是比較新穎的，剛開始上手時你可能還會發生掛不上擋的情況呦！要注意擋杆左側的解鎖按鈕才行。
終於說到了大家所關心的七座空間了，其實在現在大多數購買七座SUV車型的用戶中，大部分人都不是隨時都在使用著第三排座位的，而日常的五座用途才是更為普遍的。但車主又不得不承擔著七座空間所帶來的麻煩，佔據空間，影響油耗等等，但是在東風標緻5008身上，這個問題得以迎刃而解，它的第三排座椅可以拆卸，不需要的時候拆下來就好，拆下來還能創造出更多額儲物空間。車輛整體的儲物和承載空間表現，圖片已經表現的很直觀了，總的來說還是比較不錯的。
這款車的起步比較輕快，最大扭矩在1500rpm時就已經開始輸出了，所以在城市道路駕駛時也不會感受到動力的乏力。中後段的加速體驗稍微弱了一點，不過這麼大塊頭的一款車，你也不能把它當做什麼性能車來開，並且追求刺激的推背感對嗎？而且如果你想追求點刺激的，那就打開運動模式讓類比的聲浪來滿足你的欲望吧。
變速箱的換擋比較平順，但不得不說的是渦輪介入的稍有遲滯，能感受到有點往前“躥”，但當你開啟運動模式後，這種遲滯現象會改善很多，也就是我們通常所說的油門變得更“跟腳了”。但對於不喜歡模擬聲浪的同學們來說，開運動模式久了，可能耳朵就要有點遭罪了。
懸架的整體調校偏向舒適，這樣的調校是為了車內乘客乘坐的舒適性著想，但是在快速的過彎時，對於車身的支撐會有些不足，影響車輛的穩定性。作為我個人，當然不建議去激烈駕駛這款車，畢竟這款車更多會出現在全家出行的場合。
車輛整體對於噪音的控制做的很不錯，即使在高速上快速行駛的時候，風噪、路噪與發動機噪音也對車內成員的交談產生不了什麼影響。所以，這一點還是值得肯定的。
總的來說，經過一天的接觸我已經喜歡上這台車了，雖然我一直認為我是一個比較“傳統”的人，但當這些驚豔的設計擺在你眼前的時候，你真的很難不動心。科技感十足的儀錶盤、極具設計感的座艙功能按鍵，實用的空間表現，以及良好的動力儲備，綜合這些，它在我這裡可以得到很高的分數。如果我需要購買一台實用又極富設計感的7座SUV的話，東風標緻5008絕對會是我的不二選擇。