中國最牛港口，集裝箱自動穿梭裝卸！英國、美國排著隊來學習
中國又一項科學技術要出名啦！這次美國、英國，世界上的發達國家都來中國偷師了，
在我們印象中，碼頭是一個熙熙攘攘的地方，工人們來往不斷，裝貨、運輸，24小時連軸轉。
然而，近日，中國一個新碼頭的啟用卻徹底顛覆了我們的想像！
北京時間2017年5月11日，一座全球領先，亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱新碼頭在青島港正式啟用。這不是一座傳統意義上的碼頭，在這裡，顛覆了延續幾十年的集裝碼頭作業和管理模式，
讓我們來看看到底是什麼神奇的科技：
北京時間2017年5月11日，
集裝箱船“中遠法國”停泊在青島港，
它將在青島港裝卸4500個集裝箱。
和以往不同的是，
整個碼頭現場“空無一人”，
生產作業卻有條不紊地進行。
船舶還沒靠泊，
全自動碼頭就根據船舶資訊，
自動生成作業計畫，
並下達指令。
先是船吊把集裝箱吊到轉運平臺上
接著機器人自動拆鎖墊
然後，
門架小車會把集裝箱吊運到自動導引車（AGV）上，
自動導引車再把集裝箱運送到指定位置
值得一提的是這種無人駕駛的導引車（AGV），
整個碼頭有30多輛這樣的車輛在來回不停穿梭，
卻不會發生碰撞或者摩擦。
這種車自重20到30噸，
加上集裝箱的重量，
全車可達70噸，
但由於停啟位置十分精確，
停車誤差不會超過2釐米。
最後，
軌道吊把集裝箱精准地吊送到堆場
整個過程不需要人工操控，
一群機器人行雲流水般完成裝卸
沒錯，這次的享譽全球的高科技就是全自動無人碼頭；碼頭空無一人，機器人幹活行雲流水！外國人都驚呆了...
在過去，這種控制系統只有國際上的一家公司才掌握。然而，在今天，我國青島港項目團隊歷時3年、經過5萬多次測試，終於打破國外壟斷，自主研發出全新一代控制系統。這套全新系統建設成本僅為國外同類碼頭的75%，生產效率提升30%，減少人力70%。
這不是一座傳統意義上的碼頭，也不是局部意義上的自動化。她有靈魂、會思考，智慧決策，系統管理，正在變革集裝箱裝卸生產模式、管理模式，正在世界航運舞臺上，開創新的中國奇跡。
據說已有英國碼頭公司在找青島港專案團隊合作了。英國作為曾經的海上航運第一的國家，竟然主動來找我們國家合作了，這又是歷史性的一刻！
科技就是第一生產力，這一次中國又站在了世界技術的頂峰；恭喜中國！
生產效率提升30%，減少人力70%。這不是一座傳統意義上的碼頭，也不是局部意義上的自動化。她有靈魂、會思考，智慧決策，系統管理，正在變革集裝箱裝卸生產模式、管理模式，正在世界航運舞臺上，開創新的中國奇跡。
據說已有英國碼頭公司在找青島港專案團隊合作了。英國作為曾經的海上航運第一的國家，竟然主動來找我們國家合作了，這又是歷史性的一刻！
科技就是第一生產力，這一次中國又站在了世界技術的頂峰；恭喜中國！