奧迪三年內將推多款新車，其中包含純電動版本，還有國產的
目前，BBA三大龍頭企業在中國乃至全球市場的競爭勢頭依舊有增無減，在不斷完善各自旗下普通車型的同時，各品牌也將在新能源領域展開攻勢。近日，網通社通過梳理後發現，
換代車型
全新一代奧迪A8，搭載自動駕駛技術
定於年內上市的全新一代奧迪A8最大的亮點就是將搭載自動駕駛技術，新車所配備的Level 3自動駕駛功能可以使新車在擁堵的高速公路上，將時速限制在60公里以內。若駕駛員啟動了Level 3自動駕駛功能，他們就能在車上閱讀、流覽資訊或者回復郵件等。
基於MLB Evo平臺打造的全新一代奧迪A8，得益於更為輕量化的設計，
全新一代奧迪A7 Sportback，基於新平臺打造車重下降
全新一代奧迪A7 Sportback將基於大眾MLB Evo平臺進行打造，新車採用輕量化設計以及新的材料後，
在動力搭配上，新車有望繼續搭載現款車型上的動力系統，
全新一代奧迪A6：商/家兩用的中大型轎車
奧迪A6在國人心中的形象更多的是偏向于商務用車，在國民經濟穩步上升的今天，也有更多的消費者越來越傾向于這款中大型轎車。今年年初，一汽-大眾奧迪就著手為換代車型開始了準備工作，並將于明年在長春工廠正式投產。
從此前曝光的海外版車型諜照上來看，全新一代奧迪A6進氣格柵依然採用經典設計語言，但是新車相比舊款車型有了大幅度的改變。同時我們可以看到疑似自我調整巡航控制系統的探頭被移到了中網當中，全新奧迪A6有望搭載更加強大的駕駛輔助系統。
動力方面，全新奧迪A6以及將來國產車型將搭載四缸和六缸發動機。其中4缸發動機還有望推出2.0T版本，經過重新調校的2.0T發動機最大功率為165千瓦。傳動方面，新車有望繼續搭載現有車型的7速雙離合以及8速手自一體變速箱。
全新一代奧迪A1：將搭載更小排量的1.0T發動機
外觀方面，全新一代奧迪A1將配備全LED頭燈，後視鏡位置有所調高，距離A柱更近。同時，尾燈和進氣格柵均有所加寬。
在動力搭配上，全新一代奧迪A1將搭載三缸和四缸汽油發動機，入門版車型將搭載1.0升發動機。同時，新車還將推出動力更強的S1、RS1版本以及插電式混動車型。
全新一代奧迪Q3：新增插電混動版本
全新奧迪Q3是基於大眾MQB模組化平臺打造，使用了大量輕量化技術，所以較現款在售車型有望減重100公斤。而在車身尺寸方面，相比現款在售車型有望增加一些，這樣的設計可以滿足國內消費者對空間的需求。
從此前發佈的假想圖可以看出，未來新車的設計風格有望更加貼近Q5。全新造型的LED大燈、六邊形的鍍鉻進氣格柵、車身凹凸有致的腰線、雙五輻輪輞，都彰顯出這款新車的運動與時尚風格。
動力方面，新車將搭載包含插電混動版在內的多種動力組合，同時還將推出RS系列的高性能車型。傳動方面，與之匹配的是一台6速手動變速箱和一台雙離合變速箱，並提供兩驅和四驅供消費者選擇。
奧迪Q家族又增新成員
全新奧迪Q4是一款具有轎跑風格的SUV，借鑒了此前奧迪發佈的TT offroad概念車的設計項目。全新Q4和新一代Q3均是基於MQB平臺打造，標配前驅系統，可選配Quattro四驅系統。
動力方面，奧迪全新Q4將搭載一系列三缸、四缸渦輪增壓發動機，此外，來自新款大眾高爾夫的1.5升 TSI Evo發動機也有望搭載在全新Q4上。
奧迪Q8定位為大型SUV，外觀方面借鑒了今年1月份北美車展中發佈的Q8概念車設計項目，外觀比Q7更加激進。新車車身側面線條緊湊，並擁有更低的車頂設計及更寬的C柱，轎跑風格明顯。
動力配置方面，奧迪Q8有望與全新一代Q7採用相同的動力配置。此外，新車還有望搭載由3.0T發動機和電動機構成的插電式混動系統，最大綜合功率可達330千瓦，純電動條件下的最大續航可達60公里。
新能源方面，繼A3、Q7和A6L推出混動版車型後，規劃未來三年內還將推出5新能源車型。其中，除已上市的A3 Sportback e-tron和Q7 e-tron外，奧迪A6L e-tron也將在年內與消費者正式見面。
未來五年，奧迪還將引入5款車型進行本土化生產。此前網通社從佛山發改委獲悉，一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司對奧迪X55BEV的技術改造項目正式進入招標階段。奧迪X55BEV將用於生產一款全新純電動小SUV，並基於MQB平臺進行打造。
奧迪全新純電動小SUV有望採用概念車e-tron的設計風格，全新造型的頭燈看起來更突出整體的年輕化，進氣格柵也進行了鍍鉻處理。車身採用的是溜背造型，配備四個大尺寸輪輞看起來更有運動氣質。此外，這款全新純電動小SUV持續續航里程預計達到500公里。（圖/文 網通社 馬雲龍）
同時我們可以看到疑似自我調整巡航控制系統的探頭被移到了中網當中，全新奧迪A6有望搭載更加強大的駕駛輔助系統。動力方面，全新奧迪A6以及將來國產車型將搭載四缸和六缸發動機。其中4缸發動機還有望推出2.0T版本，經過重新調校的2.0T發動機最大功率為165千瓦。傳動方面，新車有望繼續搭載現有車型的7速雙離合以及8速手自一體變速箱。
全新一代奧迪A1：將搭載更小排量的1.0T發動機
外觀方面，全新一代奧迪A1將配備全LED頭燈，後視鏡位置有所調高，距離A柱更近。同時，尾燈和進氣格柵均有所加寬。
在動力搭配上，全新一代奧迪A1將搭載三缸和四缸汽油發動機，入門版車型將搭載1.0升發動機。同時，新車還將推出動力更強的S1、RS1版本以及插電式混動車型。
全新一代奧迪Q3：新增插電混動版本
全新奧迪Q3是基於大眾MQB模組化平臺打造，使用了大量輕量化技術，所以較現款在售車型有望減重100公斤。而在車身尺寸方面，相比現款在售車型有望增加一些，這樣的設計可以滿足國內消費者對空間的需求。
從此前發佈的假想圖可以看出，未來新車的設計風格有望更加貼近Q5。全新造型的LED大燈、六邊形的鍍鉻進氣格柵、車身凹凸有致的腰線、雙五輻輪輞，都彰顯出這款新車的運動與時尚風格。
動力方面，新車將搭載包含插電混動版在內的多種動力組合，同時還將推出RS系列的高性能車型。傳動方面，與之匹配的是一台6速手動變速箱和一台雙離合變速箱，並提供兩驅和四驅供消費者選擇。
奧迪Q家族又增新成員
全新奧迪Q4是一款具有轎跑風格的SUV，借鑒了此前奧迪發佈的TT offroad概念車的設計項目。全新Q4和新一代Q3均是基於MQB平臺打造，標配前驅系統，可選配Quattro四驅系統。
動力方面，奧迪全新Q4將搭載一系列三缸、四缸渦輪增壓發動機，此外，來自新款大眾高爾夫的1.5升 TSI Evo發動機也有望搭載在全新Q4上。
奧迪Q8定位為大型SUV，外觀方面借鑒了今年1月份北美車展中發佈的Q8概念車設計項目，外觀比Q7更加激進。新車車身側面線條緊湊，並擁有更低的車頂設計及更寬的C柱，轎跑風格明顯。
動力配置方面，奧迪Q8有望與全新一代Q7採用相同的動力配置。此外，新車還有望搭載由3.0T發動機和電動機構成的插電式混動系統，最大綜合功率可達330千瓦，純電動條件下的最大續航可達60公里。
新能源方面，繼A3、Q7和A6L推出混動版車型後，規劃未來三年內還將推出5新能源車型。其中，除已上市的A3 Sportback e-tron和Q7 e-tron外，奧迪A6L e-tron也將在年內與消費者正式見面。
未來五年，奧迪還將引入5款車型進行本土化生產。此前網通社從佛山發改委獲悉，一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司對奧迪X55BEV的技術改造項目正式進入招標階段。奧迪X55BEV將用於生產一款全新純電動小SUV，並基於MQB平臺進行打造。
奧迪全新純電動小SUV有望採用概念車e-tron的設計風格，全新造型的頭燈看起來更突出整體的年輕化，進氣格柵也進行了鍍鉻處理。車身採用的是溜背造型，配備四個大尺寸輪輞看起來更有運動氣質。此外，這款全新純電動小SUV持續續航里程預計達到500公里。（圖/文 網通社 馬雲龍）