繼富豪之後，這個汽車品牌又被吉利收購，自主品牌真的崛起了！

2010年，吉利收購富豪這一舉動，成為了汽車界的傳奇。要知道，一直以來，富豪在我們心中就是高大上的代表，甚至在香港地區被稱之為富豪，而吉利呢，簡直就是一屌絲。但是，傳說中的逆襲確實發生了，

而且發展得挺好的，大家都可以明顯地看到，這幾年來吉利可謂是碩果累累啊！

吉利作為國內自主品牌，在快速發展的同時，真正的從以前的“用市場換技術”逐步走向“用技術換市場”，這讓我們消費者感到很驕傲。但是吉利並沒有因此而停滯不前，

近日，據消息稱，吉利汽車將收購馬來西亞最大的汽車生產商——寶騰汽車49%的股份，而寶騰汽車旗下路特斯品牌也將收入吉利囊中。

吉利收購寶騰，無非是想借其突出銷售網路和地區品牌影響力正式進軍東南亞市場，畢竟寶騰汽車是馬來西亞的國民品牌，

在東南亞具有極高的認可度。收購完成後，自主品牌吉利汽車將踏出走向世界的一大步，真正成為國人的驕傲。

另外，值得我們興奮的是，吉利收購了路特斯51%的股份。在這裡，不得不介紹一下路特斯這個品牌，它起源於英國，

在國內又被稱作蓮花汽車，是世界上著名的運動汽車生產廠家，與法拉利、保時捷一起並稱為世界三大跑車製造商，在世界上享有盛譽。

然而，如此優秀的汽車品牌，卻是命途多舛，從上世紀80年代起，路特斯先後易手豐田、通用、布加迪和寶騰，如今又落到吉利手中。

無一例外的是，眾多車企都是看中路特斯在底盤調校、車身輕量化等過硬的技術。

這次，吉利收購路特斯，會不會充分地整合利用路特斯優秀的資源，能不能像富豪那樣，把路特斯盤活，這些都是我們比較關注的。畢竟在國內跑車市場上，

吉利還有很長的路要走。希望吉利能做到：“以前沒錢買吉利，現在沒錢買吉利”這樣的境界。到那時，渣哥開著這輛老金剛上路，回頭率也是杠杠的，想想都覺得那麼美！哈哈。。。