續航768km，百公里油耗0.9L，別克全新混動轎跑車要逆天
隨著綠色環保理念逐漸深入人心，再加上一些大城市對傳統燃油車的限牌限購，新能源車進入日常生活的節奏明顯加快了。雖然時代的趨勢發生了轉變，但思維的慣性仍然存在，
所以，要真正解決這些關於新能源車的疑惑，
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一、具有高度辨識度的設計語言
在很多國內消費者印象當中，新能源車無非就是在原款車型基礎上改造了一下（實際上很多車型也是這麼做的），外觀和內飾跟普通車型沒太大區別，很容易埋沒在滾滾車流當中。而目前願意購買新能源車的消費者多少還是想獲得一種身份認同感的，他們在內心深處更渴望擁有一款能與普通車型區分開來的新能源車。
別克VELITE 5恰好就是一款具有高度辨識度的新能源車，雖然保留了一些家族式設計語言，但總體而言，它開創了一套單獨而全新的設計體系，比如轎跑式車身，線條輕盈動感；大幅度前傾的前風擋角度結合掀背式尾門營造出一股俯衝之勢，讓人很有駕馭的衝動；而短前懸、短後懸的設計則一方面增加了軸距，
除了外觀，VELITE 5在內飾設計方面也具有獨特性：從藍色的一鍵啟動按鍵，到電光圖案的藍色擋把，再到座椅的藍色縫線以及藍色氛圍燈，無處不在標示自己新能源車的身份。特別值得一提的是，
實際上，在筆者試駕VELITE 5的途中，多次發現有車輛尾隨觀察，這不僅僅是出於對新車的好奇，也表明VELITE 5的設計在眾多車型當中具有獨特的辨識度。這對於消費者找到身份認同感很重要。
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二、更完善的駕乘體驗
別克VELITE5的定位是增程式混合動力車型，這在如今以BEV（純電動）、HEV （油電混）和PHEV（插電混）為主的新能源車市場當中顯得比較獨特。在筆者看來，VELITE 5選擇這條與眾不同的驅動模式，並不是偶然為之，顯然是經過了深思熟慮，筆者覺得可以從兩個方面來解讀：
從技術層面來看。VELITE5作為別克品牌首款EREV增程型混合動力車，使用一塊18kWh的鋰離子電池，離子電池配置了雙電機、雙行星齒輪和三個離合器，同時搭載一台1.5L直噴自然吸氣發動機（發動機既參與驅動，也能適時為電池組充電）。
這種結構的精妙在於雙驅動電機和自吸發動機能夠通過雙行星齒輪在可變齒比和固定齒比之間自由切換（實際上，現在很多靠電機驅動的車都採用的是固定齒比變速箱，比如大名鼎鼎的特斯拉，雖然傳動效率高，結構簡單可靠，但最大的問題是中後段加速性能較弱，且單位電量續航力欠佳）。通過這種切換， VELITE 5能夠實現更高效的動力匹配，提升其加速平順性和綜合巡續航里程。
由於採用了這一系列先進技術，VELITE5最終呈現的技術指標也相當亮眼：
純電續航里程為116km，而在增程模式下，車輛的綜合里程可達768km，百公里綜合工況油耗僅為0.9L。
從實際駕駛體驗來看，對於習慣了開汽油車的用戶來說，既有不適應，也有適應。不適應的是，雖然也搭載了汽油發動機，但VELITE 5的駕駛感受非常接近于純電動車，安靜、低速提速快且靈敏、沒有換擋頓挫、動能回收不突兀，這和汽油車常有的抖動、噪音、頓挫等感受截然不同，非常舒適。即使在跑完116 km的純電續航里程後，汽油發動機在啟動介入的那一瞬間也沒有什麼感覺。適應的是，VELITE 5在充滿電加滿燃油的情況下，續航里程可以達到768km，完全可以擺脫駕駛電動車出行時最擔心的續航焦慮，可以像駕駛汽油車一樣，放心大膽地開。有媒體甚至評論，這是當下唯一一款可以不用改變傳統汽油車使用習慣的新能源車，也是國內首個合資品牌的增程型混動車型，所以說VELITE 5是一款具有重要意義的里程碑式車型。
正因為這種不適應和適應，使得VELITE 5能夠稱得上是當前新能源車中體驗最好的車型。
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三、全方位的安全保護
很多人對新能源車的安全向來比較擔憂，一方面是電池會不會出現過熱甚至爆炸的隱患，另一方面，因為車身結構和底盤佈局有別于傳統燃油車，是否會帶來一些不確定性。對於這些疑問，VELITE 5是如何解決的呢？
電池安全方面，別克VELITE 5採用了可靠性更高的18kWh三元鋰電池組，並設計成獨特的T字形狀，佈置於車輛中後部，在保證整車安全性的同時提升了車內空間的利用率。此外， 別克VELITE 5還採用了BMS電池熱管理技術，通過片層水冷結構可有效保證電池系統的工作溫度，讓所有的電芯都能得到一致的冷卻或加熱效果，確保整車在-30~60 C的環境下正常工作。為了測試這套電池組的安全性，VELITE 5還進行了一系列的極限測試，比如高溫高寒測試、長時間不間斷工作測試等等，充分保障了電池的穩定性。
在安全配置方面，VELITE 5從主被動安全兩方面入手，全面強化車輛的安全性能：全系標配十個安全氣囊。其中，多達11項的智慧安全科技包括ACC自我調整巡航、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解系統、SBZA側盲區預警和LKA車道保持功能等。同時，VELITE 5還配有APA自動泊車系統和RCTA泊車預警功能，幫助駕駛者在擁擠的城市中更輕鬆自如地完成停車。在安全科技配置方面，VELITE 5可以媲美主流B級車的安全配置水準。
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四、智能用車感受
作為一台新能源汽車，別克VELITE 5的科技感不僅僅體現在動力方面，也體現在各項操作體驗方面，甚至融入了用戶的日常生活之中。別克VELITE 5配備了第十代OnStar安吉星全時線上助理和4G LTE Wifi，通過OnStar手機APP，能夠實現即時路況查詢、車輛安全電子圍欄、智慧家居遠端控制、車輛遠端啟動等一系列即時互聯的便捷功能。此外，還可以實現遠端設定充電模式、查詢附近充電樁等等，進一步減輕關於充電的焦慮。
總 結
任何一個新事物從剛出現到被廣泛接受，必定要通過一些標杆性的產品來改變人們的固有觀念，就像在1894年出現的首款帶有可拆卸式充氣輪胎的汽車，1904年出現的首款使用擋風玻璃的汽車等等。別克VELITE 5以其所運用的先進技術和所帶來的完善體驗也將成為新能源汽車發展史上的一個重要座標。而對於普通消費者來說，VELITE 5開起來會上癮，這已經有足夠的說服力了。
這對於消費者找到身份認同感很重要。◆ ◆ ◆
二、更完善的駕乘體驗
別克VELITE5的定位是增程式混合動力車型，這在如今以BEV（純電動）、HEV （油電混）和PHEV（插電混）為主的新能源車市場當中顯得比較獨特。在筆者看來，VELITE 5選擇這條與眾不同的驅動模式，並不是偶然為之，顯然是經過了深思熟慮，筆者覺得可以從兩個方面來解讀：
從技術層面來看。VELITE5作為別克品牌首款EREV增程型混合動力車，使用一塊18kWh的鋰離子電池，離子電池配置了雙電機、雙行星齒輪和三個離合器，同時搭載一台1.5L直噴自然吸氣發動機（發動機既參與驅動，也能適時為電池組充電）。
這種結構的精妙在於雙驅動電機和自吸發動機能夠通過雙行星齒輪在可變齒比和固定齒比之間自由切換（實際上，現在很多靠電機驅動的車都採用的是固定齒比變速箱，比如大名鼎鼎的特斯拉，雖然傳動效率高，結構簡單可靠，但最大的問題是中後段加速性能較弱，且單位電量續航力欠佳）。通過這種切換， VELITE 5能夠實現更高效的動力匹配，提升其加速平順性和綜合巡續航里程。
由於採用了這一系列先進技術，VELITE5最終呈現的技術指標也相當亮眼：
純電續航里程為116km，而在增程模式下，車輛的綜合里程可達768km，百公里綜合工況油耗僅為0.9L。
從實際駕駛體驗來看，對於習慣了開汽油車的用戶來說，既有不適應，也有適應。不適應的是，雖然也搭載了汽油發動機，但VELITE 5的駕駛感受非常接近于純電動車，安靜、低速提速快且靈敏、沒有換擋頓挫、動能回收不突兀，這和汽油車常有的抖動、噪音、頓挫等感受截然不同，非常舒適。即使在跑完116 km的純電續航里程後，汽油發動機在啟動介入的那一瞬間也沒有什麼感覺。適應的是，VELITE 5在充滿電加滿燃油的情況下，續航里程可以達到768km，完全可以擺脫駕駛電動車出行時最擔心的續航焦慮，可以像駕駛汽油車一樣，放心大膽地開。有媒體甚至評論，這是當下唯一一款可以不用改變傳統汽油車使用習慣的新能源車，也是國內首個合資品牌的增程型混動車型，所以說VELITE 5是一款具有重要意義的里程碑式車型。
正因為這種不適應和適應，使得VELITE 5能夠稱得上是當前新能源車中體驗最好的車型。
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三、全方位的安全保護
很多人對新能源車的安全向來比較擔憂，一方面是電池會不會出現過熱甚至爆炸的隱患，另一方面，因為車身結構和底盤佈局有別于傳統燃油車，是否會帶來一些不確定性。對於這些疑問，VELITE 5是如何解決的呢？
電池安全方面，別克VELITE 5採用了可靠性更高的18kWh三元鋰電池組，並設計成獨特的T字形狀，佈置於車輛中後部，在保證整車安全性的同時提升了車內空間的利用率。此外， 別克VELITE 5還採用了BMS電池熱管理技術，通過片層水冷結構可有效保證電池系統的工作溫度，讓所有的電芯都能得到一致的冷卻或加熱效果，確保整車在-30~60 C的環境下正常工作。為了測試這套電池組的安全性，VELITE 5還進行了一系列的極限測試，比如高溫高寒測試、長時間不間斷工作測試等等，充分保障了電池的穩定性。
在安全配置方面，VELITE 5從主被動安全兩方面入手，全面強化車輛的安全性能：全系標配十個安全氣囊。其中，多達11項的智慧安全科技包括ACC自我調整巡航、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警、CMB碰撞緩解系統、SBZA側盲區預警和LKA車道保持功能等。同時，VELITE 5還配有APA自動泊車系統和RCTA泊車預警功能，幫助駕駛者在擁擠的城市中更輕鬆自如地完成停車。在安全科技配置方面，VELITE 5可以媲美主流B級車的安全配置水準。
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四、智能用車感受
作為一台新能源汽車，別克VELITE 5的科技感不僅僅體現在動力方面，也體現在各項操作體驗方面，甚至融入了用戶的日常生活之中。別克VELITE 5配備了第十代OnStar安吉星全時線上助理和4G LTE Wifi，通過OnStar手機APP，能夠實現即時路況查詢、車輛安全電子圍欄、智慧家居遠端控制、車輛遠端啟動等一系列即時互聯的便捷功能。此外，還可以實現遠端設定充電模式、查詢附近充電樁等等，進一步減輕關於充電的焦慮。
總 結
任何一個新事物從剛出現到被廣泛接受，必定要通過一些標杆性的產品來改變人們的固有觀念，就像在1894年出現的首款帶有可拆卸式充氣輪胎的汽車，1904年出現的首款使用擋風玻璃的汽車等等。別克VELITE 5以其所運用的先進技術和所帶來的完善體驗也將成為新能源汽車發展史上的一個重要座標。而對於普通消費者來說，VELITE 5開起來會上癮，這已經有足夠的說服力了。