最值的大熊？實拍柯迪亞克330TSI 5座兩驅豪華版
目前國內的SUV市場仍然非常火熱，並且隨著途觀L、探界者、冠道這些重量級車型的上市，能明顯感覺出今年國內中型SUV市場可謂是百花齊放。柯迪亞克，斯柯達在SUV領域的旗艦產品，
柯迪亞克用了斯柯達最新的設計語言，讓整個車看起來不那麼死板，雖然依然和驚豔沒什麼關係，
前臉的線條非常複雜，這讓鍍鉻直瀑式的近期格柵看著並不浮誇。大燈的造型很常規，不過霧燈的位置和形狀有創新之處，看起來有點...滿臉橫肉的兇悍。
大燈光源是330TSI 5座兩驅豪華版比較遺憾的地方，遠近光都是鹵素，近光帶透鏡。而在七座豪華版上，大燈會被升級為LED光源，又好看又使用。
不到4米7的車長，
輪胎尺寸235/55 R18，18英寸的輪胎是這個級別SUV要好看的起步尺寸，圖中這款輪圈造型略有點普通，
車尾依然使用了複雜的線條，顯得凹凸有致，看起來依然非常有特點，讓車尾的辨識度不錯。
看得出來在外觀方面，柯迪亞克的設計師進行了不少大膽的創造，不過到了內飾卻立馬老實了，依然是一副標準的捷克式大眾風。
儀錶盤一看就是來自斯柯達，轉速表和速度表的斯柯達式的綠色圓圈是國產車型特有的，海外版是沒有的。
DQ380 7速DSG濕式雙離合變速箱不管是平順性還是耐用度都挺能讓人放心的，特別是相比於之前大眾愛用的幹式雙離合來說。
全皮座椅看起來像個美式大沙發，實際乘坐起來會感覺肩部支撐有些不夠。在5座豪華版上，並沒有電動座椅，這點還是不太讓人滿意，因為大眾集團的手動座椅，椅背角度的調校方式是讓人欲哭無淚的旋鈕式。
大尺寸的全景天窗是全系標配，這點可以著重表揚。
5座豪華版配備了電動尾門，這是一個讓人喜大普奔的配置。不過令人不解的是，在配置和價格更高的7座豪華版上，電動尾門卻變成了選裝。
第三代EA888 1.8T發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，動力已經足夠了。1.8T全系只有兩驅車型，這點和途觀L一樣，2.0T車型有四驅，不過柯迪亞克只有一款2.0T的，顯然不是銷售主力。
對於那些對第三排座椅沒有需求的消費者，330TSI 5座豪華版明顯是最好的選擇，空間夠大、配置也足夠使用，並且21.98萬的售價還是很有誠意的。而在乎7座的消費者，330TSI 7座豪華版是一個非常不錯的選擇，除了多了兩個座椅，配置上還多出了LED大燈、電動座椅、座椅加熱、自動防眩目後視鏡等實用配置，價格提升了1萬，顯得更加實惠。
文章來自老司機：二師兄
DQ380 7速DSG濕式雙離合變速箱不管是平順性還是耐用度都挺能讓人放心的，特別是相比於之前大眾愛用的幹式雙離合來說。
全皮座椅看起來像個美式大沙發，實際乘坐起來會感覺肩部支撐有些不夠。在5座豪華版上，並沒有電動座椅，這點還是不太讓人滿意，因為大眾集團的手動座椅，椅背角度的調校方式是讓人欲哭無淚的旋鈕式。
大尺寸的全景天窗是全系標配，這點可以著重表揚。
5座豪華版配備了電動尾門，這是一個讓人喜大普奔的配置。不過令人不解的是，在配置和價格更高的7座豪華版上，電動尾門卻變成了選裝。
第三代EA888 1.8T發動機，最大功率180馬力，峰值扭矩300牛·米，動力已經足夠了。1.8T全系只有兩驅車型，這點和途觀L一樣，2.0T車型有四驅，不過柯迪亞克只有一款2.0T的，顯然不是銷售主力。
對於那些對第三排座椅沒有需求的消費者，330TSI 5座豪華版明顯是最好的選擇，空間夠大、配置也足夠使用，並且21.98萬的售價還是很有誠意的。而在乎7座的消費者，330TSI 7座豪華版是一個非常不錯的選擇，除了多了兩個座椅，配置上還多出了LED大燈、電動座椅、座椅加熱、自動防眩目後視鏡等實用配置，價格提升了1萬，顯得更加實惠。
文章來自老司機：二師兄