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為了正確地評價神車羅密歐·茱麗葉,我們找來了一個高人

大家好,我是最不專業的車評人陳主癲。

雖然不專業,主癲的朋友圈依然有很多著名車評人,就是那種車迷一看見就會變成花癡圍著要合照的著名車評人。

但最近這幫人突然自己變成了大花癡!

你們矜持點好嗎?

只因來了一位義大利美女,名叫茱麗葉。

如果你身邊的朋友最近老在叨逼叨什麼羅密歐與茱麗葉,

不要懷疑,他的藝術修養並沒有瞬間提高,他說的是這輛阿爾法羅密歐的茱麗葉。

到底羅密歐家的茱麗葉有什麼魅力?答案很簡單,逼格高!

茱麗葉的逼格已經突破天際

茱麗葉的逼格之高,主癲實在沒有自信去評價這款神車。所以主癲決定,

請外援!

今天為大家評價茱麗葉的,是KC!

主癲開BMW 320的時候,KC在開AirBus 320
主癲海拔1.88米,KC在海拔30000英尺
主癲上火的時候,KC在上空姐
主癲趕時間會開到126.7km/h,KC不趕時間也會開到1276km/h

好了,還是把舞臺交給KC吧。

關於茱麗葉的花容:

“茱麗葉終於長大成人了,世故了,成熟了,懂得迎合大眾口味了。她知道要在這個網紅臉的年代分一杯羹,錐子臉 、大瞳孔、黃蜂腰、露半球,2米腿要樣樣齊全,應有盡有。”

( 主癲:至少這錐子臉不是去韓國整的)

關於茱麗葉的肉體:

“內飾造工比得上美國一線名牌別克的看家車型——新君威。”

(主癲:鄰家小女孩的感覺也不錯嘛)

關於茱麗葉的尺寸:

“非常緊致......天花板剛好觸及我精緻的髮型,車門對我左膀做出最大程度的擁抱感,扶手側成為我右臂強而有力的支撐。

後排空間剛剛好不頂膝蓋, 包裹感極強,激烈駕駛情況下後排乘客也不會左搖右晃。充分闡述了Less is more!”

(主癲:想像一下被義大利美女熊抱的感覺)

關於茱麗葉的手感:

“方向盤寬大而粗壯,儀錶透過方向盤也能看得一清二楚。巨大的超跑換擋撥片,手感厚實,在你想打方向燈時輕輕壓著你的手,仿佛在說,穿插時就應該肆意妄為一點。”

(主癲:大的東西摸起來就是爽)

關於茱麗葉的反應:

“轉向極其迅速,甚至已經淩駕於懸掛系統之上,而懸掛系統則盡職盡責,在最大限度保持柔軟舒適性的同時,發出嘶聲尖叫告訴我即將面臨危險,讓你可以量力而為。”

( 主癲:你叫吧,你越叫我就越興奮)

關於茱麗葉的動作:

“變速箱的反應在時刻提醒你,老娘喜歡轉數高的,別tm老是1、2000轉地敷衍老娘!否則老娘也會在低轉讓你難受!老娘就喜歡徘徊在5500的紅區,好釋放出強大的力量!”

( 主癲:來自義大利的都不好惹)

關於茱麗葉的心:

“發動機已經落在塔頂後方,實實在在的前中置佈局,縱觀車壇也就只有法拉利FF、F12、812等躍馬的超跑才有這樣的佈局。茱麗葉的各種細節都體現出她跟法拉利的千絲萬縷。而且這種佈局的車子能給你騰出後排緊致的腿部空間實在是難得!”

(主癲:這樣茱麗葉才會令高冷的車評人瞬間變花癡嘛)

KC會牽手茱麗葉嗎?

“阿爾法羅密歐的全新茱麗葉絕對是一台別樹一格,品味獨特的高性能家轎!有鑑於此!我決定——買一台A4!”

(主癲:盆友,你把天聊死了......)

主癲又開始懷疑自己的人生了......

手感厚實,在你想打方向燈時輕輕壓著你的手,仿佛在說,穿插時就應該肆意妄為一點。”

(主癲:大的東西摸起來就是爽)

關於茱麗葉的反應:

“轉向極其迅速,甚至已經淩駕於懸掛系統之上,而懸掛系統則盡職盡責,在最大限度保持柔軟舒適性的同時,發出嘶聲尖叫告訴我即將面臨危險,讓你可以量力而為。”

( 主癲:你叫吧,你越叫我就越興奮)

關於茱麗葉的動作:

“變速箱的反應在時刻提醒你,老娘喜歡轉數高的,別tm老是1、2000轉地敷衍老娘!否則老娘也會在低轉讓你難受!老娘就喜歡徘徊在5500的紅區,好釋放出強大的力量!”

( 主癲:來自義大利的都不好惹)

關於茱麗葉的心:

“發動機已經落在塔頂後方,實實在在的前中置佈局,縱觀車壇也就只有法拉利FF、F12、812等躍馬的超跑才有這樣的佈局。茱麗葉的各種細節都體現出她跟法拉利的千絲萬縷。而且這種佈局的車子能給你騰出後排緊致的腿部空間實在是難得!”

(主癲:這樣茱麗葉才會令高冷的車評人瞬間變花癡嘛)

KC會牽手茱麗葉嗎?

“阿爾法羅密歐的全新茱麗葉絕對是一台別樹一格,品味獨特的高性能家轎!有鑑於此!我決定——買一台A4!”

(主癲:盆友,你把天聊死了......)

主癲又開始懷疑自己的人生了......