兒童安全座椅在中國普及率不及3%，Savile 想切的是90後中端市場

時間＼2017-05-25

兒童安全座椅似乎迎來了春天。目前山東、南京、深圳、上海已經出臺了相關法規，今年3月上海新交規強制規定，4周歲以下兒童必須使用安全座椅。全國範圍內立法強制執行是未來的方向。

同時隨著二胎政策的放開，私家車保有量的增長，需求端在未來會迎來爆發。另一方面，受國家政策預期的影響，市場供應端也積極做出回應。2012年中國安全座椅市場總銷量只有30萬台，2016年這個數字變成了220萬台，幾乎每年都是覆蓋式的增長。

儘管如此，安全座椅在中國普及率仍不及3%，在二三線城市甚至不到0.1%。美國在20年前已經完全普及，現在滲透率達95%以上。Savile 兒童安全座椅是麥克英孚體系下的一個子品牌。

創始人李心然大四的時候就帶著一幫大三的學弟，代理了幾個進口的安全座椅品牌，2014年銷量做到了2000萬。2015年與麥克英孚合作，李心然個人占股49%，英孚占股51%，成立了一個全新品牌 Savile 。

李心然告訴36氪，這個市場其實起步於90年代。當時以工廠為主，生產小的配件如安全帶等。90年代末，有些工廠已經可以拿到整個磨具的訂單，幫國外的品牌做代工。

2000年陸續出現一些有實力的國產品牌，2009年開始進行規模化的銷售，但市場非常小。2012年至2015年飛速發展，預計2016年至2020年中國市場複合增長率將回落至正常的10%-20%。

Savile 目前有四款產品，定價在800-1500元之間，主打中端市場。李心然介紹，這是一個從上往下走的市場，最開始進口品牌賣得比較好。第一批接受兒童安全座椅理念的家庭富裕程度較高，且對兒童安全座椅瞭解不充分，心理上更傾向於選擇進口品牌；同時外資品牌的市場推廣相對積極。

但到了2015年，中低端的國產品牌銷售量明顯提升，天貓銷量排前十的品牌裡只有2個是進口。經過前五年市場的激烈競爭，各品牌產品價格都大幅下降；消費者可查詢的座椅資訊，包括購買者的經驗評價，

都遠比五年前豐富。購買行為更加理性，不再盲目追求貴和進口品牌。未來品質精良、設計美觀、價格合理將成為消費者的主要考量因素。

兒童安全座椅是一個特殊的品類，與兒童安全屬性相關，專業機構會對市場上的產品出評測報告，本身門檻就比較高。就產品本身，首先在材料上，不同的塑膠成本不一樣。國內大部分選用的都是吹塑，磨具100萬就可以完成。Savile 採用的是注塑，

新品研發投入近2000萬。研發週期也比較久，從概念設計、打磨、出磨具、碰撞實驗，到最後的量產，花了整整2年多。

其次是供應鏈。Savile 背靠英孚，供應鏈與英孚在一條線上。公司現有的四款座椅為英孚研發生產，李心然表示，因時間週期比較久，且研發費用比較高，對創業公司來說，依託現有的產品支撐經營更容易起步。但現在公司已經開始自主研發，新產品預計今年會上線。

最後是品牌。

Savile 只有線上銷售管道：有6個垂直類目平臺，包括貝貝網、蜜芽等，6家淘寶系經銷商，5家京東系經銷商，天貓、京東旗艦店，還有團購類目電商平臺。

目前兒童安全座椅市場上的玩家有兩類：一是進口品牌，經過多年沖刷，能留下來的都有亮點，如“寶得適”；二是國內玩家，有的代理國外品牌，有的經營自主品牌，如“好孩子”，還有原來做代工的老工廠，也轉型做自己的品牌，如“惠爾頓”等。此外，還有一些看到市場機會進入，但未經品質認證的小工廠，產品品質低，刷單刷資料，從沒有分辨能力的消費者那賺取利潤。

李心然表示，現在市場競爭比較激烈，就個體的生存狀態來說，還沒到賺錢的時候。而且這是一個極其低頻的市場，體量不是特別大，現在只有30-40億。但是滲透率極低的情況下，玩家們都有機會。

根據團隊提供的資訊，2016年5月產品正式上線，七個月完成銷售額1477萬，雙十一銷售額當天突破300萬。在天貓銷售排名進入前八，京東銷售排名進入前六。公司去年已實現盈利。團隊共有四十幾人，工廠在寧波，倉儲在湖州，上海有20人負責運營。