長白鐵路8月通車,長春到白城僅2小時！
2017年5月22日16時48分，51812次和51813次機車從上下行（相向）方向同時通過長白鐵路新建的查幹湖站……在新中國成立以來，這裡一直是單線鐵路，這也是首次有兩列機車相向駛過。
而在此前，也就是5月22日16時，
據瞭解，長白鐵路5月30日聯調聯試進入倒計時，
全線將設置17個網站
始發站：長春站
沿途網站：長春西站、小城子站、小合隆站、開安站、華家站、農安站、哈拉海站、王府站、松原站、松原西站、查幹湖站、大安站、兩家站、安廣站、到保站
終點站：白城站
預計8月通車 乘火車從長春到白城縮短3個多小時
據介紹，2014年12月31日，長白鐵路擴能改造工程正式開工建設。2017年5月30日開始聯調聯試，預計8月份全線通車。屆時，長春至白城的運行時長將從現在的5個多小時壓縮在2小時以內。
同時，記者還瞭解到，長白鐵路擴能改造工程設計時速為200公里，主要技術標準為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。
長白鐵路擴能改造工程作為我省“十二五”鐵路建設規劃的重點專案，線路自長春鐵路樞紐長春北站引出，途經農安、松原、大安至白城，線路全長328公里，與錫林浩特至烏蘭浩特鐵路、哈爾濱至大連以及長春至圖們等鐵路幹線相連，是橫貫內蒙古、吉林兩地鐵路通道的重要組成部分。
長白鐵路擴能改造竣工後，由過去單線鐵路變為雙線鐵路，這將進一步完善區域鐵路網結構。形成內蒙古至吉林大能力鐵路通道，對改善沿線交通運輸條件，促進區域經濟社會發展和振興東北老工業基地戰略的實施具有重要意義。
長白鐵路擴能改造完成 “單線運行”將成為歷史
長白鐵路擴能改造工程，是吉林省“十二五”鐵路建設規劃的重點專案，
2012年3月，列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路專欄。2014年11月25日，國家發改委正式批復長春至白城鐵路擴能改造項目可行性研究報告。
22日16時48分，51812次和51813次機車同時相向通過長白鐵路查幹湖車站，這是新中國成立來，首次有兩列機車相向駛過這條鐵路。長白鐵路擴能改造正式完成後，“單線運行”將畫上句號。