自主汽車也開始進軍中型車市場 這兩款車表現突出

自主汽車的發展，加上政策上的扶植，政府機關等商務用車也在向中國品牌傾斜，這對於中國品牌來說無疑是一次轉機，所以更多廠商相繼推出了適應于商務用車的產品，

北汽紳寶D80和紅旗H7就是其中的佼佼者，今天小編就將這兩款車型進行一番比較，看看它們孰強孰弱。

外觀方面，作為品牌旗艦車型，紳寶D80雖然主打行政化路線，但從設計上還是儘量融入了時下流行的時尚元素，包括鷹眼式大燈設計，LED日間行車燈，展翼式進氣格柵，

以及五輻輪轂的造型都讓紳寶D80視覺效果更加年輕化，而車尾部分D80與D70高度相似，包括車頂魚鰭天線、尾燈、雙邊雙出式排氣尾管等在內的幾乎所有特徵均完全一致。

稍早上市的紅旗H7是專為民用市場而增加的，在外觀方面也之前的H7並沒有任何變化，仍然保持著紅旗標誌性的直瀑式前格柵，配上硬朗平直的前大燈給人十分肅穆威嚴的感覺，側面與車尾的線條與之前的車型也沒有任何分別。

紳寶D80內飾整體風格也不像傳統商務車那般刻板老套，通過上黑下灰的配色方案營造出素雅卻不失活力的車內氛圍，簡約的中控配上平直的線條讓D80內飾的視覺效果更顯年輕活力，另外在內飾質感方面也沒有絲毫放鬆，

中控大面積區域都採用了純手工縫製的真皮包裹，細節之處的工藝也保持了較高水準。

內飾方面相比紳寶D80來說，紅旗H7顯然更強調莊重的感受，不論是中控線條還是整體配色都非常嚴謹，雖然缺少一些變化但這種風格確實也更加符合行政類車型的要求，

內飾用料與工藝同樣一絲不苟，真皮與桃木的應用突顯了足夠的豪華質感。

動力方面，D80將搭載與D70相同的1.8T及2.3T渦輪增壓汽油機，其中1.8T發動機代號為B185RGA，最大功率130kW，最大扭矩240Nm，另外2.3T發動機代號為B235RGA，最大功率184kW，最大扭矩350Nm，兩款機型均匹配5速手自一體式變速箱。

動力方面，紅旗H7將匹配三款發動機，分別為1.8T（138kw，260Nm）、2.0T（150kw，260Nm）以及3.0L V6（170kW，300Nm）。傳動系統方面，與之匹配的均為一汽自主研發的6速手自一體變速器。

通過對比不難看出，同為主打商務的兩款車型在外觀內飾呈現了不同風格，紳寶D80更多的融入了時下流行的設計項目，內飾設計也更加簡約時尚，而紅旗H7則一如既往的莊重沉穩，相比紳寶D80更具有傳統行政級車型的氣質。

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動力方面，紅旗H7將匹配三款發動機，分別為1.8T（138kw，260Nm）、2.0T（150kw，260Nm）以及3.0L V6（170kW，300Nm）。傳動系統方面，與之匹配的均為一汽自主研發的6速手自一體變速器。

通過對比不難看出，同為主打商務的兩款車型在外觀內飾呈現了不同風格，紳寶D80更多的融入了時下流行的設計項目，內飾設計也更加簡約時尚，而紅旗H7則一如既往的莊重沉穩，相比紳寶D80更具有傳統行政級車型的氣質。

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