林金文：4S店潛在價值被嚴重低估

2017年5月25日，中國規模最大的4S店維修保養電商平臺樂車邦在創建2周年之際，正式對外宣佈獲得3億元B輪融資，本輪融資由遠翼投資領投，凱輝中法創新基金及原有股東紅杉資本中國基金、均勝電子、祥峰投資跟投。

不僅如此，樂車邦同時宣佈引進了汽車行業重量級合夥人原中汽南方集團CEO裴雷鳴、德博汽車董事長李永明加盟，並投資成立全資子公司縱匯汽車，啟動4S店託管戰略性業務板塊。

據悉，樂車邦在過去2年時間，累積融資金額已超過5億。樂車邦創始人兼CEO林金文表示，該輪融資資金主要用於加速維修保養業務板塊的發展，引進更多互聯網與汽車行業優秀人才、服務城市擴張、改善使用者服務體驗、加大市場傳播力度。

本輪領投方遠翼投資是由亞洲最大的融資租賃企業之一遠東宏信發起，聯合國內外著名金控集團、保險公司等共同設立組建，投資範圍涵蓋從傳統的高端製造至創新的互聯網、汽車、醫療、教育科技等多個領域。跟投方凱輝中法創新基金是一支全球風險投資基金，隸屬於凱輝私募股權基金，

其LP包括法雷奧、米其林、道達爾等多家全球知名的汽車相關企業。

遠翼投資董事長尚兵表示：“中國汽車後市場規模龐大，4S體系是其中毫無疑問最主流的市場。樂車邦彙聚了一批來自大型4S集團、整車廠及國際性高端品牌的管理和行銷核心骨幹，基於這些骨幹團隊過往十餘年積累的管理經驗和資源稟賦，樂車邦形成了向眾多4S店提供專業化、標準化、系統化管理和資源輸出的能力。

基於對車後市場未來巨大發展趨勢的認可、對4S體系模式再造和效率提升的認同、對樂車邦模式潛在價值創造的強大信心，遠翼投資領投了樂車邦B輪融資。我們相信，隨著規模不斷放大和模式不斷升級，樂車邦有望在龐大、低效、又相對封閉的4S領域形成對既有商業模式的巨大補充和競爭力的再次升級。”

紅杉資本中國基金合夥人周逵提到樂車邦時表示：“兩年前，

紅杉中國在樂車邦團隊僅2人、公司尚未註冊就進行天使投資，並連續投資了A輪和本次B輪。主要原因不僅是其商業模式解決了汽車後市場的行業痛點，善用互聯網方式整合行業上下游資源，更是因為林金文團隊深厚的行業積澱和扎實的經營能力。今天，我看到樂車邦的團隊口碑和事業價值，得到了越來越多產業投資夥伴的認同，我更看到樂車邦正在加快幫助更多的商業夥伴，獲得成功。”

作為中國規模最大的4S店維修保養電商平臺，樂車邦平臺的核心商業模式是整合中國汽車4S店閒置維修工位資源，為車主提供高品質、高性價比、標準化的純4S店維修保養、鈑金噴漆、清洗養護等相關服務，同時提供加油、查違章、洗車、線上技師、停車等一站式用車服務。

通過2年精耕細作，截止目前擁有註冊用戶1000多萬，近3000家合作4S店、業務覆蓋城市達24個，本次融資後樂車邦計畫至2017年底將進入55個城市，繼續鞏固中國規模最大的4S店維修保養電商平臺的定位。同時，樂車邦已與百度地圖、百度糯米、騰訊汽車、阿裡巴巴、京東、大眾點評、58、滴答拼車、五大銀行等175個超級互聯網流量平臺達成合作，為其提供4S店維修保養產品線上入口。

樂車邦創始人兼CEO林金文認為，在中國，4S店在未來行業的影響力和可挖掘潛在價值被市場嚴重低估，其核心原因在於過去幾年4S店網路的極速擴張帶來的階段性過度競爭所導致的行業大面積虧損，使得社會各界對4S店體系抱有過度悲觀看法。近兩年，在政府政策和資本催化情況下，大量公司投資方向轉向綜合維修廠、快修店，此類實體店門檻更低、數量更大，一窩蜂的巨額投入的結果必將重蹈當年4S店覆轍，林金文預測，在未來5年所開啟的維修廠和快修店的產能災難之門將更大。

在行業對4S店體系一片悲觀的情況下，林金文恰恰認為，這剛好給整合和改造帶來了巨大商機，在互聯網和資本合力的推動下，4S店管道未來仍有巨大潛力可以挖掘，樂車邦將堅定不移的通過互聯網+資本的方式為4S店體系創造價值，在維修保養領域，繼續深挖和擴展4S店的合作。

根據汽車流通協會發佈的資料，截止2016年，中國汽車百強經銷商4S店數量為5526家，僅占行業4S店總數量的20%，而10家店以下的小規模投資人4S店數量占比卻達80%，這部分小規模投資人在和大型經銷商集團同台競技時候，在管理、資金、人才、採購成本、企業風控、廠家政策等方面均處於下風，這種現象也讓樂車邦團隊看到巨大行業提升潛力，隨即成立縱匯汽車啟動了4S店託管業務，通過4S店投資人委託縱匯汽車管理的方式，輸入管理、資金、人才，幫助合作4S店發揮出最大的潛能和價值。

通過2年精耕細作，截止目前擁有註冊用戶1000多萬，近3000家合作4S店、業務覆蓋城市達24個，本次融資後樂車邦計畫至2017年底將進入55個城市，繼續鞏固中國規模最大的4S店維修保養電商平臺的定位。同時，樂車邦已與百度地圖、百度糯米、騰訊汽車、阿裡巴巴、京東、大眾點評、58、滴答拼車、五大銀行等175個超級互聯網流量平臺達成合作，為其提供4S店維修保養產品線上入口。

樂車邦創始人兼CEO林金文認為，在中國，4S店在未來行業的影響力和可挖掘潛在價值被市場嚴重低估，其核心原因在於過去幾年4S店網路的極速擴張帶來的階段性過度競爭所導致的行業大面積虧損，使得社會各界對4S店體系抱有過度悲觀看法。近兩年，在政府政策和資本催化情況下，大量公司投資方向轉向綜合維修廠、快修店，此類實體店門檻更低、數量更大，一窩蜂的巨額投入的結果必將重蹈當年4S店覆轍，林金文預測，在未來5年所開啟的維修廠和快修店的產能災難之門將更大。

在行業對4S店體系一片悲觀的情況下，林金文恰恰認為，這剛好給整合和改造帶來了巨大商機，在互聯網和資本合力的推動下，4S店管道未來仍有巨大潛力可以挖掘，樂車邦將堅定不移的通過互聯網+資本的方式為4S店體系創造價值，在維修保養領域，繼續深挖和擴展4S店的合作。

根據汽車流通協會發佈的資料，截止2016年，中國汽車百強經銷商4S店數量為5526家，僅占行業4S店總數量的20%，而10家店以下的小規模投資人4S店數量占比卻達80%，這部分小規模投資人在和大型經銷商集團同台競技時候，在管理、資金、人才、採購成本、企業風控、廠家政策等方面均處於下風，這種現象也讓樂車邦團隊看到巨大行業提升潛力，隨即成立縱匯汽車啟動了4S店託管業務，通過4S店投資人委託縱匯汽車管理的方式，輸入管理、資金、人才，幫助合作4S店發揮出最大的潛能和價值。