今晚成品油價又要漲了，端午節用油成本要增加了

今晚24點油價準時上調，這次漲得有些多哦，幅度或達120元/噸左右，這兩天要加油的車主們，今天就可以去了，明晚排隊可是很長的哦，下班後別忘記去加油哦……

5月11日，國內成品油價格迎來了今年最大幅下調，汽油每噸將下調250元，柴油每噸將下調235元。平均下來，90號汽油每升下調0.19元，92號汽油每升下調0.20元，95號汽油每升下調0.21元，0號柴油每升下調0.20元。

兩周過後，國內成品油價格將迎來新一輪的調整視窗，這次漲價幾乎已經成為定局。截至昨日收盤，

紐約原油期貨價格收報每桶50.73美元，布倫特原油期貨價格收報每桶53.87美元，比5月4日創出的階段低點分別上漲了11.5%和11.4%。

根據“十個工作日原則”，本週四，成品油調價視窗將開啟，也就是5月25日24時，我國將迎來今年以來第十個成品油調價時間視窗。近期市場對即將召開的歐佩克會議預期樂觀，國際油價不斷上揚，我國成品油價格有望迎來年內第四次上調。

儘管國際油價在上漲，但國內成品油價格卻有小幅下降，國際油價的變動在一定程度上並不能完全體現國內的供需。由於沒有自己的原油期貨市場，我國的成品油定價機制還有些滯後，日前，油氣改革方案終於落地，再次提到要完善成品油定價機制。

成品油定價機制與市場化還存在差距，

隨著油氣改革的推進，定價機制有望進一步市場化。實際上，這幾年，我國成品油定價機制幾經完善，從參考油種、計價週期、到設立“地板價”，使得現行成品油價格機制不斷優化，但與市場化仍存差距。

後期成品油定價機制有望繼續完善，

此前國家已經推出價格市場化改革時間表，到2017年，競爭性領域和環節價格基本放開。到2020年，市場決定價格機制基本完善，價格調控機制基本健全，無疑成品油價格放開將是“十三五”期間的工作重點。

OPEC減產協議要延長九個月市場相信石油輸出國組織(OPEC)本周將如期延長減產協議，延長期限或能達到9個月。OPEC重要成員國沙特計畫將減產協議延長9個月，而非最初計畫的6個月，

因該組織希望能説明油市儘快回歸均衡，同時也避免油價跌破50美元/桶關口。

今年以來，我國已經歷了九輪成品油調價週期，其中包括三次上調、四次下跌、兩次擱淺，汽、柴油價格累計分別下跌了每噸315元和300元。下一輪調價視窗將於今年6月9日24時開啟，也將是6月的第一次調價。目前來看，預計下一輪調價上漲的概率較大。

也將是6月的第一次調價。目前來看，預計下一輪調價上漲的概率較大。