陷入價格戰的新款艾瑞澤5/SPORT

近日自主品牌又有新車發佈，奇瑞的新款艾瑞澤5/SPORT在3月18日正式上市，共推出14款車型，其中艾瑞澤5 SPORT共推出4款車型，售價區間為7.69-9.79萬元。艾瑞澤5共推出10款車型售價區間為6.39-8.29萬元。從目前的狀況來看奇瑞汽車在一個3萬元的價格區間裡竟然一下子放進去了14款車型，

本來在緊湊型車的價格區間就不大那麼一來重合度勢必會很高，兩個檔次之間的差距最小的竟然只有1000元的差距，那麼為了拉開之間的差距低端車型勢必在價格方面還會有所下方，由此看來這回奇瑞是做了了一個價格戰的準備了。

新款的艾瑞澤5/SPORT與之前相比不管是外觀內飾還是動力總成都有所改變，其中SPORT車型變化最大的變化是換裝了1.5T發動機，同時在外觀和內飾細節上也進行了偏向運動化的調整。至於艾瑞澤5就稍微會好點。

所以下面對於艾瑞澤5的介紹會少一些，基本上參考現款即可。

在外觀方面，艾瑞澤5 Sport車型將在現款1.5L車型基礎上增加更為時尚的前保險杠和側包圍。中網部分採用的是類似於賓士星空中網的點陣式”設計，中間的鍍鉻飾條劃過LOGO並貫穿整個中網，

同時與大燈相連成為一個整體。此外，新車還配備有17英寸運動輪圈與紅色刹車卡鉗，尾部也設計了一個微微翹起的小尾翼，而位於前翼子板處及車身尾部的Sport標識則代表了其與眾不同的身份，總體來說就是強調運動性。

而在內飾方面因為是Sport車型，

所以相比起現款1.5L車型基礎性上在運動風格上也有明顯增強，紅黑的配色，包裹性更強的座椅，同時在最高配的車型上還有液晶儀錶盤，至於設計風格上畢竟是一款艾瑞澤所以仍然保持著艾瑞澤的風格。而配置方面則是標配了Cloudrive2.0車聯網系統。僅此而已，相對於有150款配置可以選擇的艾瑞澤5開說只有4款配置可選的Sport車型在配置上肯定會有不少打包的顯現出現所以這也是正常。

最後就是動力部分，艾瑞澤5仍然沿用之前的動力總成，而Sport車型則是換裝了大家期待已久的代號為代號E4T15B的1.5t渦輪增壓引擎，據官方稱該發動機的熱效率可以到達37.1%。雖然並不是什麼表態的熱效率值，在眾多合資品牌下的黑科技面前雖然不值得一提，但是在國產品牌裡面還是可以拿來說一說的，自然也就被廠家那裡說做所謂的買點了。至於這台發動機的參數最大輸出馬力147匹最大峰值扭矩210牛米。在這個級別裡也屬於一個較高的數值了。至於表現如何還要看於變速箱的匹配做的壞好，不過cvt變速箱在匹配方面顯然是要比雙離合與自動變速箱容易一些。所以現在只能說兩個字，看吧。

最後關於艾瑞澤5定價策略上的問題，這樣的策略對於消費者來說也並不是一件壞事，畢竟這麼一下子有更多的款式可以選擇了，而且在可以正好的找到自己需要的配置。不過大家在買車的時候一定要主意好對應的價格，謹防被騙。而且文章開頭也說了 這樣的一個定價方法在後期一定是有降價空間的，因為國產品牌現在還沒有什麼可以做到加價，所以要不去掉幾款配置，要不降價拉到價格區間。所以等就好了。

但是在國產品牌裡面還是可以拿來說一說的，自然也就被廠家那裡說做所謂的買點了。至於這台發動機的參數最大輸出馬力147匹最大峰值扭矩210牛米。在這個級別裡也屬於一個較高的數值了。至於表現如何還要看於變速箱的匹配做的壞好，不過cvt變速箱在匹配方面顯然是要比雙離合與自動變速箱容易一些。所以現在只能說兩個字，看吧。

最後關於艾瑞澤5定價策略上的問題，這樣的策略對於消費者來說也並不是一件壞事，畢竟這麼一下子有更多的款式可以選擇了，而且在可以正好的找到自己需要的配置。不過大家在買車的時候一定要主意好對應的價格，謹防被騙。而且文章開頭也說了 這樣的一個定價方法在後期一定是有降價空間的，因為國產品牌現在還沒有什麼可以做到加價，所以要不去掉幾款配置，要不降價拉到價格區間。所以等就好了。