駐車空調都懶得用 美國卡車司機用這種方式降溫，缺點是費用太高

文 | 卡車之家

伴隨著夏天的到來，躺在酷熱炙烤的駕駛室裡休息又成了不少卡友最難熬的日子，

著車開空調吧，先不說環保的事情，長期怠速對發動機不好不說，燒油還有噪音。

盛夏的日子裡想在車裡好好休息下，獨立空調越來越受國內卡友的歡迎。那麼海外的卡車司機是怎麼辦呢？

降低發動機空轉率 各種輔助動力單元應運而生

解決發動機停機時的能源消耗，降低發動機空轉率，其實一直都是業內關注的事情。比如飛機上有一種叫做輔助動力單元APU（Auxiliary Power Unit）的裝置，

該裝置是裝在飛機上的一套不依賴於機外任何能源、自成獨立體系的小型動力系統，它可以在地面為飛機提供電源和氣源，用於向飛機電網供電、起動主發動機以及向飛機空調系統提供壓縮空氣，同時還可以在空中提供備用電源和氣源。此外地勤還有移動電源車，也就是所謂的地面動力單元（GPU）。這些都解決了飛機在地面消耗電能的問題。同樣的道理，為了保證卡車停車用電取暖製冷都需求，類似功能的設備在卡車上也開始應用起來。

解決停車後休息的各種解決方案

對於商用車來說，一般情況下車上主要的電源有兩部分，即蓄電池和發電機，而發電機則擔任著主電源的角色，

其只有在發動機工作的時候才會工作，蓄電池則主要擔負著啟動發動機以及給車輛少量供電的任務。但是商用車尤其是長途運輸的車輛，在中途休息的時候都是需要很多電能的，而蓄電池的電量又往往滿足不了要求，那麼有沒有可能在卡車上裝一套APU輔助動力單元呢？其實驅動電動空調的各種小柴油機、汽油機就是APU輔助動力單元。

每小時收費15元 專業服務讓你在車裡睡得更香

但是這類輔助動力單元都面臨著工作噪音的問題，

那麼有沒有其他的解決方式呢？在美國早在十多年前就在推廣一種被稱為TSE(Truck Stop Electrification)的系統，還有被叫做停車場電氣化服務站的。

專門的停車休息服務，每台車都有大管伸進駕駛室

這類裝置主要提供給隔夜停留休息的長途貨車使用，可以給卡車提供用電，冷暖空調，網路服務等，按時收費，司機可以通過該設備直接刷卡來支付費用。同時配備的四個120V插頭可以為冷藏車提供備用電力，避免冷機和發動機停車運行。

管子另一端，冷暖空調，四個120V電源介面，觸控式螢幕電腦，當然還可以刷卡付款。

根據一家實驗室的研究報告顯示，每年有超過20億加侖（約合75.5億升）的柴油被隔夜怠速浪費掉，而徹夜車輛怠速工作是當地100萬卡車司機夜裡睡在卡車上的標準方便，畢竟只能發動機運轉才能保證有電能來驅動空調或者暖風機。

停車供電服務

據瞭解這個設備可以説明減少二氧化碳，氮氧化合物的排放，就像一家提供該服務公司的宣傳語：睡得更香更加省錢一樣。這套設備可以給卡車司機提供一個更加乾淨，安靜的夜晚睡眠。

駕駛室內看是這樣的

根據一家名為idleAir公司的介紹，他們為專業的長途卡車司機提供舒適，安全的休息場所，同時創造一個乾淨安靜的休息環境，以保證卡車司機獲得更好的睡眠，因為更好的睡眠是安全的保障。此外公司的服務還包括包含45個頻道的衛星電視，帶有互聯網功能的觸控式螢幕模組，駕駛室內外的冷暖氣和電力支持。

一小時15元的收費還是有點貴的

那麼這項服務是如何收費的呢？和國內電信公司給大家提供各種套餐一樣，他們也有不同套餐，例如包括冷暖空調，電力，電視及互聯網的每小時含稅收費標準為2.19美元（折合人民幣15元），如果不需要冷暖空調，則收費標準為1.49美元（折合人民幣10.3元）。

每小時15元的費用，在國內來看還是比較高的，和國內不一樣，美國長途卡車司機很多一個人駕車，同時又有著嚴格的工作時間限制，所以在路上休息是比較多的。當然這種設備在推廣之時也被認為將會面臨著各種車載輔助動力單元的挑戰。不知道在國內大家會選擇麼？

管子另一端，冷暖空調，四個120V電源介面，觸控式螢幕電腦，當然還可以刷卡付款。

根據一家實驗室的研究報告顯示，每年有超過20億加侖（約合75.5億升）的柴油被隔夜怠速浪費掉，而徹夜車輛怠速工作是當地100萬卡車司機夜裡睡在卡車上的標準方便，畢竟只能發動機運轉才能保證有電能來驅動空調或者暖風機。

停車供電服務

據瞭解這個設備可以説明減少二氧化碳，氮氧化合物的排放，就像一家提供該服務公司的宣傳語：睡得更香更加省錢一樣。這套設備可以給卡車司機提供一個更加乾淨，安靜的夜晚睡眠。

駕駛室內看是這樣的

根據一家名為idleAir公司的介紹，他們為專業的長途卡車司機提供舒適，安全的休息場所，同時創造一個乾淨安靜的休息環境，以保證卡車司機獲得更好的睡眠，因為更好的睡眠是安全的保障。此外公司的服務還包括包含45個頻道的衛星電視，帶有互聯網功能的觸控式螢幕模組，駕駛室內外的冷暖氣和電力支持。

一小時15元的收費還是有點貴的

那麼這項服務是如何收費的呢？和國內電信公司給大家提供各種套餐一樣，他們也有不同套餐，例如包括冷暖空調，電力，電視及互聯網的每小時含稅收費標準為2.19美元（折合人民幣15元），如果不需要冷暖空調，則收費標準為1.49美元（折合人民幣10.3元）。

每小時15元的費用，在國內來看還是比較高的，和國內不一樣，美國長途卡車司機很多一個人駕車，同時又有著嚴格的工作時間限制，所以在路上休息是比較多的。當然這種設備在推廣之時也被認為將會面臨著各種車載輔助動力單元的挑戰。不知道在國內大家會選擇麼？