如約巴士進順德 50輛共用汽車同時投放
佛山新聞網訊 廣州如約巴士首進順德！連通大學城衛星城和廣州核心區，佛山可預約
從昨天（27日）起，在已有27條廣佛公交線路的基礎上，佛山順德北部片區大學城衛星城與廣州核心區的快捷直達又有了新選擇！27日，
27日，廣州市交委和順德區政府共同啟動廣佛同城交通融合發展專案，今後雙方將以北部片區為試點，通過以城市軌道交通和地面公交為切入點，打造對標世界級大都會區的交通融合發展。
首期開通4條線路，定制出行
據介紹，首期開通的4條如約巴士線路均為廣州市第二公共汽車公司下屬單位負責，重點解決大學城衛星城（順德高端人才社區）與廣州大學城的公交通勤，為居住順德北部的大學城衛星城的廣州大學城高校師生工作、生活往來提供便捷的公交服務，
今後，市民從順德乘坐如約巴士即可直達廣州西塱、廣州南站、番禺市橋等地，享受一人一座、專線直達的定制出行體驗，更好滿足往來兩地的中高端群體對個性化高品質出行服務的需求。
據瞭解，“如約順德”並不是“如約行”促進廣佛互通便利的首次嘗試。早在去年10月，“如約南海”的線路就已經開通，南海成為“如約行”邁出廣州的第一站。“如約南海”平均上座率60%—70%，為經常往返于廣州和南海的“廣佛候鳥”提供了個性化的出行服務，受到了南海市民的歡迎。
50輛共用汽車投放順德，廣佛網點通借通還
在粵A公車開進順德之際，由廣東新協力租車服務有限公司提供的首批50輛共用汽車也在順德正式啟動，
李江透露，目前該公司營運的共用汽車在廣州有24個網點，其中廣州大學城網點最多，有16個，佛山（不包括順德）也有11個網點正在運作。在順德啟動後，共用汽車將成為廣州大學城衛星城對接廣州的橋樑，為廣州大學城的高端人才進入順德北部片區生活、居住提供便利，
廣佛交通融合程度和規模全國第一
廣佛同城，交通先行。廣州市交通委員會副主任余浩然介紹，在廣佛兩地交通部門的共同努力下，廣佛區域間逐步形成了以軌道交通（廣佛線）為骨幹，廣佛快巴、廣佛城巴、普通客運班線、廣佛公交為主體，計程車和其它方式為補充的城際公共交通體系，市民的往來日益頻繁，廣佛之間已開通各類客運線路達150餘條，廣佛之間的日均人流交換量超過100萬人次，跨城公共交通客運量超過30萬人次，廣佛在交通上的融合程度和規模居全國第一。
如今，廣佛兩市提出聯手打造“超級城市”，共同參與全球競爭。從“廣佛同城”到“廣佛同心”，更高層次的同城化亟須交通的進一步互融互通。
在今日舉行的廣佛交通融合發展專案啟動儀式上，廣州市交委和順德區政府簽署了《促進廣佛公交同城化框架協議》，雙方將全面加強戰略合作，打造對標世界級大都會區的交通融合發展。
根據協定，兩地將建立公交領域動態協作互動機制，加強政府規劃引導及市場運營，承接廣州優質公交資源輻射，逐步構建多層次多模式的同城公交服務體系，加快順德融入廣佛“超級城市”圈，促進區域經濟融合協調發展，讓兩地人民有更多的獲得感。
聲音
順德區委書記區邦敏：
把順德作為廣州一個功能區去規劃
順德北部片區作為順德廣佛都市圈核心區，正在與廣州大學城12所高校合作打造大學城衛星城，形成一條廣州科學城—大學城—順德北部片區的“科技創新走廊”。
交通的完善將加速人才的流動。未來，順德北部片區將成為雙方合作試點，通過以城市軌道交通和地面公交為切入點，突破區域行政邊界局限，實現廣州和順德公共交通一體化。
佛山市委常委、順德區委書記區邦敏表示，未來將把順德作為廣州的一個功能區去規劃、佈局、營運整個公交系統，實現一張網規劃、貫通運行。
“順德要識做，只有滿足需求，才能更好地發展自己。”順德區副區長陳旋說，目前順德對接廣佛同城核心區的公交線路達到27條，廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵3號線已經動工，未來順德將強化與周邊地區的交通互融互通，加快推動廣佛區域一體化發展。
關注
打造“世界級地鐵網”，廣佛同城想像空間更大
廣佛同城的進一步推進，將實現人才、產業的協同發展。去年11月，順德區人民政府與省教育廳正式簽署《協同建設“大學城衛星城”框架協定》，順德將在北部片區打造廣州大學城衛星城，推動廣州大學城及周邊高校人才、教育、科研、醫療等資源優勢與北部片區產業、政策、區位優勢深度融合。
未來，隨著軌道交通時代的到來，廣佛同城將打開更加廣闊的想像空間。作為國內跨城地鐵的開拓者，廣佛兩地有望聯手打造一張“世界級地鐵網”。根據廣州和佛山兩市共同組織完成的《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》等檔，未來佛山將有共計10條地鐵線與廣州地鐵線網中的13條地鐵線實現無縫對接。
如今廣州地鐵七號線西延順德段正在大學城衛星城如火如荼地建設中，預計2020年底試運營，建成後順德北部片區將形成廣州大學城30分鐘交通圈。未來順德將整合北部片區中德工業服務區、碧桂園中心、美的全球創新中心等產業載體，與廣州大學城形成在知識、產業、人才等知識流、資訊流密集交換的協同創新共同體，為廣佛超級城市、粵港澳大灣區提供人才與智力支撐。
未來，隨著交通的便利，更多優秀人才將更加願意前往大學城衛星城創業、就業和置業。人才的流動將沿著交通的線路，實現資源優勢的互補，為廣佛聯手打造“超級城市”，共同參與全球競爭打下堅實的基礎。
廣佛快巴、廣佛城巴、普通客運班線、廣佛公交為主體，計程車和其它方式為補充的城際公共交通體系，市民的往來日益頻繁，廣佛之間已開通各類客運線路達150餘條，廣佛之間的日均人流交換量超過100萬人次，跨城公共交通客運量超過30萬人次，廣佛在交通上的融合程度和規模居全國第一。如今，廣佛兩市提出聯手打造“超級城市”，共同參與全球競爭。從“廣佛同城”到“廣佛同心”，更高層次的同城化亟須交通的進一步互融互通。
在今日舉行的廣佛交通融合發展專案啟動儀式上，廣州市交委和順德區政府簽署了《促進廣佛公交同城化框架協議》，雙方將全面加強戰略合作，打造對標世界級大都會區的交通融合發展。
根據協定，兩地將建立公交領域動態協作互動機制，加強政府規劃引導及市場運營，承接廣州優質公交資源輻射，逐步構建多層次多模式的同城公交服務體系，加快順德融入廣佛“超級城市”圈，促進區域經濟融合協調發展，讓兩地人民有更多的獲得感。
聲音
順德區委書記區邦敏：
把順德作為廣州一個功能區去規劃
順德北部片區作為順德廣佛都市圈核心區，正在與廣州大學城12所高校合作打造大學城衛星城，形成一條廣州科學城—大學城—順德北部片區的“科技創新走廊”。
交通的完善將加速人才的流動。未來，順德北部片區將成為雙方合作試點，通過以城市軌道交通和地面公交為切入點，突破區域行政邊界局限，實現廣州和順德公共交通一體化。
佛山市委常委、順德區委書記區邦敏表示，未來將把順德作為廣州的一個功能區去規劃、佈局、營運整個公交系統，實現一張網規劃、貫通運行。
“順德要識做，只有滿足需求，才能更好地發展自己。”順德區副區長陳旋說，目前順德對接廣佛同城核心區的公交線路達到27條，廣州地鐵7號線西延順德段、佛山地鐵3號線已經動工，未來順德將強化與周邊地區的交通互融互通，加快推動廣佛區域一體化發展。
關注
打造“世界級地鐵網”，廣佛同城想像空間更大
廣佛同城的進一步推進，將實現人才、產業的協同發展。去年11月，順德區人民政府與省教育廳正式簽署《協同建設“大學城衛星城”框架協定》，順德將在北部片區打造廣州大學城衛星城，推動廣州大學城及周邊高校人才、教育、科研、醫療等資源優勢與北部片區產業、政策、區位優勢深度融合。
未來，隨著軌道交通時代的到來，廣佛同城將打開更加廣闊的想像空間。作為國內跨城地鐵的開拓者，廣佛兩地有望聯手打造一張“世界級地鐵網”。根據廣州和佛山兩市共同組織完成的《廣佛兩市軌道交通銜接規劃》等檔，未來佛山將有共計10條地鐵線與廣州地鐵線網中的13條地鐵線實現無縫對接。
如今廣州地鐵七號線西延順德段正在大學城衛星城如火如荼地建設中，預計2020年底試運營，建成後順德北部片區將形成廣州大學城30分鐘交通圈。未來順德將整合北部片區中德工業服務區、碧桂園中心、美的全球創新中心等產業載體，與廣州大學城形成在知識、產業、人才等知識流、資訊流密集交換的協同創新共同體，為廣佛超級城市、粵港澳大灣區提供人才與智力支撐。
未來，隨著交通的便利，更多優秀人才將更加願意前往大學城衛星城創業、就業和置業。人才的流動將沿著交通的線路，實現資源優勢的互補，為廣佛聯手打造“超級城市”，共同參與全球競爭打下堅實的基礎。